Yamaha Kodiak 700 και 450 Kiwami 2026

Η έκδοση Kiwami των Yamaha Kodiak 700 και 450 φέρνει ανώτερο επίπεδο εξοπλισμού
Yamaha Kodiak 700 Kiwami
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/2/2026

Τα δύο Utility ATVs της Yamaha εμπλουτίζονται για το 2026 με εκδόσεις Kiwami, λέξη που στα ιαπωνικά μεταφράζεται ως “απόλυτο” ή ”κορυφή” και αυτό ακριβώς αντανακλά στην πραγματικότητα.

Οι εκδόσεις Kiwami προσθέτουν θερμαινόμενα γκριπ, σύστημα θέρμανσης στους αντίχειρες, προστατευτικά χεριών και αλουμινένια καλάθια εμπρός και πίσω για μεγαλύτερη δυνατότητα μεταφοράς φορτίου στα Kodiak 700 και Kodiak 450.

Yamaha Kodiak 700 Kiwami
Yamaha Kodiak 700 Kiwami 2026

Το Kodiak 700 Kiwami αντιπροσωπεύει την κορυφή της γκάμας Yamaha Utility, εξοπλισμένο με τον υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα MK II 686 cc, μετάδοση CVT Ultramatic, τετρακίνηση On-Command 4WD με κλείδωμα διαφορικού και ηλεκτρικό τιμόνι.

Με αναρτήσεις KYB, βαρούλκο WARN στον βασικό εξοπλισμό και τα δύο επιπλέον καλάθια της έκδοσης Kiwami, το μεγάλο Kodiak έχει δυνατότητα μεταφοράς έως και 140 κιλών και ρυμούλκησης έως 600 κιλών.

Yamaha Kodiak 450 Kiwami 2026
Yamaha Kodiak 450 Kiwami 2026

Το Kodiak 450 Kiwami χρησιμοποιεί κινητήρα υγρόψυκτο μονοκύλινδρο 421 cc και κιβώτιο ταχυτήτων CVT Ultramatic της Yamaha, με κατ’ επιλογή σύστημα On-Command 2WD/4WD/κλειδώματος διαφορικού.

Και τα δύο μοντέλα θα είναι διαθέσιμα σε χρωματικό συνδυασμό μπεζ και μπλε (Desert Tan / Midnight Blue) και αναμένονται στις ευρωπαϊκές αγορές εντός του τρέχοντος μήνα, Φεβρουαρίου 2026.

Νέο Beta XTrainer 200 2Τ και αναβαθμισμένος εξοπλισμός στο 300 2Τ

Μεγαλώνει η οικογένεια δίχρονων enduro
beta xtrainer 200 2t
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/6/2026

Η σειρά των XTrainer μοντέλων δημιουργήθηκε με το μοντέλο 300 κυβικών για να φέρει μια επιπλέον επιλογή που απευθύνεται στον ερασιτέχνη, στον χομπίστα που δεν έχει απαραιτήτως ανάγκη τα πιο εστιασμένα σε αγωνιστική χρήση RR, RR Race και RR X-Pro.

Στη γκάμα του 2027 η ιταλική εταιρεία προσθέτει ένα νέο μοντέλο, το XTrainer 200 2T που έχει εξελιχθεί πάνω στον κινητήρα των ανάλογων RR.

Beta XTrainer 200 2T

Η Beta ενσωμάτωσε στη σειρά XTrainer μερικές αλλαγές για τον επόμενο χρόνο που είναι κοινές στα μοντέλα 200 και 300 κυβικών. Αυτές περιλαμβάνουν:

  • Νέος προβολέας και μάσκα,
  • Επανασχεδιασμένος οδηγός αλυσίδας,
  • Επανασχεδιασμένο προστατευτικό γραναζιού τελικής μετάδοσης,
  • Νέα γραφικά και χρώματα,
  • Μαύρο πλαίσιο, για πρώτη φορά στα μοντέλα XTrainer,
  • Νέα πίσω δισκόπλακα 240 mm με κυματιστό προφίλ.
Beta XTrainer 200 2T

Το νέο XTrainer 200 2Τ εισάγεται στη γκάμα προκειμένου να εξυπηρετήσει αναβάτες που βρίσκουν το 300 πολύ ψηλό και δυνατό, φέρνοντας χαμηλότερο ύψος σέλας, κατά 20 mm συγκριτικά με τα RR, καθώς και ηλεκτρική μίζα.

Beta XTrainer 200 2T

Ο κινητήρας του XTrainer 200 έχει υποστεί αρκετές αλλαγές από την RR αφετηρία του προκειμένου να προσαρμόσει την απόδοσή του ως ένα φιλικό μοντέλο για εισαγωγή στο enduro:

  • Νέα εξάτμιση, σχεδιασμένη για περισσότερη ροπή χαμηλά,
  • Νέα κεφαλή με διαφορετικό σχήμα για τον θάλαμο καύσης, επίσης για να τονωθεί η απόδοση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές,
  • Νέο πιστόνι με μακρύτερες φούστες,
  • Μαλακότερα ελατήρια συμπλέκτη για ελαφρύτερη αίσθηση στο χέρι,
  • Αναθεωρημένη θυρίδα εξαγωγής για ενίσχυση της ροπής και ομαλότερες εκκινήσεις,
  • Νέα χαρτογράφηση ανάφλεξης για να συμβαδίσει με τις υπόλοιπες αλλαγές στον κινητήρα,
  • Επανασχεδιασμένη εξάτμιση προερχόμενη από το 300άρι XTrainer,
  • Επανασχεδιασμένη εισαγωγή αέρα στο φιλτροκούτι, επίσης για να ταιριάξει με τις αλλαγές στον κινητήρα.
  • Ηλεκτρικό βεντιλατέρ για το ψυγείο, όπως και στο 300.
Beta XTrainer 200 2T

Το πλαίσιο του XTrainer 200 2Τ βασίζεται σε αυτό το 300, τροποποιημένο καταλλήλως για την απόδοση και την κατανομή βάρους του νέου μοντέλου.

Τα νέα Beta XTrainer 200 και 300 2Τ του 2027 είναι διαθέσιμα στο δίκτυο της εταιρείας από τα μέσα του Ιούνη 2026.

Ετικέτες