Yamaha XSR900 - Νέος χρωματισμός με έμπνευση από τα 90s και τη YZF 750R [VIDEO]
Νέος χρωματισμός Neon White με ροζ και μπλε λεπτομέρειες
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
14/10/2026
Η Yamaha ανανεώνει χρωματικά την XSR900 για το 2027, αντλώντας έμπνευση από τη ροζ YZF 750R των μέσων της δεκαετίας του 1990. Η νέα έκδοση συνδυάζει λευκή βάση, ροζ γραφικά και μπλε λεπτομέρειες, ενώ παραμένει διαθέσιμη και σε μαύρο χρώμα.
Η Yamaha XSR900 συνεχίζει για το 2027 ως κομμάτι της σειράς Sport Heritage, με τη νέα της εμφάνιση να παραπέμπει στη YZF 750R των μέσων της δεκαετίας του 1990. Η αλλαγή αφορά αποκλειστικά τον χρωματισμό, χωρίς να ανακοινώνονται τεχνικές διαφορές.
Η νέα απόχρωση Neon White συνδυάζει λευκή βάση με ροζ και μπλε γραφικά στο ρεζερβουάρ και τα πλαϊνά τμήματα. Το ασημί πλαίσιο συμπληρώνει τη χρωματική σύνθεση, η οποία παραπέμπει σε μία από τις χαρακτηριστικές αγωνιστικές και σπορ εικόνες της Yamaha από τη δεκαετία του 1990.
Η δεύτερη επιλογή είναι η Midnight Black, που συνεχίζει στη γκάμα.
Η XSR900 διατηρεί τον τρικύλινδρο κινητήρα CP3, ο οποίος αποτελεί το βασικό στοιχείο της σειράς. Η Yamaha δεν ανακοινώνει αλλαγές στις τεχνικές προδιαγραφές για το 2027, με την ανανέωση να περιορίζεται στην εμφάνιση.
Οι ημερομηνίες άφιξης στις ευρωπαϊκές αντιπροσωπείες και οι τιμές θα διαφέρουν ανάλογα με την αγορά. Για τις σχετικές πληροφορίες, η Yamaha παραπέμπει στους κατά τόπους εισαγωγείς.
Kawasaki Ninja H2: Επιστρέφει με πολλές αλλαγές και 207 ίππους
Η υπερτροφοδοτούμενη supersport εντάσσεται ξανά στη γκάμα της Kawasaki μετά από εξαετή απουσία
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
16/9/2026
Πριν λίγες μέρες η Kawasaki είχε προαναγγείλει την επιστροφή του Ninja H2 στη γκάμα του 2027, μοντέλο που είχε εξαφανιστεί το 2021 με την εφαρμογή των προδιαγραφών Euro 5. Η επανεμφάνισή του έγινε εφικτή χάρη σε σωρεία αλλαγών που έκαναν οι Ιάπωνες στον κινητήρα, κατεβάζοντας την απόδοσή του στα ίδια περίπου επίπεδα με το sport touring Ninja H2 SX.
Η μοτοσυκλέτα που πρώτη φόρεσε το νέο έμβλημα της Kawasaki, το “River Mark”, έχει υποστεί κάμποσες αλλαγές στον τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα της, στοχεύοντας σε ενισχυμένη απόδοση εκεί που μετρά περισσότερο, στις χαμηλομεσαίες στροφές:
Επανασχεδιασμένη φτερωτή στον υπερσυμπιεστή
Νέα πιστόνια
Νέος κύλινδρος
Νέοι εκκεντροφόροι
Νέα σώματα ψεκασμού
Νέα εξάτμιση με λαιμούς διαφορετικής διαμέτρου και μικρότερο βάρος
Νέα κλιμάκωση στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Το τελικό αποτέλεσμα δηλώνει 197,3 ίππους (147,1 kW) στις 11.000 σ.α.λ. και 13,8 χιλιογραμμόμετρα στις 8.500 σ.α.λ., ενώ συνυπολογίζοντας και την επίδραση του συστήματος RAM Air η μέγιστη ισχύς ανέρχεται σε 207 ίππους (154 kW), έχοντας να κινήσουν 238 κιλά υγρού βάρους. Πρόκειται για νούμερα που προσεγγίζουν σχεδόν απόλυτα την ονομαστική απόδοση της sport touring έκδοσης Ninja H2 SX, που δηλώνει 0,1 ίππους και 0,2 χιλιογραμμόμετρα παραπάνω στις ίδιες στροφές.
Το ατσάλινο πλαίσιο-χωροδικτύωμα που μοιράζεται με την κορυφαία έκδοση H2R των 306 ίππων – η οποία δεν βγάζει πινακίδα, έτσι παρέμεινε στη γκάμα της Kawasaki εν τη απουσία του Η2. Στις αναρτήσεις βρίσκουμε το ανεστραμμένο πιρούνι KYB AOS-II και πίσω ένα αμορτισέρ Öhlins TTX36, ενώ οι νέες δαγκάνες Brembo Hypure έρχονται να αναβαθμίσουν το σύστημα πέδησης του μοντέλου.
Η Kawasaki εμπλούτισε το Η2 με νέα όργανα που προσφέρουν δύο επιλογές εμφάνισης, μέσω της οποίας διευκολύνεται η πρόσβαση σε όλες τις ρυθμίσεις των ηλεκτρονικών συστημάτων της μοτοσυκλέτας. Στη νέα Euro5+ γενιά οι Ιάπωνες επαναπρογραμμάτισαν τα συστήματα KTRC (traction control) και KLCM (launch control), ενώ προσθέτουν συνδεσιμότητα μέσω τηλεφώνου με την εφαρμογή Kawasaki Rideology App.
Παράλληλα, δίπλα στο βασικό μοντέλο προσφέρεται και η έκδοση Ninja H2 Carbon, ξεχωρίζοντας από το μπροστινό ανθρακονημάτινο φέρινγκ που είναι κατασκευασμένο από το ελαφρύ υλικό CFRP, ή Carbon-Fibre Reinforced Plastic.
Το πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων των Ninja H2 and H2 Carbon περιλαμβάνουν:
Kawasaki Cornering Management Function (KCMF)
Kawasaki TRaction Control (KTRC)
Kawasaki Launch Control Mode (KLCM)
Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS)
Kawasaki Quick Shifter (KQS)
Kawasaki Engine Brake Control (KEBC)
Öhlins σταμπιλιζατέρ τιμονιού
Cruise Control.
Το μοναδικό διαθέσιμο χρώμα και για τις δύο εκδόσεις, Ninja H2 και Ninja H2 Carbon, είναι το μαύρο με φινίρισμα που θυμίζει καθρέπτη, επισήμως ονομαζόμενο Mirror Coated Spark Black.
