Yamaha YS125

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

24/2/2017

Η Yamaha παρουσίασε ένα νέο commuter στα 125 κυβικά, το YS125, που αποτελεί τον διάδοχο του YBR125, του οποίου η παραγωγή έχει σταματήσει εξαιτίας των Euro4 προδιαγραφών.

Σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει η Yamaha, το YS προσφέρει καλύτερη κατανάλωση από τον προκάτοχό του, χάρη στην κατά ένα λίτρο μεγαλύτερη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ του (14lt). Ο τετράχρονος, μονοκύλινδρος, αερόψυκτος κινητήρας που πληροί, φυσικά, τις προδιαγραφές Euro4 είναι σχεδιασμένος από την αρχή και διαθέτει μίζα και μανιβέλα.

Οι τροχοί του είναι 18'', ενώ η σέλα είναι ψηλότερη κατά 15mm (με την απόστασή της από το έδαφος της να φτάνει συνολικά τα 795mm), διαθέτοντας καλύτερη εργονομία, σύμφωνα πάντα με τους σχεδιαστές του. Ο συνολικός σχεδιασμός είναι κι αυτός αναβαθμισμένος και πιο σύγχρονος, με ένα μικρό μασκάκι πάνω από τον προβολέα, με παλϊνά πλαστικά που διαθέτουν περισσότερες γωνίες και ένα καινούργιο τελικό εξάτμισης σε μαύρο χρώμα με μεγαλύτερη κλίση προς τα πάνω. Τα φρένα του έχουν συνδυασμένη λειτουργία –βάσει της νομοθεσίας για τις μοτοσυκλέτες των 125 κυβικών που δεν είναι υποχρεωτικό να διαθέτουν ABS- και θα διατίθεται σε τρία χρώματα: κόκκινο, λευκό και μαύρο.

Ετικέτες

Yamaha

https://bit.ly/MOTO_673

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/11/2025

Το φουτουριστικό V4 Concept φαίνεται να παίρνει σάρκα και οστά καθώς ήδη, η CFMOTO παρουσιάζει μια πρωτότυπη SR-RR που είναι πιο προσγειωμένη και ρεαλιστική, παραμένοντας άκρως εντυπωσιακή όμως και αξιοποιώντας τον V4 κινητήρα που μας είχε μόλις πέρσι παρουσιάσει, υπό το όνομα V.04 μαζί με το Concept Master Of Speed στην EICMA.

To V4 Superbike που περιμέναμε πέρσι στην EICMA, ήρθε τώρα, έναν χρόνο μετά, έστω και ως πρωτότυπο.

Η V4 SR-RR Prototype δείχνει την κατευθυντήρια γραμμή της κινέζικης εταιρείας προς το μέλλον.

Ο V4 κινητήρας των 997cc με ένα σύστημα εξάτμισης τιτανίου από την Akrapovic παράγει ισχύ άνω των 210 ίππων και με βάρος που αναμένεται μικρότερο των 200 kg επιτυγχάνει μια αναλογία κιλών ανά ίππο κάτω του ενός, ένα σίγουρα εντυπωσιακό επίτευγμα και παράλληλα προσφέρει χαρακτηριστικό ήχο παρά τη συμμόρφωση με τα Euro 5+ πρότυπα.

Σε συνδυασμό με τα ανωτέρω, τα ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα αποκρίνονται στην ταχύτητα και τις συνθήκες οδήγησης μεταβάλλοντας τη μετωπική επιφάνεια τους σε πραγματικό χρόνο (!) για να προσφέρουν σταθερότητα, με τη μοτοσυκλέτα να επιτυγχάνει ταχύτητες άνω των 300 χιλιομέτρων ανά ώρα.

Είναι αναμενόμενο η μοτοσυκλέτα να διαθέτει κορυφαία σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων, όμως για την ώρα η CFMOTO μας δίνει ελάχιστες πληροφορίες για το πρωτότυπο μοντέλο της.