Yamaha Tenere 700 Rally Edition: Νέα κορυφαία έκδοση [VIDEO]

Στα παραδοσιακά χρώματα του πολέμου
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

24/6/2020

Η Yamaha ετοίμασε μια νέα έκδοση του δημοφιλούς Tenere 700 με βασική έμπνευση το πρώτο XT 600 Tenere. Τα χρώματα της Rally Edition θα θυμίσουν στους μεγαλύτερης ηλικίας φίλους της Yamaha τα off-road μοντέλα της ιαπωνικής εταιρείας στα μέσα και προς το τέλος των 80ies, τα οποία μπορούσες να αγοράσεις είτε σε άσπρο/κόκκινο (από τα χρώματα των Marlboro Yamaha TZ 250/500 των GP) είτε σε μπλε/γαλάζιο (από τα χρώματα των Gauoises/XT 500/550/600 του Paris-Dakar). Η νέα αυτή έκδοση δεν είναι μόνο μια χρωματική υπενθύμιση στο αγωνιστικό παρελθόν του Tenere, αλλά συμπληρώνεται με αρκετά special εξαρτήματα από την λίστα των αξεσουάρ της Yamaha.

Βασικός στόχος είναι η οδήγηση στο χώμα και έτσι υπάρχει ιδιαίτερη φροντίδα για την προστασία του κινητήρα, με επιπλέον αλουμινένια προστατευτικά καλύμματα πάχους 4mm για το ψυγείο, τα κάρτερ και την αλυσίδα. Τα γκριπ στο τιμόνι είναι από ειδικό αντιολισθητικό υλικό για να μην γλιστρούν τα χέρια όταν σκονίζονται, όπως αντιολισθητικά αυτοκόλλητα υπάρχουν στα σημεία που ακουμπούν τα πόδια στο ρεζερβουάρ. Η σέλα της έκδοσης Rally Edition είναι ίσια και αυξάνει την απόσταση από το έδαφος στα 895mm, δηλαδή είναι 20mm πιο ψηλή. Το “special” παρουσιαστικό συμπληρώνει ο ήχος του slip-on τελικού της Akrapovic. Η έκδοση Rally Edition αναμένεται να βρεθεί στις βιτρίνες των καταστημάτων τον Ιούλιο.

Ακολουθεί το σχετικό Δελτίο Τύπου της Yamaha:

 

 Εμβληματικά χρώματα Ντακάρ και οι υψηλότερες προδιαγραφές

Από την πρώτη της κυκλοφορία μέχρι σήμερα, η Ténéré 700 καθιερώθηκε γρήγορα ως η κορυφαία σε πωλήσεις μεσαία adventure μοτοσυκλέτα στην Ευρώπη. Συνδυάζοντας τη χαρακτηριστική, πλούσια σε ροπή απόδοση κινητήρα, την εντυπωσιακή ευελιξία εντός και εκτός δρόμου και το υψηλό επίπεδο άνεσης στις διαδρομές μεγάλων αποστάσεων, η Ténéré 700 αποδεικνύεται ότι είναι ένα εκπληκτικά επιτυχημένο μοντέλο. 

Ο θρύλος της Ténéré γίνεται ολοένα και πιο ισχυρός από την πρώτη adventure μοτοσυκλέτα της Yamaha που παρουσιάστηκε το 1983, ενώ με το ιστορικό της μπλε και κίτρινο χρώμα και το μαύρο speedblock της Yamaha, η νέα Ténéré 700 Rally Edition είναι αφιερωμένη στα επιτεύγματα της Yamaha στο Ντακάρ. Αυτά τα ιδιαίτερα χρώματα είναι αποκλειστικά στη νέα Rally Edition, καθιστώντας την μια επιθυμητή και συλλεκτική μοτοσυκλέτα για κάθε αναβάτη που εκτιμά τη θρυλική φήμη της αρχικής Ténéré και του ρόλου που έπαιξε στο Ντακάρ και σε πολλές άλλες διοργανώσεις ράλι. Εκτός από τα ξεχωριστά της χρώματα, αυτή η adventure μοτοσυκλέτα κορυφαίας ποιότητας έχει προδιαγραφές των υψηλότερων προτύπων, ενώ είναι εξοπλισμένη με μια σειρά αξεσουάρ που προσφέρουν μεγαλύτερη προστασία και μια δυναμική εμπειρία οδήγησης. 

