Άσκηση στυλ από την Yamaha που στο Meogi συνδυάζει την αισθητική των πρώτων μοτοσυκλετών που κυκλοφόρησαν στην Ιαπωνία μετά τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο, των ποδηλάτων ανακατεμένα με σύγχρονα υλικά και έξυπνες ιδέες.
Ο κινητήρας του είναι αερόψυκτος 125 κυβικών με την τελική του μετάδοση να γίνεται με ιμάντα. Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο, η ανάρτηση του πίσω τροχού είναι κρυμμένη μέσα στο πλαίσιο, ενώ οι βάσεις των φτερών τόσο του πίσω τροχού όσο και του μπροστινού είναι “όλα τα λεφτά”. Πρόκειται βέβαια για πρωτότυπο από το σαλόνι του Tokyo, αλλά με κάποιο τρόπο θα περάσουν και σε μοντέλα παραγωγής κάποιες από τις πολλές όμορφες λεπτομέρειές του.
H Royal Enfield ανανεώνει το Continental GT 650 – Θα συνεχίσει δίπλα στο 750
Φρεσκάρισμα για την ινδική αγορά που λογικά θα δούμε και στα ευρωπαϊκά μοντέλα του 2027
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
17/8/2026
Στην ουσία του το Continental GT με τον δικύλινδρο κινητήρα 648 κυβικών εκατοστών δεν αλλάζει, διατηρώντας όλα τα βασικά του χαρακτηριστικά αναλλοίωτα ως είχαν.
Στην Ινδία ωστόσο παρουσιάστηκε πριν μερικές μέρες μια ανανεωμένη εκδοχή του μοντέλου με μερικές διαφορές σε εμφάνιση και εξοπλισμό.
Όσον αφορά στον εμφανισιακό τομέα, η διαφορά είναι εμφανέστερη στο κόκκινο (Rocker Red) χρώμα που πλέον συνοδεύεται από χυτές αλουμινένιες ζάντες, αντί των ακτινωτών που φορούσε, ενώ κινητήρας και εξατμίσεις βάφονται σε μαύρο χρώμα.
Έτσι οι ακτινωτές ζάντες συνεχίζουν στις χρωματικές εκδόσεις με το ασημί ρεζερβουάρ (Mr Clean) και με το πράσινο (British Racing Green).
Παράλληλα, ο εξοπλισμός των Continental GT εμπλουτίζεται με φιμέ ζελατινούλα μπροστά από τα όργανα, καθώς και μια παροχή φόρτισης USB-C που προστίθεται στο τιμόνι, ενώ τα φλας γίνονται κι αυτά LED, όπως και ο προβολέας.
Στην Ινδία το φρεσκαρισμένο Continental GT είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία, καθώς εικάζουμε πως αυτές οι αλλαγές θα περάσουν και στα μοντέλα που θα εξαχθούν στην Ευρώπη από το νέο έτος, κάτι που θα γνωρίζουμε πέραν κάθε αμφιβολίας μετά τις διεθνείς εκθέσεις μοτοσυκλέτας του Φθινοπώρου - διεθνείς εκθέσεις μοτοσυκλέτας του Φθινοπώρου – EICMA και Intermot.
Μια ενδιαφέρουσα είδηση που προέκυψε από την εμφάνιση του ανανεωμένου Continental GT είναι πως η Royal Enfield φέρεται να έχει αποφασίσει να διατηρήσει τη γκάμα των δικύλινδρων 650 στην αγορά και αφότου θα έχει παρουσιάσει να ανάλογα μοντέλα με τον μεγαλύτερο δικύλινδρο των 750 κυβικών – ήδη έχουμε δει τα Himalayan 750 και Continental GT 750.
