Yamaha '04GEN' - Δεν πετάει αλλά έχει φτερά!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/4/2016

Η Yamaha Motor παρουσιάζει το μοντέλο '04GEN' στην

πρώτη έκθεση μοτοσυκλέτας στο Βιετνάμ "Vietnam Motorcycle Show"

Τέταρτο πρωτότυπο μοντέλο βασισμένο στη φιλοσοφία σχεδίασης ''Refined Dynamism''

 

Η Yamaha Motor Co. Ltd. ανακοίνωσε σήμερα ότι θα παρουσιάσει το πρωτότυπο μοντέλο σκούτερ, το οποίο είναι βασισμένο στη φιλοσοφία σχεδίασης '04GEN' στην έκθεση μοτοσυκλέτας στο Βιετνάμ "Vietnam Motorcycle Show 2016". Η έκθεση θα πραγματοποιηθεί στην πόλη Ho Chi Minh από τις 7 έως 10 Απριλίου και θα αποτελέσει την πρώτη του είδους της για μοτοσικλέτες που διεξάγεται στο Βιετνάμ.

«Το μοντέλο '04GEN' σχεδιάστηκε με βάση στο concept 'RUN-WAY' δηλαδή της 'πασαρέλας΄, η οποία είναι άμεσα συνδεδεμένη με την εικόνα μιας γυναίκας που αποπνέει έναν αέρα διακριτικής κομψότητας και χάρης, στο σώμα και το πνεύμα. Σε σύγκριση με τις συνηθισμένες δομές πλαισίου των σκούτερ - οι οποίες "κρύβουν" το πλαίσιο με εξωτερικά εξαρτήματα, το '04GEN' καλύπτει το πλαίσιο με κάποια μόνο ημι-διαφανή εξωτερικά εξαρτήματα. Η "ορατότητα" της εντυπωσιακής εσωτερικής δομής αναδεικνύει το θεαματικό σώμα της μοτοσυκλέτας, δημιουργώντας μια νέα σχεδίαση η οποία συνδυάζει με μοναδικό τρόπο την "εξωτερική" ομορφιά με την "εσωτερική"…»

Η Yamaha Motor καθιέρωσε τον όρο 'Refined Dynamism' ως φιλοσοφία σχεδίασης το 2013, και καταβάλλει κάθε προσπάθεια για την ανάπτυξη προϊόντων που ενσωματώνουν και αναδεικνύουν το μοναδικό στυλ της Yamaha. Με γνώμονα τα παραπάνω, η Yamaha Motor έχει ανακοινώσει τρεις φιλοσοφίες σχεδίασης μέχρι σήμερα: Το μοντέλο '01GEN', το 2014, μια crossover μοτοσυκλέτα με δύο τροχούς μπροστά, το μοντέλο '02GEN', επίσης το 2014, μια πρωτότυπη ηλεκτρική αναπηρική καρέκλα και το μοντέλο '03GEN', το 2015, που ενσωματώθηκε με το TRICITY για μετακινήσεις στην πόλη, με προαιρετικά χρώματα, υλικά και φινίρισμα.

H Yamaha Motor θα συνεχίσει να παρουσιάζει σε σαλόνια και να εξελίσσει τη φιλοσοφία σχεδίασης 'GEN' με κάθε ευκαιρία.

 

Πέρα από όσα λέει το δελτίου τύπου της Yamaha, αυτό που παρατηρούμε εμείς είναι μία μεγάλη ομοιότητα με Lambretta εμπρός - μαζί με την ανάρτηση- και με Vespa πίσω. Η σέλα μάλιστα θυμίζει τα τελευταία πρωτότυπα, ενώ τα διάφανα πλαστικά είναι μια πολύ καλή ιδέα από τα παλιά… Μονάχα που τα χρόνια που τα είχαμε δει, η τεχνολογία των υλικών ήταν πολύ διαφορετική και τα διάφανα πλαστικά πολυμερίζονταν πολύ γρήγορα και έχαναν κάθε πλεονέκτημα στην εμφάνισή τους… Ενδιαφέρον και το εσωτερικό δισκόφρενο εμπρός, τύπου Honda, και όλη βέβαια η σχεδίαση που παραπέμπει έντονα σε… έντομο, μόλις σηκωθούν τα πίσω «φτερά»!

 

 

Yamaha XSR700 2026 -  Νέο χρώμα για τη γυμνή δικύλινδρη ρετρό

Για την ιαπωνική αγορά αρχικά – Διαθέσιμο στις αρχές Αυγούστου
Yamaha XSR700 2025 - Νέο χρώμα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

8/7/2025

Η Yamaha ανακοίνωσε αλλαγές στα διαθέσιμα χρώματα για την XSR700 με την ιαπωνική αγορά να υποδέχεται μια νέα παραλλαγή που έχει ως βάση της το βαθύ μπλε της εταιρείας των τριών διαπασών.

Η Yamaha ανακοίνωσε για την ιαπωνική αφορά το λευκό μεταλλικό "Historic white" χρώμα με κλασσικό σήμα στο ντεπόζιτο και γραφικά σε σκούρο πορτοκαλί και κόκκινο. Αυτή η χρωματική έκδοση είναι ήδη διαθέσιμη στην Ευρώπη και την ελληνική αγορά από πέρσι, μαζί με εκείνη που έχει ως βάση της το "Historic Blue" χρώμα, όπου το σήμα στο ντεπόζιτο είναι με λευκή γραμματοσειρά και τα γραφικά είναι σε κίτρινο και τυρκουάζ.

Yamaha XSR700 2025 - Νέο χρώμα

Στη δεύτερη έκδοση είναι που εντοπίζονται οι διαφορές αφού εκείνη της ιαπωνικής αγοράς, που θα είναι διαθέσιμη στο κοινό της χώρας από τις 8 Αυγούστου, έχει διαφορετικά χρώματα για τα γραφικά στο ντεπόζιτο με το κίτρινο και το τυρκουάζ να δίνουν τη θέση τους στο λευκό και το γκρι, ενώ διαφορετικό είναι και το μεταλλικό χρώμα βάσης, πιο σκούρο και λιγότερο έντονο. 

Σύμφωνα με την ιαπωνική εταιρεία αυτή είναι η πρώτη φορά που το συγκεκριμένο χρώμα χρησιμοποιείται σε μοντέλο της σειράς XSR, ενώ σε σχέση με το περσινό μπλε, η μοτοσυκλέτα αλλάζει χρώμα και στις ζάντες που γίνονται μαύρες από χρυσές, ίδιες με εκείνες στο λευκό XSR700.

Άλλες αλλαγές δεν υπάρχουν στην εν σειρά δικύλινδρη μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 689 κ.εκ. που αποδίδει 72,4 hp και 6,8 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.750 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα.