Yamaha: Στροφή στο μέλλον - Νέο μοντέλο έρχεται στις 17:00 [Teaser Video]

Ένας χάρτης-μια ορεινή διαδρομή και αναβάτες με Full face κράνος
Yamaha: Στροφή στο μέλλον - Νέο μοντέλο έρχεται στις 17:00 [Teaser Video]
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/10/2024

Η Yamaha προαναγγέλλει παρουσίαση νέου μοντέλου ή ανανέωση, σήμερα στις 17:00 αφήνοντας να εννοηθεί πως δεν περιμένουμε άλλο ένα Adventure φανερώνοντας αναβάτες ντυμένους με τουριστική ένδυση και Full face κράνη να ετοιμάζονται για βόλτα σε γεμάτο στροφές επαρχιακό.

Η προετοιμασία που έχει γίνει σε αυτό το Short video μας αφήνει μια γεύση ότι η εταιρεία των τριών διαπασών ετοιμάζεται να εμφανίσει πιθανόν μια τουριστική έκδοση μοτοσυκλέτας, μετρώντας αντίθετα τον χρόνο μέχρι να μας αποκαλύψει πλήρως όλα τα στοιχεία που συμπληρώνουν το πάζλ, στις 29 Οκτωβρίου του 2024 στις 17:00 η ώρα.

Το ταξιδιάρικο πλάνο που μας δείχνει η Yamaha με την προγεγραμμένη διαδρομή που απεικονίζει ο χάρτης, το ορεινό στριφτερό κομμάτι, οι αναβάτες που χαιρετιούνται ως οι φίλοι οι οποίοι συναντιούνται για το ξεκίνημα κάποιου μεγάλου ταξιδιού, η τουριστική ενδυμασία με Cordura που φέρουν και τα Full face κράνη που φοράνε παραπέμπουν στην παρουσίαση κάποιου νέου ή ανανεωμένου On-Off μοντέλου με έμφαση στο On, ή street με ενδεχομένως πιο όρθια θέση οδήγησης.

Οι κινηματογραφικές εικόνες που ξεκινάνε με τις λέξεις “Road To” προσδίδουν ότι πρόκειται για κάτι που θα προκαλέσει έντονα συναισθήματα σε ρυθμούς ταξιδιού έκτος των πόλεων. Η χαλαρότητα που συναντιέται η παρέα και που ετοιμάζεται να ξεκινήσει ένα μεγάλο ταξίδι, μαζί με το σλόγκαν “Στροφή στο μέλλον” μας προδιαθέτει για μια πιθανή εμφάνιση ενός νέου Tracer.

Σε λίγη ώρα θα έρθει η αποκάλυψη:

 

Shift into the future.

Shift into the future. Coming on October 29th. 4PM CET.

Posted by Yamaha Motor on Monday, October 28, 2024

 

UPDATE: 

Το αυτόματο κιβώτιο μπαίνει σε όλα τα Tracer!

Honda E-VO 2025: Η 1η ηλεκτρική "μοτοσυκλέτα" παραγωγής της Honda

Με ρετρό εμφάνιση που θυμίζει café racer... στο περίπου - Και τροχούς 16 και 14 ιντσών εμπρός-πίσω
evo
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/5/2025

Υπάρχουν ήδη διάφορα ηλεκτρικά σκούτερ στην παραγωγή από τη Honda, αλλά δεν υπήρχε ηλεκτρική μοτοσυκλέτα από την ιαπωνική εταιρεία μέχρι μέχρις ότου εμφανίστηκε το Honda E-VO που αποτελεί δημιουργία της κοινοπραξίας Wuyang-Honda και προς το παρόν τουλάχιστον προορίζεται μόνο για την εγχώρια κινέζικη αγορά.

Με την πρώτη ματιά, το νέο Honda E-VO μοιάζει με ένα νεοκλασικό café racer που... έτρωγε όλο το φαί του αλλά και από το πιάτο του διπλανού του, με αποτέλεσμα να αποκτήσει αρκετά παραπανίσια κιλά. Όμως αν προσέξουμε καλύτερα τις φωτογραφίες, δεν θα βρούμε εξάτμιση, καθώς πρόκειται για την πρώτη ηλεκτρική "μοτοσυκλέτα" της Honda –όχι σκούτερ, αν και βάσει τεχνικών χαρακτηριστικών με μια αλλαγή στο κοστούμι θα μπορούσε να βαφτιστεί και έτσι.

Το Honda E-VO είναι κατασκευασμένο από την κινεζική κοινοπραξία Wuyang-Honda και θα είναι διαθέσιμο στην εγχώρια αχανή αγορά με δύο συστοιχίες μπαταριών, με ενεργειακή χωρητικότητα 4,1 kWh (δύο μπαταρίες) και 6,2 kWh (τρεις μπαταρίες), χωρητικότητες που πάλι θυμίζουν ηλεκτρικό σκούτερ.

Honda E-VO 2025

Με την μικρή μπαταρία, το E-VO έχει αυτονομία έως 120 χιλιόμετρα και βάρος 143 κιλά και μπορεί να φορτιστεί πλήρως από μία ώρα έως ενενήντα λεπτά, ανάλογα με τον φορτιστή που χρησιμοποιείται.

Με την μεγάλη μπαταρία, η αυτονομία της ανεβαίνει στα 170 χιλιόμετρα, το βάρος στα 156 κιλά και για τη φόρτιση χρειάζονται από 90 λεπτά έως και 2,5 ώρες.

Ο ηλεκτρικός κινητήρας παράγει μέγιστη ισχύ 15,3kW, δηλαδή 20,5 άλογα και το E-VO φέρει τροχούς 16 ιντσών μπροστά και 14 πίσω, θυμίζοντας περισσότερο σκούτερ σε αυτό το σημείο, ενώ το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο και η σέλα απέχει 765 χλστ. απο το έδαφος.

Το E-VO διαθέτει τρία riding modes (Eco/Normal/Sport) που αλλάζουν την απόκριση του γκαζιού, TFT οθόνη 7 ιντσών, ενώ διαθέτει και δεύτερη TFT οθόνη που προσφέρει δυνατότητες πλοήγησης, αναπαραγωγής μουσικής, ένδειξη πίεσης ελαστικών και ένδειξη μπαταρίας. 

Το μοντέλο με τη μικρή μπαταρία διαθέτει κάμερα καταγραφής εμπρός, ενώ εκείνο με τη μεγάλη μπαταρία έχει τέτοια κάμερα και στο πίσω μέρος. Η τιμή του E-VO στην Κίνα, όπου θα διατίθεται αποκλειστικά, βρίσκεται στα 3.661 ευρώ για την έκδοση με τη μικρή μπαταρία και ανεβαίνει στα 4.515 ευρώ για την έκδοση με τη μεγαλύτερη.

Honda E-VO 2025