Η δημιουργία του θρύλου της Ténéré

Παίρνοντας το όνομά της από την τεράστια αμμώδη πεδιάδα στο νότιο μέρος της Σαχάρας που εκτείνεται από τον βορειοανατολικό Νίγηρα μέχρι το δυτικό Τσαντ, η Ténéré ξεκίνησε το 1976, όταν η Yamaha κυκλοφόρησε την πρώτη της μοτοσυκλέτα με τετράχρονο μονοκύλινδρο κινητήρα υψηλού κυβισμού: τη θρυλική XT500. Άγρια, εκπληκτικής εμφάνισης και με μοναδικό δυναμικό χαρακτήρα, αυτή η μοτοσυκλέτα διπλής χρήσης, σημείωσε άμεση επιτυχία στις πωλήσεις στην Ευρώπη και έγινε ένα από τα κορυφαία σε πωλήσεις μοντέλα της εταιρείας για πολλά χρόνια. 

 

 

Η πρώτη Ténéré 

Εξοπλισμένη με ρεζερβουάρ καυσίμου μεγάλης χωρητικότητας, μακροσκελές πιρούνι, μπροστινό δισκόφρενο και πίσω ανάρτηση monocross μονού αμορτισέρ, η XT600Z Ténéré του 1983 ήταν η πρώτη ειδικά κατασκευασμένη adventure μοτοσυκλέτα παραγωγής της Yamaha που απογείωσε την απόδοση της σειράς XT. Όπως και η αρχική XT500, η νέα XT600Z επέδειξε την ικανότητά της να χειρίζεται τις πιο ακραίες συνθήκες στο Ράλι Παρίσι-Ντακάρ, ενώ οι ισχυρές της επιδόσεις συνέβαλαν στο απαράμιλλο ρεκόρ της Yamaha να κατακτήσει κορυφαίες θέσεις, 18 φορές, στις 6 πρώτες διοργανώσεις. 

 

 

Κλασικά ράλι χρώματα 

Η Ténéré 700 κυκλοφόρησε το 2019 και είναι το αποτέλεσμα ενός από τα πιο εντατικά προγράμματα ανάπτυξης της Yamaha, το οποίο περιλάμβανε δοκιμές με αναβάτες ράλι, αξιολογώντας τα πρωτότυπα σε κάθε είδους εδάφους σε όλο τον κόσμο. Χάρη στο ευέλικτο πλαίσιο μικρών διαστάσεων και το χαρακτηριστικό, πλούσιο σε ροπή κινητήρα CP2 689 κ.εκ., αυτή η κορυφαία σε πωλήσεις μοτοσυκλέτα περιπέτειας έχει την ικανότητα να προσφέρει συναρπαστικές εκτός δρόμου επιδόσεις σε συνδυασμό με εξαιρετική άνεση σε διαδρομές μεγάλων αποστάσεων. Η νέα Ténéré 700 Rally Edition συναρμολογείται στη Γαλλία από μια ειδική ομάδα μαζί με την Ténéré 700, ενώ διαθέτει το ξεχωριστό μπλε και κίτρινο χρώμα που αποδίδει φόρο τιμής στις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες Yamaha που οδηγήθηκαν από τον JCO και τον Serge Bacou στις εκδόσεις του '83 και του '84 του ράλι Παρίσι-Ντακάρ. Οι λάτρεις της Yamaha θα αναγνωρίσουν την εμβληματική σχεδίαση της XT600Z από το 1983. Τα μαύρα γραφικά speedblock Yamaha ενισχύουν την ιστορική εμφάνιση, αποδίδοντας φόρο τιμής, στους αναβάτες και τις μοτοσυκλέτες τους που αποτέλεσαν πηγή έμπνευσης, ώστε τόσοι πολλοί αναβάτες να ταξιδέψουν πέρα από τον επόμενο ορίζοντα στην αναζήτησή τους για νέες περιπέτειες και αναμνήσεις που θα θυμούνται για πάντα. 

