Yamaha YS125

Ο διάδοχος του YBR
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

24/2/2017

Η Yamaha παρουσίασε ένα νέο commuter στα 125 κυβικά, το YS125, που αποτελεί τον διάδοχο του YBR125, του οποίου η παραγωγή έχει σταματήσει εξαιτίας των Euro4 προδιαγραφών.

Σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει η Yamaha, το YS προσφέρει καλύτερη κατανάλωση από τον προκάτοχό του, χάρη στην κατά ένα λίτρο μεγαλύτερη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ του (14lt). Ο τετράχρονος, μονοκύλινδρος, αερόψυκτος κινητήρας που πληροί, φυσικά, τις προδιαγραφές Euro4 είναι σχεδιασμένος από την αρχή και διαθέτει μίζα και μανιβέλα.

Οι τροχοί του είναι 18'', ενώ η σέλα είναι ψηλότερη κατά 15mm (με την απόστασή της από το έδαφος της να φτάνει συνολικά τα 795mm), διαθέτοντας καλύτερη εργονομία, σύμφωνα πάντα με τους σχεδιαστές του. Ο συνολικός σχεδιασμός είναι κι αυτός αναβαθμισμένος και πιο σύγχρονος, με ένα μικρό μασκάκι πάνω από τον προβολέα, με παλϊνά πλαστικά που διαθέτουν περισσότερες γωνίες και ένα καινούργιο τελικό εξάτμισης σε μαύρο χρώμα με μεγαλύτερη κλίση προς τα πάνω. Τα φρένα του έχουν συνδυασμένη λειτουργία –βάσει της νομοθεσίας για τις μοτοσυκλέτες των 125 κυβικών που δεν είναι υποχρεωτικό να διαθέτουν ABS- και θα διατίθεται σε τρία χρώματα: κόκκινο, λευκό και μαύρο.

Ετικέτες

Kawasaki Z1100 και Z1100 SE 2027 - Supernaked με τετρακύλινδρο κινητήρα 1.099 κυβικών.

Με IMU έξι αξόνων, cruise control και έκδοση SE με Brembo και Öhlins
Ζ1100
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/8/2026

Η Kawasaki παρουσίασε τις νέες Z1100 και Z1100 SE για το 2027, οι οποίες αποτελούν πλέον τις κορυφαίες γυμνές μοτοσυκλέτες της εταιρείας με ατμοσφαιρικό κινητήρα.

Η νέα Kawasaki Z1100 χρησιμοποιεί τετρακύλινδρο εν σειρά, υγρόψυκτο κινητήρα 1.099 κυβικών εκατοστών με Ride-by-Wire ηλεκτρονικό ψεκασμό και συμπλέκτη υποβοήθησης και περιορισμένης ολίσθησης, με την Kawasaki να αναφέρει ότι ο κινητήρας αποδίδει δυνατά από χαμηλές και μεσαίες στροφές, διατηρώντας την απόδοσή του και ψηλά στο φάσμα λειτουργίας.

Το αλουμινένιο πλαίσιο δίνει έμφαση στη συγκέντρωση μαζών και συνδυάζεται με ανεστραμμένο πιρούνι Separate Function Big Piston (SFF-BP) διαμέτρου 41 χιλιοστών εμπρός και πίσω ανάρτηση Horizontal Back-link, διάταξη που χρησιμοποιείται και στη σειρά μοντέλων Ninja.

Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται ,IMU έξι αξόνων, Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης KTRC, αμφίδρομο Quickshifter, riding modes, cruise control, έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών και συνδεσιμότητα με smartphone μέσω RideologyΖ1100

Έκδοση Z1100 SE

Η πιο premium έκδοση Z1100 SE διαφοροποιείται κυρίως στα περιφερειακά και συγκεκριμένα στις αναρτήσεις και τα φρένα.

Συγκεκριμένα σε σχέση με την βασική έκδοση αναβαθμίζεται όντας εξοπλισμένη με εμπρός δαγκάνες Brembo M4.32, δίσκους φρένων Brembo, ατσάλινα σωληνάκια υψηλής πίεσης, πίσω αμορτισέρ Öhlins S46 με απομακρυσμένη ρύθμιση προφόρτισης και θύρα φόρτισης USB-C στο τιμόνι

Η Kawasaki θα προσφέρει επίσης προαιρετικά αξεσουάρ, όπως θερμαινόμενα γκριπς, προστατευτικά πλαισίου και άξονα, προστατευτικά καπακιών κινητήρα και μονόσελο κάλυμμα στο χρώμα της μοτοσυκλέτας.

Ζ1100

Χρωματισμοί

Kawasaki Z1100 2027

  • Ebony / Metallic Carbon GrayΖ1100

     

Kawasaki Z1100 SE 2027

  • Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Matte Carbon Gray / Candy Flat Blazed GreenΖ1100

     

Προς το παρόν η Kawasaki δεν έχει ανακοινώσει τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά, την ισχύ, τη ροπή, το βάρος ή την τιμή των νέων Z1100 και Z1100 SE. Αυτά αναμένεται να γίνουν γνωστά αργότερα μέσα στο έτος όπως και η ημερομηνία εμπορικής τους διάθεσης.

Ετικέτες