Yamaha Ryoku: Πρωτότυπος “εργάτης”

Από το

Μαύρο Σκύλο

2/12/2011

Το Yamaha XTW250 Ryoku είναι ένα από τα πρωτότυπα μοντέλα που εκθέτει η Yamaha στο περίπτερό της στο Tokyo Motor Show. Χτισμένο γύρω από έναν αερόψυκτο τετράχρονο κινητήρα, αυτόν που κινεί το ανανεωμένο Serow που πουλιέται στην αγορά της Ιαπωνίας, ανακατεύει διάφορα εξαρτήματα και από άλλα μοντέλα της Yamaha, με χαρακτηριστικότερους τους τροχούς και τα ελαστικά του TW.
Με έμφαση στη λειτουργικότητα έχει την τεράστια σχάρα στο πίσω μέρος τοποθετημένη χαμηλά, ώστε το φορτίο να μην ανεβάζει πολύ ψηλά το κέντρο βάρους, χαμηλά τοποθετημένο το τελικό της εξάτμισης για να φορτώνεται εύκολα, αποσπώμενους προβολείς, προστατευτικά για τα χέρια του αναβάτη και ένα ρεζερβουάρ μεγάλης χωρητικότητας που προεκτείνεται χαμηλά και είναι φτιαγμένο από πλαστικό με εκτυφλωτικό κίτρινο χρώμα. Κερασάκι είναι η δερμάτινη σέλα με υποστήριξη για την πλάτη του αναβάτη.

Harley-Davidson: Kατοχυρώνει τα εμπορικά σημάτα RMCR και RMXR

Ο Revolution Max σε Café Racer και Flat Track μοντέλα
RMCR
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/8/2026

Οι νέες αιτήσεις εμπορικών σημάτων της Harley-Davidson για τις ονομασίες RMCR και RMXR δείχνουν ότι η εταιρεία διατηρεί κρυμμένους άσσους στο μανίκι της, χωρίς όμως να επιβεβαιώνουν την παραγωγή νέων μοντέλων

Η Harley-Davidson κατέθεσε αιτήσεις κατοχύρωσης εμπορικών σημάτων για τις ονομασίες RMCR και RMXR, κίνηση που αναζωπυρώνει τις συζητήσεις γύρω από την πιθανή αξιοποίησή τους σε μελλοντικά μοντέλα παραγωγής.

Η ονομασία RMCR συνδέεται με το πρωτότυπο Revolution Max Café Racer, το οποίο παρουσιάστηκε νωρίτερα μέσα στη χρονιά και βασίζεται στον υδρόψυκτο κινητήρα Revolution Max. Από την άλλη, η ονομασία RMXR δεν έχει παρουσιαστεί σε κάποιο σύγχρονο μοντέλο, ωστόσο ο κωδικός XR έχει χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν από τη Harley-Davidson σε μοτοσυκλέτες με επιρροές από τους αγώνες flat track.

RMCR

Η κατάθεση των εμπορικών σημάτων αποτελεί ένδειξη ότι η εταιρεία προσπαθεί να εξασφαλίση τις ονομασίες για μελλοντική χρήση. Ωστόσο, όπως συχνά συμβαίνει, η κατοχύρωση ενός ονόματος δεν συνεπάγεται ότι το αντίστοιχο μοντέλο θα περάσει στην παραγωγή.

Εφόσον η Harley-Davidson αποφασίσει να επεκτείνει την οικογένεια Revolution Max, η αξιοποίηση της υπάρχουσας πλατφόρμας κινητήρα σε περισσότερα μοντέλα θα μπορούσε να μειώσει το κόστος εξέλιξης και παραγωγής, ακολουθώντας μια στρατηγική κοινής χρήσης μηχανικών μερών.

RMCR

Μέχρι στιγμής, η Harley-Davidson δεν έχει προχωρήσει σε επίσημες ανακοινώσεις σχετικά με την παραγωγή των RMCR ή RMXR, επομένως οποιοδήποτε χρονοδιάγραμμα ή τεχνικό χαρακτηριστικό παραμένει σε επίπεδο εκτίμησης. Οι πρόσφατες κατοχυρώσεις δείχνουν πάντως ότι οι δύο ονομασίες εξακολουθούν να βρίσκονται στον σχεδιασμό της εταιρείας.