Yamaha XSR900 - Νέος χρωματισμός με έμπνευση από τα 90s και τη YZF 750R [VIDEO]

Νέος χρωματισμός Neon White με ροζ και μπλε λεπτομέρειες
XSR 900
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/10/2026

Η Yamaha ανανεώνει χρωματικά την XSR900 για το 2027, αντλώντας έμπνευση από τη ροζ YZF 750R των μέσων της δεκαετίας του 1990. Η νέα έκδοση συνδυάζει λευκή βάση, ροζ γραφικά και μπλε λεπτομέρειες, ενώ παραμένει διαθέσιμη και σε μαύρο χρώμα.

Η Yamaha XSR900 συνεχίζει για το 2027 ως κομμάτι της σειράς Sport Heritage, με τη νέα της εμφάνιση να παραπέμπει στη YZF 750R των μέσων της δεκαετίας του 1990. Η αλλαγή αφορά αποκλειστικά τον χρωματισμό, χωρίς να ανακοινώνονται τεχνικές διαφορές.

XSR 900

Η νέα απόχρωση Neon White συνδυάζει λευκή βάση με ροζ και μπλε γραφικά στο ρεζερβουάρ και τα πλαϊνά τμήματα. Το ασημί πλαίσιο συμπληρώνει τη χρωματική σύνθεση, η οποία παραπέμπει σε μία από τις χαρακτηριστικές αγωνιστικές και σπορ εικόνες της Yamaha από τη δεκαετία του 1990.

XSR 900

Η δεύτερη επιλογή είναι η Midnight Black, που συνεχίζει στη γκάμα.

XSR 900

Η XSR900 διατηρεί τον τρικύλινδρο κινητήρα CP3, ο οποίος αποτελεί το βασικό στοιχείο της σειράς. Η Yamaha δεν ανακοινώνει αλλαγές στις τεχνικές προδιαγραφές για το 2027, με την ανανέωση να περιορίζεται στην εμφάνιση.

XSR 900

Οι ημερομηνίες άφιξης στις ευρωπαϊκές αντιπροσωπείες και οι τιμές θα διαφέρουν ανάλογα με την αγορά. Για τις σχετικές πληροφορίες, η Yamaha παραπέμπει στους κατά τόπους εισαγωγείς.

XSR 900

Honda CMX500 Rebel: Ενισχύεται με E-Clutch, νέα οθόνη και φρέσκα χρώματα

Αναβάθμιση στο χρηστικό μέτωπο
Honda_CMX500
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/10/2026

Η Honda ανακοινώνει την άφιξη του CMX500 Rebel με τον ηλεκτρονικό συμπλέκτη E-Clutch, με νέα στρογγυλή οθόνη TFT 3,5 ιντσών, νέους διακόπτες και νέα χρώματα.

Το Honda CMX500 Rebel φιλοξενεί στο σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιό του τον γνωστό δικύλινδρο κινητήρα των 471 κυβικών που αποδίδει 46 ίππους στις 8.500 στροφές και 4,4 kg.m ροπής στις 6.000 στροφές και μπορεί να οδηγηθεί με δίπλωμα Α2.

Το μοντέλο του 2027 έρχεται πλέον και με ηλεκτρονικό συμπλέκτη E-Clutch, ένα στοιχείο που δίνει βάση στην πρακτικότητα και την καθημερινή χρήση, με τον αναβάτη να χρησιμοποιεί τον συμπλέκτη μόνο σε περίπτωση που θελήσει (αναλυτικό άρθρο για E-Clutch).

Honda_CMX500

Το τηλεσκοπικό πιρούνι είναι διαμέτρου 41 χιλιοστών, με διαδρομή 121 χιλιοστών και τα δύο πίσω αμορτισέρ της Showa έρχονται με διαδρομή 95 χιλιοστών. Το σύστημα πέδησης αναλαμβάνουν μία διπίστονη δαγκάνα της Nissin με δίσκο 296 χιλιοστών μπροστά και μία μονοπίστονη δαγκάνα με δίσκο 240 χιλιοστών πίσω.

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 191 κιλά πλήρες υγρών, με το ντεπόζιτο να έχει χωρητικότητα 11,2 λίτρων καυσίμου, μεταξόνιο 1.490 χιλιοστά και ύψος σέλας μόλις 690 χιλιοστά. Η σέλα του αναβάτη είναι φτιαγμένη από νέο υλικό, ενώ αυτή του συνεπιβάτη και τα μαρσπιέ του μπορούν να αφαιρεθούν εύκολα.

Για πρώτη φορά βλέπουμε τη νέα στρογγυλή οθόνη TFT των 3,5 ιντσών που αντικαθιστά την LCD, ενώ τον έλεγχο της νέας οθόνης αναλαμβάνουν έξι διακόπτες που κάνουν ντεμπούτο στο συγκεκριμένο μοντέλο.

Η έκδοση Rebel S είναι εξοπλισμένη με μάσκα προβολέα και ζελατίνα, ρετρό φυσούνες πιρουνιού και ειδική ραφή σέλας.

Η CMX500 Rebel του νέου μοντέλου θα διατίθεται στις ακόλουθες χρωματικές επιλογές:

Καφέ (Mat Fresco Brown) - ΝΕΟ

Μαύρο (Mat Gunpowder Black Metallic)

Τα χρώματα της CMX500 Rebel S θα είναι:

Κόκκινο (Candy Rosy Red) - ΝΕΟ

Μαύρο (Mat Gunpowder Black Metallic)