Yamaha: Revolution Reloaded - Video

Το NIKEN γίνεται Euro 5 και επιστρέφει στην ευρωπαϊκή αγορά
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2022

Ένα νέο μοντέλο ετοιμάζεται να μας παρουσιάσει η Yamaha, προλογίζοντας το με teaser-video που έχει τίτλο Revolution Reloaded, με τον τίτλο αλλά και με το περιεχόμενο του σύντομου teaser να "φωτογραφίζουν" τη μοτοσυκλέτα που θα δούμε να παρουσιάζεται σήμερα 7/11/2022 στις 3 το μεσημέρι.

Το Yamaha NIKEN είχε παρουσιαστεί ως concept μοντέλο στο Tokyo Motor Show του 2015, και ως μοντέλο παραγωγής για το 2018 στο ιαπωνικό show του 2017.

Η τρίκυκλη μοτοσυκλέτα της ιαπωνικής εταιρείας χρησιμοποιούσε τον Euro 4 τρικύλινδρο κινητήρα του MT-09, στα 847 κ.εκ., ενώ ο κωδικός εξέλιξης του μοντέλου ήταν RN58.

Ενώ τώρα η Yamaha ανανέωσε τα MT-09 και Tracer9 με νέο Euro 5 κινητήρα 889 κ.εκ., το NIKEN παρέμεινε Euro 4, έχοντας τη δυνατότητα να πωλείται στην Ε.Ε. μόνο μέχρι το τέλος του 2022.

Στα τέλη Ιανουαρίου του 2022 ο ειδικός τύπος έκανε αναφορά στην επικείμενη παρουσίαση δυο νέων μοντέλων της Yamaha, όπως έδειχναν χαρτιά έγκρισης τύπου, με κωδικούς RN82 και RN83, κωδικούς που "μύριζαν" ΝΙΚΕΝ σε 2 εκδόσεις (βασική και GT).

Ως μότο της παρουσίασης του NIKEN, οι Ιάπωνες είχαν χρησιμοποιήσει το "Ride the Revolution", (οδήγησε την επανάσταση) ενώ το νέο Teaser-Video για τα επερχόμενα μοντέλα του 2023 έχει τίτλο "Revolution Reloaded" (περιφραστικά η συνέχιση της επανάστασης).

Επιπλέον, στο βίντεο βλέπουμε μια φουρκέτα, και ένα ασφαλτοστρωμένο δρόμο με μπαλώματα και γενικότερα κακή ποιότητα ασφάλτου, τερέν στο οποίο αριστεύει το ΝΙΚΕΝ.

Τέλος, το μοναδικό σημείο που φαίνεται η μοτοσυκλέτα στο βίντεο είναι το πλαϊνό τμήμα της μούρης, που θυμίζει πολύ...

...το αντίστοιχο του ΝΙΚΕΝ.

Σε λίγες ώρες μαζί μας λοιπόν, τα ΝΙΚΕΝ του 2023, τα οποία εκτός του νέου πιο δυνατού και Euro 5 κινητήρα αναμένεται να έχουν δεχτεί φρεσκάρισμα, τουλάχιστον με νέα TFT οθόνη, και με αρκετά ακόμα νέα χαρακτηριστικά.

Νέα γενιά KTM 390 Adventure - Δοκιμές εξέλιξης και για δεύτερη έκδοση

Αυτή τη φορά με τροχό 19 ιντσών, αντί για τον 21 της πιο χωμάτινης μοτοσυκλέτας
KTM 390 Adventure 2025
Από το

motomag

18/6/2024

Όλο και πιο κοντά προς την επίσημη παρουσίασή της βαδίζει η νέα γενιά του KTM 390 Adventure που εντοπίστηκε ξανά να δοκιμάζεται σε δημόσιο δρόμο και δεν αποκλείεται να παρουσιαστεί σε δύο εκδόσεις το 2025.

Το επόμενο 390 Adventure υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική προσέγγιση των Αυστριακών έχοντας παράλληλα μία σαφώς πιο rally-raid εμφάνιση που αναμένεται να προσφέρει καλύτερη προστασία στον αναβάτη από τα στοιχεία της φύσης.

Αναμφίβολα σε αυτό θα συμβάλλει η μεγαλύτερη σε ύψος ζελατίνα που εκτείνεται χαμηλά και πλάγια περνώντας πάνω από τα εμπρός φλας με τον διπλό LED προβολέα να περιβάλλεται από LED φώτα ημέρας.

KTM 390 Adventure 2025

Ο κινητήρας που θα χρησιμοποιεί η μοτοσυκλέτα είναι ο μονοκύλινδρος που βλέπουμε στο νέο 390 Duke, ενώ από τότε που είδαμε για πρώτη φορά το πρωτότυπο να κυκλοφορεί έξω από το εργοστάσιο των Αυστριακών, στις αρχές του 2022, πολλά έχουν αλλάξει αναφορικά με το ατσάλινο πλαίσιο αλλά και το αλουμινένιο ψαλίδι.

Σε αυτή την τελευταία μέχρι στιγμής εμφάνιση της μοτοσυκλέτας της ΚΤΜ σε δημόσιο δρόμο, έξι μήνες έπειτα από την προηγούμενη, η σχεδίασή της παραμένει ως είχε. Αυτά είναι μάλλον καλά νέα για τους φίλους των Αυστριακών και όχι μόνο αφού το συγκεκριμένο look είναι κάτι που το ζητούν πλέον οι αναβάτες των adventure σε όλο τον κόσμο.

Τα μεγάλα νέα που προκύπτουν από τις νέες φωτογραφίες που είδαν το φως της δημοσιότητας έχουν να κάνουν με τον εμπρός τροχό του 390 Adventure, αφού στην προκειμένη περίπτωση φαίνεται ότι η διάμετρος βρίσκεται στις 19 ίντσες.

KTM 390 Adventure 2025

Προφανώς οι Αυστριακοί εξελίσσουν και μία έκδοση με λιγότερο ακραία χαρακτηριστικά αναφορικά με την απόδοσή της στο χώμα, μία έκδοση που θα διαχωρίζει σαφώς τη θέση της από εκείνη με τον εμπρός τροχό των 21 ιντσών και θα είναι ακόμη πιο εύχρηστη στην καθημερινότητα.

Λογικά, εκτός από τον μικρότερης διαμέτρου εμπρός τροχό, διαφορές μεταξύ των δύο εκδόσεων θα υπάρχουν και στις διαδρομές των αναρτήσεων που θα είναι μικρότερες στο 390 Adventure με την 19άρα εμπρός ζάντα να έχει παράλληλα σέλα πιο κοντά στο έδαφος.

Έτσι και εκτός απροόπτου, το νέο 390 Adventure θα έχει δύο εκδόσεις με την καθεμιά να έχει το δικό της μεγάλο ενδιαφέρον και η παρουσίασή του δεν αποκλείεται να γίνει στην ερχόμενη EICMA.

Ετικέτες