Yamaha: Στροφή στο μέλλον - Νέο μοντέλο έρχεται στις 17:00 [Teaser Video]

Ένας χάρτης-μια ορεινή διαδρομή και αναβάτες με Full face κράνος
Yamaha: Στροφή στο μέλλον - Νέο μοντέλο έρχεται στις 17:00 [Teaser Video]
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/10/2024

Η Yamaha προαναγγέλλει παρουσίαση νέου μοντέλου ή ανανέωση, σήμερα στις 17:00 αφήνοντας να εννοηθεί πως δεν περιμένουμε άλλο ένα Adventure φανερώνοντας αναβάτες ντυμένους με τουριστική ένδυση και Full face κράνη να ετοιμάζονται για βόλτα σε γεμάτο στροφές επαρχιακό.

Η προετοιμασία που έχει γίνει σε αυτό το Short video μας αφήνει μια γεύση ότι η εταιρεία των τριών διαπασών ετοιμάζεται να εμφανίσει πιθανόν μια τουριστική έκδοση μοτοσυκλέτας, μετρώντας αντίθετα τον χρόνο μέχρι να μας αποκαλύψει πλήρως όλα τα στοιχεία που συμπληρώνουν το πάζλ, στις 29 Οκτωβρίου του 2024 στις 17:00 η ώρα.

Το ταξιδιάρικο πλάνο που μας δείχνει η Yamaha με την προγεγραμμένη διαδρομή που απεικονίζει ο χάρτης, το ορεινό στριφτερό κομμάτι, οι αναβάτες που χαιρετιούνται ως οι φίλοι οι οποίοι συναντιούνται για το ξεκίνημα κάποιου μεγάλου ταξιδιού, η τουριστική ενδυμασία με Cordura που φέρουν και τα Full face κράνη που φοράνε παραπέμπουν στην παρουσίαση κάποιου νέου ή ανανεωμένου On-Off μοντέλου με έμφαση στο On, ή street με ενδεχομένως πιο όρθια θέση οδήγησης.

Οι κινηματογραφικές εικόνες που ξεκινάνε με τις λέξεις “Road To” προσδίδουν ότι πρόκειται για κάτι που θα προκαλέσει έντονα συναισθήματα σε ρυθμούς ταξιδιού έκτος των πόλεων. Η χαλαρότητα που συναντιέται η παρέα και που ετοιμάζεται να ξεκινήσει ένα μεγάλο ταξίδι, μαζί με το σλόγκαν “Στροφή στο μέλλον” μας προδιαθέτει για μια πιθανή εμφάνιση ενός νέου Tracer.

Σε λίγη ώρα θα έρθει η αποκάλυψη:

 

Shift into the future.

Shift into the future. Coming on October 29th. 4PM CET.

Posted by Yamaha Motor on Monday, October 28, 2024

 

UPDATE: 

Το αυτόματο κιβώτιο μπαίνει σε όλα τα Tracer!

Honda CB500: Ο μεγάλος μονοκύλινδρος παρουσιάστηκε στην Ινδία με τιμή-πειρασμό

Η Honda επαναφέρει στη γκάμα της ένα μεγάλο μονοκύλινδρο κινητήρα με 28 ίππους, 4,4 κιλά ροπής και τιμή που την τοποθετεί απέναντι στις δικύλινδρες Royal Enfield 650
​  honda cb500
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/9/2026

Η Honda ανακοίνωσε την τιμή της νέας CB500 στην Ινδία, επιβεβαιώνοντας την επιστροφή ενός μεγάλου μονοκύλινδρου κινητήρα στη γκάμα της. Σε αντίθεση με τις CB500 που γνωρίζουμε από τη σύγχρονη σειρά της Honda, το νέο μοντέλο δεν χρησιμοποιεί δικύλινδρο κινητήρα, αλλά έναν αερόψυκτο διβάλβιδο μονοκύλινδρο 501 κυβικών εκατοστών.

Η μέγιστη ισχύς ανέρχεται στους 28 ίππους, ενώ η ροπή φτάνει τα 4,4 κιλά, δηλαδή δεν ξεμακραίνει ιδιαίτερα σε ισχύ από το 350, αλλά προφανώς εδώ τη διαφορά θα την κάνει η ροπή από τα παραπάνω κυβικά. Η τιμή του CB500 ξεκινά από 2.500€ (275.000 ρουπίες, ισοτιμία 24/9/2026) και φτάνει τα 2.745€ (301.900 ρουπίες), με τις τιμές να αφορούν την αγορά της Ινδίας και να είναι προ φόρων ταξινόμησης και λοιπών επιβαρύνσεων.

honda cb500

Ο μονοκύλινδρος κινητήρας διαθέτει ψυγείο λαδιού και συνδυάζεται με σύστημα ελέγχου πρόσφυσης HSTC, υποβοηθούμενο συμπλέκτη με λειτουργία περιορισμένης ολίσθησης και ABS δύο καναλιών. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης η συνδεσιμότητα Honda RoadSync.

honda cb500

Η νέα μεγάλη CB της Honda

Η CB500 διατίθεται σε τρεις εκδόσεις, οι οποίες διαφοροποιούνται κυρίως ως προς τους τροχούς και τα γραφικά. Η βασική έκδοση χρησιμοποιεί χυτές ζάντες αλουμινίου, ενώ οι άλλες δύο διαθέτουν ακτινωτούς tubeless τροχούς, με την κορυφαία να προσθέτει και διακοσμητικές λωρίδες. Οι τιμές τους στην Ινδία διαμορφώνονται ως εξής:

Έκδοση

 Αντιστοιχία σε ευρώ

CB500 Χυτούς τροχούς

 2.500€

CB500 Ακτινωτούς τροχούς

 2.720€

CB500 Ακτινωτούς τροχούς με αυτοκόλλητα

 2.745€

 

honda cb500

Η παρουσίαση της CB500 έρχεται σε συνέχεια του ενδιαφέροντος που έχει προκαλέσει η πιθανότητα μιας μεγαλύτερης Honda GB, όπως είχαμε αναφέρει και σε προηγούμενο άρθρο για τη Honda CB500. Προς το παρόν, η μοτοσυκλέτα έχει ανακοινωθεί για την αγορά της Ινδίας, χωρίς να υπάρχει επιβεβαίωση για διάθεση στην Ευρώπη. Αν βασιστούμε στο προηγούμενο του GB350, τότε μάλλον θα πρέπει να περιμένουμε η μοτοσυκλέτα να εισαχθεί στην Ιαπωνία (ως GB500 πιθανότατα) και αυτό το μοντέλο να έρθει μετά στα μέρη μας ως Euro 5+, διαδικασία που στην περίπτωση του 350 πήρε πάνω από δύο χρόνια από τη στιγμή που πρωτοπαρουσιάστηκε ως CB στην Ινδία.

honda cb500

Η επιλογή ενός μονοκύλινδρου 501cc αντί ενός δικύλινδρου κινητήρα δείχνει μια διαφορετική προσέγγιση στην κατηγορία των retro μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού. Η σύγκριση με τις Royal Enfield 650, όπως η Interceptor και η Continental GT, έχει ενδιαφέρον κυρίως ως προς τον χαρακτήρα του κινητήρα, τη λειτουργία και τη χρήση που επιδιώκει κάθε μοντέλο, πέρα από τη διαφορά στον αριθμό των κυλίνδρων και τη μεγάλη διαφορά σε απόδοση.