Υψηλές προδιαγραφές 

Η Ténéré 700 Rally Edition έχει ως στάνταρ υψηλές προδιαγραφές και είναι εξοπλισμένη με αξεσουάρ που προσφέρουν αυξημένα επίπεδα προστασίας του πλαισίου στις εκτός δρόμου συνθήκες οδήγησης. Κατασκευασμένη από αλουμίνιο πάχους 4 mm, η ποδιά υψηλής αντοχής παρέχει υψηλό επίπεδο προστασίας στον κινητήρα ενώ επίσης διαθέτει σημείο στερέωσης εργαλειοθήκης. Υπάρχει επίσης ένα μαύρο προστατευτικό ψυγείου από αλουμίνιο που σχεδιάζεται, ώστε να εμποδίζει την εισχώρηση μικρών κλαδιών ή πετρών, ενώ το κομμένο με λέιζερ προστατευτικό αλυσίδας από αλουμίνιο ενισχύει το κορυφαίο στυλ αυτού του μοντέλου ειδικής έκδοσης.

Αγωνιστική σέλα 

Η αποκλειστική μονοκόμματη αγωνιστική σέλα παρέχει θέση οδήγησης που είναι ψηλότερη κατά 20 mm, σε ύψος 895 mm. Αυτό εξασφαλίζει πιο ευθεία και πιο χαμηλή θέση σώματος που διευκολύνει τη μετακίνηση από την καθιστή στην όρθια θέση στα μαρσπιέ κατά την οδήγηση εκτός δρόμου. Η κατασκευή από δύο υλικά προσφέρει αίσθηση και φινίρισμα υψηλής ποιότητας, ενώ το λευκό λογότυπο της Yamaha συμπληρώνει τα εμβληματικά κλασικά χρώματα. 

Slip-on σιγαστήρας Akrapovič

Διαθέτει slip-on σιγαστήρα Akrapovič που παράγει πλούσιο, βαθύ και άγριο ήχο που ενισχύει την αίσθηση υψηλής ροπής κατά την επιτάχυνση. Αυτό το ελαφρύ στοιχείο υψηλής ποιότητας διαθέτει θερμικές ασπίδες από ανθρακονήματα που ενισχύουν τη συνολική ποιοτική αίσθηση. 

Φλας LED 

Τα ελαφριά και μικρού μεγέθους φλας LED μπροστά και πίσω χαρίζουν μοντέρνο και κομψό στυλ, ενώ προσφέρουν πιο δυναμική εμφάνιση σε αυτήν τη μοτοσυκλέτα υψηλών προδιαγραφών. 

Προστατευτικά 

Τα ειδικά προστατευτικά από καουτσούκ είναι στάνταρ στη Rally Edition και έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν μεγαλύτερο κράτημα στα γόνατα και στο εσωτερικό των μηρών κατά την επιτάχυνση, ώστε ο αναβάτης να επιτυγχάνει βέλτιστο έλεγχο. 

Λαβές τιμονιού για εκτός δρόμου 

Για να τονιστούν οι πραγματικές εκτός δρόμου ικανότητές της, το τιμόνι είναι εξοπλισμένο με ειδικές λαβές που παρέχουν εξαιρετική σιγουριά κατά την οδήγηση σε συνθήκες με σκόνη ή λάσπη. 

