H Yamaha παρουσίασε στην έκθεση του Παρισιού μια ιδιαίτερη έκδοση του XT1200Z Super Ténéré . Την ονόμασαν Worldcrosser, με την εμφάνισή της να είναι πιο “άγρια" και ιδιαίτερη.
Δεν είναι μόνο τα αυτοκόλλητα που την κάνουν να ξεχωρίζει από την απλή έκδοση αλλά και μια σειρά ιδιαίτερων εξαρτημάτων που σχεδίασε η Yamaha ειδικά για αυτήν. Κατασκεύασαν από ανθρακονήματα τα πλαϊνά καπάκια του ρεζερβουάρ, τα προστατευτικά του πιρουνιού και του πλαισίου. Από αλουμίνιο έφτιαξαν την μεγάλη προστατευτική ποδιά του δικύλινδρου κινητήρα, τα προστατευτικά του πίσω φρένου και του άξονα της τελικής μετάδοσης, ανοδιωμένα σε μαύρο χρώμα. Όλα αυτά τα ειδικά εξαρτήματα προσφέρονται στο Worldcrosser κιτ που μπορεί να τοποθετηθεί εκ των υστέρων σε όλες τις XT1200Z Super Ténéré που κυκλοφορούν ήδη. Η εξάτμιση της Akrapovic που φοράει η μοτοσυκλέτα στην επίσημη φωτογραφία που διέθεσε η Yamaha, όπως και τα τρακτερωτά, δεν περιλαμβάνονται στο κιτ, αλλά είναι διαθέσιμα από το δίκτυο της Yamaha.
Can-Am Canyon 2025 - Νέο τρίκυκλο με On-Off χαρακτηριστικά! [VIDEO]
Και συντηρητική ανανέωση στις γκάμες των Spyder & Ryker
Από τον
Κώστα Γκαζή
23/8/2024
Η Can-Am παρουσίασε την γκάμα των τρίκυκλων οχημάτων της για το 2025, που πέρα από μια συντηρητική αναβάθμιση στα ήδη υπάρχοντα μοντέλα έχουμε την έλευση μιας νέας πρότασης που ακούει στο όνομα Canyon, και έχει και χωμάτινες βλέψεις.
Τα στοιχεία που διαφοροποιούν το νέο Canyon -που βασίζεται στην πλατφόρμα των Spyder και όχι του μικρότερου Ryker- είναι η μεγαλύτερη ελάχιστη απόσταση από το έδαφος, οι μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων, οι πιο ανθεκτικές ζάντες στην εκτός δρόμου οδήγηση, τα ελαστικά διπλής χρήσης XPS Adventure, τα οδοντωτά μαρσπιέ, κ.α.
Μην φανταστείτε πως θα κάνετε… άλματα motocross με το Canyon, όμως θα διασχίσετε πιο εύκολα έναν βατό χωματόδρομο, απ’ ότι με τα συμβατικά Spyder. Τρεις είναι οι εκδόσεις εξοπλισμού του Canyon (Standard, XT, Redrock), με το όχημα να είναι διαθέσιμο από την άνοιξη του 2025, και με σειρά 25 αξεσουάρ ειδικά σχεδιασμένων για αυτό.
Στην καρδιά του Canyon βρίσκουμε τον γνωστό τρικύλινδρο και υγρόψυκτο κινητήρα Rotax ACE των 1.330 κ.εκ. με απόδοση 115 hp, όπως δηλαδή συμβαίνει και στα Spyder. Το κιβώτιο παραμένει 6τάχυτο και ημί-αυτόματο (στα κατεβάσματα), ενώ έχουμε και όπισθεν.
Στα όργανα βρίσκουμε μια τεράστια TFT οθόνη οργάνων των 10,25 ιντσών με συνδεσιμότητα και Apple CarPlay, ενώ στην ακριβή έκδοση εξοπλισμού Redrock υπάρχει και κάμερα οπισθοπορείας! Στα φρένα τα τρία δισκόφρενα ανήκουν στην Brembo, ενώ στον εξοπλισμό ασφαλείας υπάρχουν ABS, Traction Control και Stability Control.
Στην Premium έκδοση το Canyon διαθέτει ακόμα και KYB Smart-Shox ημί-ενεργητικές αναρτήσεις, ενώ οι διαδρομές των αναρτήσεων είναι 254 mm μπροστά και 228 mm πίσω.
Στο τιμόνι βρίσκουμε αποστάτες για καλύτερο έλεγχο στην περίπτωση που ο αναβάτης οδηγεί όρθιος, ενώ για την προστασία από πέτρες και ξύλα το Canyon φέρει χούφτες, ανθεκτική σίτα ψυγείου, και προστασία του ιμάντα τελικής μετάδοσης. Η ζελατίνα ρυθμίζεται χειροκίνητα, ενώ τα φώτα είναι full-LED.
Τέσσερα είναι τα Riding Modes (Sport, All-Road, Rally, Normal), που αλλάζουν τις ρυθμίσεις κινητήρα, stability control και ηλεκτρικής υποβοήθησης στο τιμόνι ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης. Το Canyon μπορεί φυσικά να φορτωθεί σαν αυτοκίνητο, με τους πολλούς αποθηκευτικούς του χώρους, ενώ έχει τη δυνατότητα να σύρει και τρέιλερ.
Παράλληλα με το Canyon, η Can-Am ανανέωσε και τα Spyder, που είχαν ήδη την TFT οθόνη από το 2024, με κάμερα οπισθοπορείας στις ακριβές εκδόσεις, νέα ελαστικά για μεγαλύτερη αντοχή, και νέα χρώματα.
Ανανέωση τέλος δέχθηκε και η γκάμα των μικρότερων Ryker, με νέα χρώματα.
