Yamaha XSR900 - Νέος χρωματισμός με έμπνευση από τα 90s και τη YZF 750R [VIDEO]

Νέος χρωματισμός Neon White με ροζ και μπλε λεπτομέρειες
XSR 900
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/10/2026

Η Yamaha ανανεώνει χρωματικά την XSR900 για το 2027, αντλώντας έμπνευση από τη ροζ YZF 750R των μέσων της δεκαετίας του 1990. Η νέα έκδοση συνδυάζει λευκή βάση, ροζ γραφικά και μπλε λεπτομέρειες, ενώ παραμένει διαθέσιμη και σε μαύρο χρώμα.

Η Yamaha XSR900 συνεχίζει για το 2027 ως κομμάτι της σειράς Sport Heritage, με τη νέα της εμφάνιση να παραπέμπει στη YZF 750R των μέσων της δεκαετίας του 1990. Η αλλαγή αφορά αποκλειστικά τον χρωματισμό, χωρίς να ανακοινώνονται τεχνικές διαφορές.

XSR 900

Η νέα απόχρωση Neon White συνδυάζει λευκή βάση με ροζ και μπλε γραφικά στο ρεζερβουάρ και τα πλαϊνά τμήματα. Το ασημί πλαίσιο συμπληρώνει τη χρωματική σύνθεση, η οποία παραπέμπει σε μία από τις χαρακτηριστικές αγωνιστικές και σπορ εικόνες της Yamaha από τη δεκαετία του 1990.

XSR 900

Η δεύτερη επιλογή είναι η Midnight Black, που συνεχίζει στη γκάμα.

XSR 900

Η XSR900 διατηρεί τον τρικύλινδρο κινητήρα CP3, ο οποίος αποτελεί το βασικό στοιχείο της σειράς. Η Yamaha δεν ανακοινώνει αλλαγές στις τεχνικές προδιαγραφές για το 2027, με την ανανέωση να περιορίζεται στην εμφάνιση.

XSR 900

Οι ημερομηνίες άφιξης στις ευρωπαϊκές αντιπροσωπείες και οι τιμές θα διαφέρουν ανάλογα με την αγορά. Για τις σχετικές πληροφορίες, η Yamaha παραπέμπει στους κατά τόπους εισαγωγείς.

XSR 900

Η CFMOTO σχεδιάζει δικύλινδρο 250SR-R

Η εταιρεία κατέθεσε αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας
CFMOTO
Από τον

Παύλο Καρατζά

28/7/2026

Το 2024 η CFMOTO παρουσίασε ένα καμουφλαρισμένο πρωτότυπο για ένα μελλοντικό νέο μοντέλο 250SR-R κατά τη διάρκεια της ετήσιας εκδήλωσης CFMOTO Day στην Κίνα. Τώρα η ίδια μοτοσυκλέτα εμφανίστηκε σε αίτηση κατοχύρωσης ευρεσιτεχνίας.

Επί του παρόντος η CFMOTO κατασκευάζει τα μοντέλα 250SR και 300SR με μονοκύλινδρο κινητήρα για να καλύψει την αγορά των σπορ μοτοσυκλετών μικρής χωρητικότητας. Όμως φαίνεται πως πλέον η εταιρεία θα στραφεί και σε δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα στα μικρά κυβικά.

Η πατέντα παρουσιάζει για πρώτη φορά αυτόν τον κινητήρα, αποκαλύπτοντας ότι είναι οπτικά παρόμοιος με αυτόν του γνωστού μας 450MT, αλλά με μικρότερες διαστάσεις, ενώ στην αίτηση φαίνεται και το πλαίσιο χωροδικτύωμα.

Η δημοσίευση του διπλώματος ευρεσιτεχνίας υποδηλώνει ότι δύο χρόνια μετά την αρχική εμφάνιση του μοντέλου, η 250SR-R ενδέχεται να πλησιάζει στη φάση της παραγωγής, προκειμένου να ανταγωνιστεί μοντέλα όπως οι Kove 321RR και Yamaha R3.

Ετικέτες