Κύρια στοιχεία της Ténéré 700 Rally Edition

• Εμβληματικά κλασικά χρώματα με επιρροή από τις ιστορικές εργοστασιακές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες του Ντακάρ
• Ενισχυμένη αγωνιστική αίσθηση χάρη στην αγωνιστική σέλα, προστατευτικά ρεζερβουάρ και εκτός δρόμου λαβές
• Ελαφρύς slip-on σιγαστήρας Akrapovič που προσφέρει πλούσιο, βαθύ και άγριο ήχο
• Μεγαλύτερη προστασία από την ποδιά υψηλής αντοχής, το προστατευτικό ψυγείου και το προστατευτικό αλυσίδας
• Ανθεκτικά και μοντέρνα φλας LED μπροστά και πίσω
• Χαρακτηριστικός τετράχρονος κινητήρας CP2 689 κ.εκ. που προσφέρει υψηλά επίπεδα γραμμικής ροπής
• Ελαφρύς και ανθεκτικός χαλύβδινος διπλός σωληνωτός σκελετός βάσης
• Λεπτό, μικρού μεγέθους και εργονομικό πλαίσιο
• Επιθετική, αγωνιστική μπροστινή όψη με 4 προβολείς LED
• Ρυθμιζόμενη εμπρός και πίσω ανάρτηση μεγάλης διαδρομής
• Ανθεκτικοί και ελαφρείς ακτινωτοί τροχοί 21 ιντσών / 18 ιντσών με adventure ελαστικά
• ABS με επιλογή άμεσης αφαίρεσης για την εκτός δρόμου πορεία

 

 

Διαθεσιμότητα και χρώματα 

Η Ténéré 700 Rally Edition θα είναι διαθέσιμη στους Επίσημους Συνεργάτες της Yamaha από τον Ιούλιο του 2020. Η Ténéré 700 Rally Edition θα είναι διαθέσιμη σε Sky Blue. 

Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με έναν Επίσημο Συνεργάτη Yamaha. 

 

Γνήσια Αξεσουάρ Yamaha 

Η Yamaha έχει αναπτύξει μια σειρά Γνήσιων Αξεσουάρ για την Ténéré 700 Rally Edition που δίνουν τη δυνατότητα σε κάθε κάτοχο να εξατομικεύσει τη μοτοσυκλέτα του και να την κάνει κομμάτι του εαυτού του. Η συνεχώς εξελισσόμενη σειρά περιλαμβάνει αξεσουάρ άνεσης, λειτουργικότητας και υψηλών επιδόσεων, τα οποία αναπτύχθηκαν με τα ίδια πρότυπα υψηλής ποιότητας όπως και οι μοτοσυκλέτες της Yamaha. Υπάρχει επίσης σειρά adventure ρουχισμού. Η σειρά Γνήσιων Αξεσουάρ και Ενδυμάτων εξελίσσεται διαρκώς και μπορείτε να βρείτε πλήρεις πληροφορίες στη διεύθυνση https://www.yamaha-motor.eu/gr/el 

Εφαρμογή MyGarage

Ο καθένας μπορεί να δημιουργήσει την δική του, μοναδική Yamaha κάνοντας λήψη της δωρεάν εφαρμογής MyGarage. Είναι ο γρήγορος και εύκολος τρόπος για να δημιουργήσετε μια εικονική Yamaha online, να πειραματιστείτε με διάφορους συνδυασμούς Γνήσιων Αξεσουάρ και να δείτε ποια αξεσουάρ ταιριάζουν καλύτερα. Με την εφαρμογή MyGarage, ο καθένας μπορεί να δημιουργήσει μέσα σε μια στιγμή την έκδοση του Ténéré 700 Rally Edition των ονείρων του και να τη δει από οποιαδήποτε οπτική γωνία με υψηλή ανάλυση. Αυτή η εφαρμογή εξαλείφει κάθε απορία κατά την επιλογή των σωστών αξεσουάρ και η τελική λίστα μπορεί να αποσταλεί σε έναν Επίσημο Συνεργάτη της Yamaha, ο οποίος θα σας προμηθεύσει και θα τοποθετήσει τα επιλεγμένα Γνήσια Αξεσουάρ. MyRide Η εφαρμογή MyRide επιτρέπει στους αναβάτες μοτοσυκλετών Yamaha να παρακολουθούν κάθε διαδρομή και να καταγράφουν διάφορα δεδομένα, όπως η γωνία κλίσης στις στροφές, η επιτάχυνση, η μέγιστη ταχύτητα, οι αλλαγές υψομέτρου και η απόσταση που καλύπτεται. Στα δεδομένα της διαδρομής μπορούν να προστεθούν εικόνες και να κοινοποιηθούν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ενώ υπάρχει δυνατότητα αποθήκευσης των πληροφοριών στο λογαριασμό του πελάτη. Είναι ο καλύτερος τρόπος για την προσθήκη μιας άλλης διάστασης σε κάθε διαδρομή και επιτρέπει στους αναβάτες να ανακαλύψουν ξανά τις αγαπημένες τους διαδρομές.

