Η Yamaha παρουσίασε ένα νέο commuter στα 125 κυβικά, το YS125, που αποτελεί τον διάδοχο του YBR125, του οποίου η παραγωγή έχει σταματήσει εξαιτίας των Euro4 προδιαγραφών.
Σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει η Yamaha, το YS προσφέρει καλύτερη κατανάλωση από τον προκάτοχό του, χάρη στην κατά ένα λίτρο μεγαλύτερη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ του (14lt). Ο τετράχρονος, μονοκύλινδρος, αερόψυκτος κινητήρας που πληροί, φυσικά, τις προδιαγραφές Euro4 είναι σχεδιασμένος από την αρχή και διαθέτει μίζα και μανιβέλα.
Οι τροχοί του είναι 18'', ενώ η σέλα είναι ψηλότερη κατά 15mm (με την απόστασή της από το έδαφος της να φτάνει συνολικά τα 795mm), διαθέτοντας καλύτερη εργονομία, σύμφωνα πάντα με τους σχεδιαστές του. Ο συνολικός σχεδιασμός είναι κι αυτός αναβαθμισμένος και πιο σύγχρονος, με ένα μικρό μασκάκι πάνω από τον προβολέα, με παλϊνά πλαστικά που διαθέτουν περισσότερες γωνίες και ένα καινούργιο τελικό εξάτμισης σε μαύρο χρώμα με μεγαλύτερη κλίση προς τα πάνω. Τα φρένα του έχουν συνδυασμένη λειτουργία –βάσει της νομοθεσίας για τις μοτοσυκλέτες των 125 κυβικών που δεν είναι υποχρεωτικό να διαθέτουν ABS- και θα διατίθεται σε τρία χρώματα: κόκκινο, λευκό και μαύρο.
Ducati Monster: Νέoς χρωματικός συνδυασμός Sport για το 2026
Νέα χρωματική έκδοση για την Monster - Με έμπνευση την S4
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
12/3/2026
Η Ducati προσθέτει μια νέα χρωματική επιλογή στη γκάμα της Monster για το 2026, το Sport Livery, η οποία θα είναι διαθέσιμη από τον Απρίλιο και συνδυάζει γκρίζο χρώμα με κόκκινες λεπτομέρειες εμπνευσμένες από το Monster S4.
Η Ducati επεκτείνει τη χρωματική γκάμα του Monster με μια νέα έκδοση που ονομάζεται Sport Livery. Η συγκεκριμένη βαφή προστίθεται στις ήδη διαθέσιμες Ducati Red και Iceberg White και θα είναι διαθέσιμη στις ευρωπαϊκές αντιπροσωπείες από τον Απρίλιο του 2026.
Έμπνευση από το Monster S4
Η Sport Livery αντλεί έμπνευση από το ιστορικό Monster S4, το πρώτο Monster με τετραβάλβιδο κινητήρα και υγρόψυξη. Η νέα βαφή συνδυάζει κόκκινες λεπτομέρειες που τονίζονται από την αντίθεση με το βασικό γκρι χρώμα, κυρίως στις ζάντες αλλά και σε στοιχεία της μοτοσυκλέτας όπως η σέλα, το μικρό μπροστινό φέρινγκ, η ουρά και το ρεζερβουάρ.
Η ίδια βαφή είναι διαθέσιμη και στην έκδοση Monster Plus, η οποία περιλαμβάνει στάνταρ μικρό μπροστινό φέρινγκ και κάλυμμα της σέλας του συνεπιβάτη
V2 κινητήρας 111 ίππων
Το Monster συνεχίζει να χρησιμοποιεί τον δικύλινδρο V2 κινητήρα προδιαγραφών Euro 5+, με απόδοση 111 ίππων στις 9.000 rpm και 91 Nm ροπής στις 7.250 rpm. Σύμφωνα με τα τεχνικά στοιχεία, πάνω από το 80% της μέγιστης ροπής είναι διαθέσιμο από τις 4.000 έως τις 10.000 rpm.
Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του κινητήρα είναι τα μεγάλα διαστήματα συντήρησης, καθώς ο έλεγχος βαλβίδων προβλέπεται κάθε 45.000 χιλιόμετρα. Υπάρχει επίσης και έκδοση 35 kW για κατόχους άδειας A2.
Πλαίσιο και βάρος
Η Ducati συνεχίζει τη φιλοσοφία ελαφριάς κατασκευής στο Monster. Η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιεί αλουμινένιο monocoque πλαίσιο εμπνευσμένο από τα superbike της εταιρείας, ενώ το πίσω υποπλαίσιο είναι κατασκευασμένο από συνδυασμό τεχνοπολυμερούς και χωροδικτυώματος.
Σύμφωνα με τη Ducati, η νέα γενιά Monster είναι κατά 4 κιλά ελαφρύτερη από την προηγούμενη γενιά. Το αποτέλεσμα είναι μια συμπαγής γυμνή μοτοσυκλέτα που στοχεύει στην ευκολία χειρισμού τόσο στην πόλη όσο και σε πιο σπορ οδήγηση.
Εργονομία και διαστάσεις
Το ύψος της σέλας είναι στα 815 mm, ενώ το στενό προφίλ της μοτοσυκλέτας επιτρέπει στον αναβάτη να πατά εύκολα στο έδαφος. Η θέση οδήγησης έχει σχεδιαστεί ώστε να προσφέρει έλεγχο στη σπορ οδήγηση αλλά και άνεση στην καθημερινή χρήση.
Ηλεκτρονικά συστήματα
Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων με Cornering ABS, Traction Control, Wheelie Control και Engine Brake Control.
Τα συστήματα είναι ρυθμιζόμενα σε πολλαπλά επίπεδα και ελέγχονται μέσω τεσσάρων Riding Modes: Sport, Road, Urban και Wet. Όλες οι πληροφορίες προβάλλονται σε έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών, συμβατή με το Ducati Multimedia System και πλοήγηση turn-by-turn.
Για πρώτη φορά στο Monster υπάρχει επίσης δυνατότητα εξοπλισμού με Cruise Control.
Διαθεσιμότητα και τιμή
Το Monster με Sport Livery θα είναι διαθέσιμο στην Ευρώπη από τον Απρίλιο του 2026 με τιμή που ξεκινά από 13.390 ευρώ, ενώ η έκδοση Monster Plus θα κοστίζει από 13.890 ευρώ - τιμές Ιταλίας. Αναμένουμε να δούμε πώς θα διαμορφωθεί η τιμή και στην δική μας αγορά με τις ισχύουσες φορολογικές επιβαρύνσεις.
