Η κουβέντα για την δημιουργία ενός R9 με τον τρικύλινδρο κινητήρα του MT-09 έχει γίνει με τους ανθρώπους της Yamaha κατά την διάρκεια της παρουσίασης του πρώτου Tracer 900, δηλαδή πολλά χρόνια πριν δούμε το R7 με τον δικύλινδρο κινητήρα του MT-07.
Οι άνθρωποι της Yamaha ήταν διστακτικοί τότε, καθώς το R6 μπορούσε να περάσει τις Euro 4 προδιαγραφές και να μείνει στην παραγωγή για μερικά χρόνια ακόμα.
Μόνο που τα τελευταία χρόνια τα πράγματα έχουν αλλάξει αρκετά και όχι μόνο η κατηγορία των μικρομεσαίων supersport έχει αρχίσει να αποκτά κάποιο αξιόλογο εμπορικό ενδιαφέρον, αλλά και οι κανονισμοί στους αγώνες κινούνται προς δραματικές αλλαγές.
Ήδη στις ΗΠΑ υπάρχει κατηγορία στο εθνικό τους πρωτάθλημα που συμμετέχουν δικύλινδρα μέχρι 100 ίππους (Aprilia RS 660, Yamaha R7, Kawasaki Ninja 650 και Suzuki SV 650) ενώ από φέτος υπάρχει και μια δοκιμαστική κατηγορία για μοτοσυκλέτες όπως η Ducati Panigale V2 των 955 κυβικών.
Σε αυτή την τελευταία κατηγορία θα ταίριαζε γάντι μια R9 με τον τρικύλινδρο κινητήρα του MT-09, όπως επίσης και στην Ευρώπη θα μπορούσε να βρει το δικό του αγοραστικό κοινό μια supersport με τρικύλινδρο κινητήρα 120 ίππων και τιμή κάτω από 15.000€.
Οι περισσότεροι Ευρωπαίοι φίλοι της Yamaha έχουν εκφράσει πολλές φορές την επιθυμία τους για μια τέτοια μοτοσυκλέτα, η οποία θα προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις και λογική τιμή, διότι πλέον τα superbike έχουν ξεφύγει σε άλλο πλανήτη στους τομείς των ιπποδυνάμεων και κυρίως των τιμών.
Στην προσεχή έκθεση της EICMA στο Μιλάνο, η Yamaha θα παρουσιάσει μια custom μοτοσυκλέτα βασισμένη στο νέο XSR 900. Η μοτοσυκλέτα αυτή δημιουργήθηκε μέσα από το πρόγραμμα Yard Built for Good και ο σχεδιασμός και η κατασκευή της έγινε στις ΗΠΑ.
Πρόκειται για ένα καθαρόαιμο supersport βασισμένο στα μηχανικά μέρη του XSR 900 και με εξωτερικό σχεδιασμό που έχει πηγή έμπνευσης τα GP 500 και τις Endurance μοτοσυκλέτες της δεκαετίας του ’80.
Κατά την διάρκεια της δημοσιογραφικής παρουσίασης του νέου XSR 900 στην Ιταλία, το ΜΟΤΟ έγινε ενεργό μέρος της δημιουργικής παρέας αυτού του project και ήδη από τότε είχαμε δει την τελική μορφή της μοτοσυκλέτας.
Προφανώς τα σχέδια και οι φωτογραφίες που είχαμε δει ήταν εμπιστευτικές και δεσμευτήκαμε να μην δημοσιοποιήσουμε κάτι.
Τώρα όμως που πλησιάζει η ώρα της EICMA η Yamaha δημοσιοποίησε η ίδια το πρώτο VIDEO από την ιστορία δημιουργίας της “XSR900 GP” ανοίγοντας τον δρόμο για να ξεκινήσουν πάλι οι συζητήσεις για την δημιουργία ενός… R9.