 


 

QJMOTOR: Κινούμενα φτερά με έλεγχο από IMU - Υπόσχονται καλύτερο φρενάρισμα, επιτάχυνση και στρίψιμο

Πατέντα με ενεργά αεροδυναμικά πτερύγια – Στον δρόμο της CFMOTO V4 SR-RR
Winglets
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/7/2026

Η QJMOTOR φαίνεται πως μπαίνει σε διαδικασία εξέλιξης της ενεργής αεροδυναμικής, καθώς μια νέα πατέντα αποκαλύπτει σύστημα με ανεξάρτητα κινούμενα αεροδυναμικά πτερύγια, τα οποία ελέγχονται από τη αδρανειακή μονάδα μετρήσεων (IMU) μεταβάλλοντας την αεροδυναμική της μοτοσυκλέτας σε πραγματικό χρόνο.

Ένας ακόμη μεγάλος κατασκευαστής από την Κίνα δείχνει ότι θεωρεί την ενεργητική αεροδυναμική πεδίο εξέλιξης στις supersport μοτοσυκλέτες.

Η μοτοσυκλέτα που απεικονίζεται στα σχέδια της πατέντας θυμίζει τις SRK 800 RR και SRK 921 RR, δύο μοντέλα που ήδη διατίθενται με σταθερά αεροδυναμικά πτερύγια. Ωστόσο, το ενδιαφέρον δεν βρίσκεται στα ίδια τα μοντέλα, αλλά στο σύστημα που είναι ενσωματωμένο στα πλαϊνά του φέρινγκ.

Σε αντίθεση με τα συμβατικά φτερά, τα οποία έχουν σταθερή κλίση, τα νέα πτερύγια της QJMOTOR μπορούν να κινούνται ανεξάρτητα μεταξύ τους, ελεγχόμενα με βάση τα δεδομένα από την IMU της μοτοσυκλέτας. Έτσι, είναι σε θέση να προσαρμόζουν τη θέση τους ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης και τις κινήσεις της μοτοσυκλέτας.

Winglets

Διαφορετική αεροδυναμική για κάθε φάση της οδήγησης

Η πιο ενδιαφέρουσα δυνατότητα του συστήματος είναι ότι τα δύο φτερά δεν είναι απαραίτητο να κινούνται ταυτόχρονα. Η ανεξάρτητη λειτουργία τους ανοίγει τον δρόμο ώστε να επηρεάζουν ακόμη και την είσοδο της μοτοσυκλέτας στη στροφή, λειτουργώντας θεωρητικά με τρόπο αντίστοιχο με τα πηδάλια roll ενός αεροσκάφους.

Παρότι δεν είναι ξεκάθαρο κατά πόσο ένα τέτοιο σύστημα θα μπορούσε να προσφέρει πραγματικό πλεονέκτημα στην πίστα ή αν θα επηρέαζε την αίσθηση στο τιμόνι, η πατέντα δείχνει ότι η QJMOTOR εξετάζει σοβαρά αυτή την προοπτική.

Περισσότερη κάθετη δύναμη στο φρενάρισμα

Η πιο άμεση εφαρμογή αφορά το δυνατό φρενάρισμα. Σύμφωνα με την περιγραφή της πατέντας, τα φτερά μπορούν να περιστρέφονται προς τα κάτω όταν ο αναβάτης φρενάρει έντονα.

