Ο Josep Garcia μας παρουσίασε τα Enduro της KTM για το 2024!

KTM 250 EXC-F 2024
Josep Garcia KTM 250 EXC-F 2024
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/2/2023

Χωρίς μεγάλες αλλαγές στα Enduro μοντέλα της από το 2018 και έχοντας ήδη προχωρήσει σε ριζική ανανέωση των Motocross, ξέραμε ήδη πως η KTM θα έχει σημαντικές αλλαγές στην Enduro σειρά για το 2024.

Στις Enduro, Motocross και Supermoto μοτοσυκλέτες η περίοδος ανανέωσης ξεκινά πολύ νωρίτερα και τους επόμενους μήνες τα νέα μοντέλα θα είναι κιόλας διαθέσιμα.

Για εμάς μεγαλύτερη απορία είναι να δούμε τι έχουν κάνει στο πλαίσιο και πώς θέλουν αυτό να ανταποκρίνεται στην νέα απόκριση που θα έχει ο κινητήρας. Που σημαίνει πως θα πρέπει να περιμένουμε λίγο ακόμη για μία πρώτη εμπειρία οδήγησης μαζί τους.

Η μοτοσυκλέτα του Garcia έχει διαφορετικό πλαίσιο και υποπλαίσιο, νέο ψαλίδι, άλλο κινητήρα και δείχνουν τώρα την μοτοσυκλέτα καθώς τις επόμενες ημέρες θα αγωνιστεί μαζί της στο Ισπανικό πρωτάθλημα όπου αναπόφευκτα θα φωτογραφηθεί με κάθε της λεπτομέρεια.

Κατά την φωτογράφηση με τον φιλέλληνα Sebas Romero, ο Josep Garcia δήλωσε πως ανυπομονεί για την μετάβαση στο KTM 250 EXC-F με το οποίο έχει προετοιμαστεί αρκετά σκληρά και δηλώνει ποιο έτοιμος από ποτέ για τον υψηλότατο ανταγωνισμό της κατηγορίας αυτής.

Έχει στόχο τις νίκες και το πρωτάθλημα που πέρσι θεωρεί πως το έχασε μέσα από τα χέρια του όταν τραυματίστηκε.

Η εξέλιξη της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας συνεχίζεται ενώ στην παρακάτω κατασκοπευτική φωτογραφία φαίνονται κι άλλες λεπτομέρειες της πολιτικής έκδοσης του 2024 με διαφορά στο ψυγείο, και το νέο φανάρι και χούφτες:

Josep Garcia KTM 250 EXC-F 2024

Ετικέτες

GRR 450 Supermono by Pepo Rosell - Eκπληκτική Race Replica με βάση το Royal Enfield Guerrilla 450

Παρουσιάστηκε στο φετινό Wheels and Waves - Με βάρος μόλις 131 κιλών
Custom Build GRR Royal Enfield Guerilla
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/6/2025

Λίγοι κατασκευαστές έχουν τόσο μοναδικό όραμα όσο ο Ισπανός Pepo Rosell, ο άνθρωπος πίσω από την XTR Pepo. Ο πρώην δημιουργός της Radical Ducati έχει πλέον έστρεψε την προσοχή του στα μονοκύλινδρα, παρουσιάζοντας την GRR, μια μοτοσυκλέτα απογυμνωμένη, με έμπνευση από τους αγώνες αντοχής του παρελθόντος και βάση ένα Royal Enfield Guerrilla 450.

Κατασκευασμένη στη Μαδρίτη από έναν άνθρωπο με δεκαετίες εμπειρίας σε ειδικές κατασκευές μοτοσυκλετών, η GRR, πήρε το όνομά της από την κωδική ονομασία του RE Guerilla 450 και σχεδιάστηκε για "καθαρή" απόδοση στη πίστα έπειτα από ανάθεση από την ινδική εταιρεία. Είναι ένας φόρος τιμής στις ελαφριές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες με τον σχέδιο να αναλαμβάνει ο Alberto Caimi που έχει συνεργαστεί και το παρελθόν με τον Rosell.

Custom Build GRR Royal Enfield Guerilla

Η GRR βασίζεται μεν στην Guerrilla 450, αλλά δύσκολα θα το καταλάβεις όσες ματιές και αν ρίξεις. Το ατσάλινο πλαίσιο έχει δεχθεί εκτεταμένες τροποποιήσεις, με χειροποίητο υποπλαίσιο και μονή σέλα, νέες βάσεις για fairing και ένα ελαφρύ αλουμινένιο ψαλίδι. Κάθε λεπτομέρεια δηλώνει αγωνιστικό χαρακτήρα. Ο κινητήρας παραμένει εργοστασιακός, αλλά με τροποποιημένο φιλτροκούτι για καλύτερη αναπνοή.

Η ανάρτηση στο εμπρός μέρος είναι ένα ανεστραμμένο πιρούνι της Showa 43mm, ρυθμιζόμενο σε επαναφορά και συμπίεση, που εδράζει σε custom τιμονόπλακες. Πίσω, υπάρχει αμορτισέρ Nitron R1 κατά παραγγελία. Το κομμάτι της πέδησης αναλαμβάνει ένα ιταλικό "οπλοστάσιο" δαγκάνες, και radial τρόμπα DBS μπροστά, και Brembo πίσω, με δίσκους από την NG.

Custom Build GRR Royal Enfield Guerilla

Οι ζάντες είναι τριάκτινες DYMAG CH3A κράματος αλουμινίου. Το fairing ξεκίνησε από ένα αρχικό σκίτσο του Pepo, πέρασε από 3D σχεδιασμό, εκτύπωση και καλούπια για να καταλήξει σε αυτή την επιθετική, μινιμαλιστική μορφή.

Το ρεζερβουάρ έχει διάφανη λωρίδα, για άμεσο οπτικό έλεγχο της στάθμης καυσίμου. Κάτω από την μονή σέλα κρύβονται όλα τα ηλεκτρονικά, δίνοντας έτσι αυτή την καθαρή σχεδιαστική γραμμή

Custom Build GRR Royal Enfield Guerilla

Η εξάτμιση είναι 45mm από την XPIPE, με τελικό Spark κατασκευασμένο από τιτάνιο και ανθρακονήματα. Ο ήχος του είναι άγριος, κοφτερός και ωμός όπως ακριβώς θα περίμενες από μια μοτοσυκλέτα που δεν φτιάχτηκε για να περνά απαρατήρητη.