Zontes 2022: Αύξηση κυβισμού στα 350cc και περισσότερα άλογα

Μικρές αλλαγές στην εμφάνιση, ουσιαστικές στην απόδοση
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

17/8/2021

Το αμερικάνικο Cycle World δημοσίευσε φωτογραφίες και τεχνικά χαρακτηριστικά από τα νέα Zontes, τα οποία πλέον θα έχουν 348 κυβικά από 312 κυβικά που είχαν τα 310 έως σήμερα και η ιπποδύναμη θα φτάνει τους 39 ίππους σύμφωνα με την έγκριση τύπου που έχουν στα χέρια τους οι Αμερικάνοι δημοσιογράφοι, αν και η Zontes ανακοινώνει 43 ίππους.

Σε κάθε περίπτωση είναι περισσότεροι από τους 35,4 ίππους (26,8 στον τροχό έχουμε δυναμομετρήσει εμείς στο ΜΟΤΟ) που είχαν τα 310 και λογικά το ίδιο θα ισχύει και για την ροπή του μεγαλύτερου κινητήρα.

Στις φωτογραφίες φαίνονται οι βασικές εκδόσεις του On-off T350, του cruiser V350, του sport-touring X350, του naked R350 αλλά και του scrambler G350 που στην Ελλάδα δεν είχαμε δει στην προηγούμενη γενιά των 310.

Φυσικά, κάθε ένα από αυτά θα έχει διάφορες εκδόσεις εξοπλισμού, δηλαδή θα υπάρχουν εκδόσεις με μονόμπρατσο ψαλίδι και εκδόσεις με ακτινωτές ζάντες στην περίπτωση του Τ350. Μιλώντας για ζάντες, να πούμε πως εκεί εντοπίζεται η μόνη αισθητική διαφορά των νέων 350 σε σχέση με τα 310, καθώς τα υπόλοιπα σχεδιαστικά στοιχεία δεν φαίνεται να έχουν αλλάξει, αν και το μαύρο χρώμα δεν βοηθά να δεις εύκολα τις μικροαλλαγές.

Το βάρος παραμένει στα 180 κιλά για τις βασικές εκδόσεις, ενώ οι μονόμπρατσες είναι στα 188 κιλά.  

Royal Enfield "Himalayan" 650 - Εντοπίστηκε σε δοκιμές στην Ευρώπη

Χωρίς καμουφλάζ, με μονό αμορτισέρ – Πλησιάζει η ημερομηνία παρουσίασής του
Royal Enfield Himalayan δοκιμές Ευρώπη 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/1/2025

 Ένα βήμα πιο κοντά στην παραγωγή φαίνεται πως βρίσκεται η adventure της Royal Enfield με τον εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα, η οποία πιάστηκε να δοκιμάζεται και σε ευρωπαϊκό έδαφος.

Σε σχέση με την τελευταία φορά που είδαμε την ινδική on-off να δοκιμάζεται στο Chennai της Ινδίας το καλοκαίρι που μας πέρασε, η μοτοσυκλέτα που βρίσκεται για δοκιμές στην Ευρώπη φαίνεται να έχει προχωρήσει με την εξέλιξή της σε σημαντικό βαθμό θυμίζοντας πλέον περισσότερο μοντέλο παραγωγής.

Καλύτερες είναι και οι φωτογραφίες που αποκαλύπτουν περισσότερα πράγματα για τις προθέσεις των Ινδών αναφορικά με τις δυνατότητες που θέλουν να προσδώσουν στη μοτοσυκλέτα τους και αυτό το "μαρτυρούν" κυρίως οι προδιαγραφές τις πίσω ανάρτησης. 

Royal Enfield Himalayan 650  δοκιμές στην Ευρώπη

Ως "πλατφόρμα" το κυρίως πλαίσιο και ο κινητήρας είναι η κοινή βάση της νέας adventure με τις υπόλοιπες δικύλινδρες. Σημαντικές είναι όμως οι αλλαγές που έχουν γίνει στο υποπλαίσιο ώστε το μεγαλύτερο "Himalayan" να είναι και το πρώτο με αυτό το μοτέρ που δεν θα έχει διπλά αμορτισέρ αλλά ένα κεντρικά τοποθετημένο, το οποίο θα φέρει λογικά και μοχλικό όπως το μονοκύλινδρο 450. Σημαντικά μεγαλύτερο σε μήκος έναντι των υπόλοιπων 650 παρουσιάζεται και το ψαλίδι που θυμίζει έντονα εκείνο του μονοκύλινδρου Himalayan. 

Η RE είχε "προειδοποιήσει" με την πρωτότυπη λειτουργική adventure που έκανε την εμφάνισή της στο Goodwood Festival of Speed στα τέλη του προηγουμένου Ιουλίου. Σε εκείνη τη μοτοσυκλέτα "το χέρι" της είχε βάλει και η θυγατρική της εταιρείας Harris Performance ενώ ο κινητήρας της είχε υπερκυβιστεί στα 800 κ.εκ. Μεγαλύτερο κυβισμό αναμένεται να έχει και η μοτοσυκλέτα παραγωγής, στα 750 κ.εκ. και η εταιρεία φέρεται να εξελίσσει ήδη έναν τέτοιο κινητήρα.

Royal Enfield Himalayan 650  δοκιμές στην Ευρώπη

Άλλες αλλαγές που δείχνουν διάθεση για περιπέτεια της μοτοσυκλέτας είναι η μεγάλη σε διαστάσεις ποδιά που καλύπτει όλο το κάτω μέρος, ενώ οι λαιμοί της νέας 2-1 εξάτμισης με το μικρό σε μέγεθος τελικό ενώνονται πάνω από αυτή και κατεβαίνουν ως ένας σωλήνας στη δεξιά μεριά. Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο με διαδρομές όχι μεγαλύτερες από 200 χλστ., ενώ ο 19άρης εμπρός τροχός δείχνει ότι οι Ινδοί θέλουν να προσφέρουν μια ισορροπημένη συμπεριφορά σε άσφαλτο και χώμα.

Η σχεδίαση του φέρινγκ δεν ξεφεύγει από τα ρετρό αισθητικά πρότυπα που μας έχει συνηθίσει η RE και φαίνεται να έχει γίνει προσπάθεια για ικανοποιητική προστασία του αναβάτη από τον αέρα με σχετικά μεγάλο πλάτος στην περιοχή των γονάτων και λίγο πάνω από αυτά και σχετικά φαρδιά ζελατίνα που φτάνει σε ύψος περίπου μέχρι και τον λαιμό του αναβάτη.

Royal Enfield himalayan 650 2025