Yamaha Xmax 125

Ο μικρός γίγαντας
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/9/2017

Επίθεση στην κατηγορία των premium scooter μικρού κυβισμού κάνει η Yamaha με το ολοκαίνουριο Xmax 125. Όχι, δεν είναι αντικαταστάτης, ούτε εσωτερικός ανταγωνιστής του Nmax 125/150 που έχουμε αγαπήσει.

Πρόκειται για ένα νέο μοντέλο που θα στηθεί απέναντι από το Honda Forza 125, δημιουργώντας ουσιαστικά ακόμα μια κατηγορία, αυτή των υπερπολυτελών μικρού κυβισμού scooter.

 Ουσιαστικά είναι ολόιδιο με τα μεγαλύτερα Xmax 300/400 και έχει πάνω του τον ίδιο εξοπλισμό με εκείνα. Όπως καταλαβαίνετε δεν πρόκειται για ένα scooter που απευθύνεται στον καθένα και η χαμηλή τιμή  δεν ήταν η πρώτη προτεραιότητα της Yamaha.

Ο λόγος που έχει σχεδιαστεί το νέο Xmax 125 είναι για να προσφέρει τους χώρους, την πολυτέλεια και τον εξοπλισμό των premium mega scooter σε όσους δεν θέλουν ή δεν μπορούν να οδηγήσουν δίτροχο άνω των 125 κυβικών.

Ετικέτες

Kawasaki KLE 500 Rally Concept by Rubberdust [VIDEO]

Στόχοι το χαμηλότερο βάρος και η βελτιωμένη off-road συμπεριφορά
Kawasaki KLE 500 Rubberdust
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/11/2025

Ο Nicolas Vontobel που βρίσκεται πίσω από τη γερμανική εταιρεία Rubberdust που ειδικεύεται στα εντυπωσιακά aftermarket σετ αυτοκόλλητων για Adventure μοντέλα, έβαλε το χεράκι του και βελτίωσε ψηφιακά το επερχόμενο Kawasaki KLE 500, τονίζοντας τη Rally αύρα του και φυσικά ντύνοντάς το με νέα γραφικά και χρώματα.

Ο Vontobel αναφέρει πως ενώ το KLE 500 έχει φτιαχτεί για τον μέσο όρο αναβατών που θα κάνουν περισσότερα ασφάλτινα παρά χωμάτινα χιλιόμετρα, εκείνος θα ήθελε να δει την Kawasaki να παρουσιάζει και μια δεύτερη, πιο ικανή στο χώμα έκδοση. Και για να προσθέσει εικόνα στα λόγια του, βελτίωσε ψηφιακά το KLE, προικίζοντάς το με μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων, ράλι σέλα, ψηλά φτερά, carbon ποδιά και ψηλότερα τοποθετημένο τελικό εξάτμισης, όπως βλέπουμε στη φωτογραφία του ανοίγματος.

KLE 500 Rubberdust

Φυσικά ο ιδιοκτήτης της Rubberdust δεν θα παρέλειπε να ντύσει το δημιούργημά του με νέα, θεαματικά γραφικά σε δυο εκδοχές. Μια στο κλασικό lime green του Akashi, και μια -όχι και τόσο πετυχημένη για εμάς- έκδοση με προσθήκη κόκκινων λεπτομερειών, όπου έχει αφήσει και την εξάτμιση χαμηλά.

KLE 500 Rubberdust

Ωραίες οι βελτιώσεις στο μάτι, ωραία και τα γραφικά, το μόνο που μένει είναι τώρα να βγει η μοτοσυκλέτα στην παραγωγή και κάποιος να εφαρμόσει την παραπάνω ιδέα στην πράξη. Και πιστεύουμε πως δεν θα είναι μόνο ένας...

Ετικέτες