Yamax Z400: Μαϊμού, αλλά δεν τρώει μπανάνες [video]

Πρώτα φεύγει η ψυχή και μετά το χούι
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/10/2020

Κι ενώ οι μεγάλες κινέζικες εταιρείες έχουν μπει πλέον στο πνεύμα των σοβαρών κατασκευαστών διαθέτοντας δικά τους τμήματα σχεδιασμού και φτιάχνουν πλέον τους δικούς τους κινητήρες (έστω και με συνεργασίες άλλων ευρωπαϊκών εταιρειών) εξακολουθούν να υπάρχουν δεκάδες μικρότερες εταιρείες που συνεχίζουν τον χαβά της ξεδιάντροπης αντιγραφής σε σημείο που βάζεις αυθόρμητα τα γέλια! Τουλάχιστον αυτό κάναμε εμείς βλέποντας το νέο Yamax AZ400. Η εταιρεία ισχυρίζεται πως έχει έδρα το Μαρόκο (!) και ιδρύθηκε το 2016. Τώρα από πού θέλετε να ξεκινήσουμε; Από το όνομα της εταιρείας; Από το όνομα του μοντέλου ή από την εμφάνισή του; Βασικά απορούμε γιατί δεν έγραψαν κατευθείαν Kawasaki Z1000 (έστω κι αν είναι δικύλινδρο) να τελειώνουμε. Έτσι κι αλλιώς αν υπάρχει δικαστήριο πνευματικών δικαιωμάτων στο Μαρόκο (γελάμε ξανά….) αρκεί αυτή η φωτογραφία για να ζητήσουν αποζημίωση και η Kawasaki και η Yamaha.  

Η όλη φάση μας θυμίζει τους τσιγκάνους που έβαζαν σήματα της Mercedes στα Datsun… Προφανώς κάποιοι τα αγοράζουν, όπως κάποιοι αγοράζουν τα υπόλοιπα μαϊμού προϊόντα, όμως εδώ δεν μιλάμε για 30-40€ που κάνει ένα ζευγάρι μούφα παπούτσια της Prada (ή μάλλον Praba) αλλά για αρκετά χρήματα που κάποιοι δουλεύουν σκληρά για να αποκτήσουν στις αναπτυσσόμενες χώρες. Όποιος πάντως ονειρεύεται να αποκτήσει ένα Yamax Z400 με την εγγυημένη ποιότητα κατασκευής του Μαρόκου (αν κατασκευάζεται εκεί, διότι για βαθιά Κίνα μας μυρίζει) τότε ας δει το αναλυτικό video με την περιγραφή των τεχνικών χαρακτηριστικών του και του εξοπλισμού του. Εκτός κι αν τα 27 άλογα και τα 155km/h τελικής σας ακούγονται λίγα…

Δείτε εδώ το βίντεο της παρουσίασή του

EICMA 2024: Yamaha XSR 900 - Νέα όργανα, νέο χρώμα, νέα σέλα [VIDEO]

Euro 5+ φρεσκάρισμα, με διατήρηση και του κλασικού λευκού-κόκκινου χρώματος
Yamaha XSR 900 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2024

Η Yamaha προχωρά σε Euro 5+ φρεσκάρισμα της ρετρό naked XSR 900, με την προσθήκη νέας TFT οθόνης οργάνων 5 ιντσών με τρεις απεικονίσεις οργάνων, νέα σέλα και ένα νέο μαύρο χρώμα που έρχεται να προστεθεί στο υπέροχα κλασικό λευκό-κόκκινο.

Το XSR 900 αντιπροσωπεύει με τον καλύτερο τρόπο τη Sport Heritage γκάμα της Iwata, με τον σπιρτόζικο τρικύλινδρο κινητήρα του και με εμφάνιση που παραπέμπει στο ένδοξο παρελθόν της ιαπωνικής εταιρείας.

Για το 2025, το μοντέλο πληροί τις Euro 5+ προδιαγραφές, ώστε να μπορεί να συνεχίσει απρόσκοπτα την καριέρα του στην Ευρώπη, ενώ πλέον έχει μια νέα, πιο στιλάτη σέλα, και νέα TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων με συνδεσιμότητα και τρεις διαφορετικές απεικονίσεις ενδείξεων, συμπεριλαμβανομένης και μιας με... αναλογικό στιλ, που μιμείται τα κλασικά όργανα. 

XSR900

Αγαπημένη διχρωμία παραμένει η λευκή-κόκκινη, ενώ για τη νέα χρονιά προστίθεται και ένα πιο διακριτικό μαύρο χρώμα (Midnight Black), με χρυσές λεπτομέρειες.

Ετικέτες