Με αυτόν τον τρόπο αυξάνεται τόσο η αεροδυναμική αντίσταση όσο και η κάθετη δύναμη στον εμπρός τροχό. Η μεγαλύτερη αντίσταση συμβάλλει στη μείωση της ταχύτητας, ενώ η αυξημένη φόρτιση θα μπορούσε να επιτρέψει δυνατότερο φρενάρισμα πριν το ελαστικό φτάσει στα όρια της πρόσφυσης.

Λιγότερες σούζες χωρίς απώλεια επιδόσεων

Κατά την επιτάχυνση, το σύστημα θα μπορούσε να λειτουργεί αντίστροφα. Σήμερα οι σύγχρονες superbike βασίζονται στον συνδυασμό ηλεκτρονικού ελέγχου σούζας, σταθερών φτερών και της διαχείρισης του γκαζιού από τον αναβάτη για να κρατούν τον εμπρός τροχό στο έδαφος.

Ωστόσο, ο ηλεκτρονικός έλεγχος συχνά περιορίζει την ισχύ του κινητήρα, ενώ τα σταθερά αεροδυναμικά πτερύγια δημιουργούν μόνιμη αντίσταση στον αέρα, ακόμη και όταν δεν απαιτείται επιπλέον κάθετη δύναμη.

Με τα κινούμενα winglets, η επιπλέον κάθετη δύναμη θα μπορούσε να παράγεται μόνο όταν χρειάζεται και στη συνέχεια τα πτερύγια να επιστρέφουν σε θέση με μικρότερη αεροδυναμική αντίσταση. Θεωρητικά, αυτό θα επέτρεπε ισχυρότερη επιτάχυνση χωρίς την αντίστοιχη απώλεια τελικής ταχύτητας.

Winglets

Διερευνώντας τον δρόμο

Η QJMOTOR δεν είναι η πρώτη κινεζική εταιρεία που επενδύει στην ενεργή αεροδυναμική. Η CFMOTO είχε παρουσιάσει στην EICMA 2025 το πρωτότυπο V4 SR-RR, το οποίο διέθετε επίσης ενεργά αεροδυναμικά πτερύγια.

Η παρουσίαση είχε τραβήξει αμέσως τα βλέμματα δημοσιογράφων και επισκεπτών, δείχνοντας ότι τα εργοστάσια της Κίνας θεωρούν την ενεργητική αεροδυναμική έναν από τους βασικούς τομείς εξέλιξης των σπορ μοτοσυκλετών του μέλλοντος.

Η επόμενη μεγάλη μάχη

Προς το παρόν, δεν υπάρχουν δημόσια δεδομένα σε σχέση με το πόσο μεγάλο πρακτικό πλεονέκτημα προσφέρουν τα ενεργητικά αεροδυναμικά βοηθήματα σε σχέση με τα συμβατικά σταθερής κλίσης. Η τεχνολογία βρίσκεται ακόμα σε πρώιμο στάδιο και βρίσκεται κυρίως στο επίπεδο των πρωτοτύπων και των πατεντών.

Winglets

Παρ' όλα αυτά, το γεγονός ότι τόσο η CFMOTO όσο και η QJMOTOR εξελίσσουν αντίστοιχα συστήματα δείχνει ότι η ενεργητική αεροδυναμική ίσως αποτελέσει το επόμενο πεδίο ανταγωνισμού στην κατηγορία των supersport και superbike μοτοσυκλετών. Το ερώτημα που μένει να απαντηθεί είναι αν οι αναβάτες θα εμπιστευτούν ένα σύστημα που θα μεταβάλλει συνεχώς την αεροδυναμική της μοτοσυκλέτας τόσο στον δρόμο όσο και στην πίστα, με την εμπειρία να δείχνει ότι η φυσική πορεία των συστημάτων είναι από αχρείαστα, ανασφαλή και υπερβολικά σύνθετα, σε απαραίτητα και κάποιες φορές μέχρι και υποχρεωτικά.