SYM Roadtrip 2022 - Tour to the French Alps

Το ταξίδι ξεκινά
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/9/2022

Σήμερα, Τρίτη 20 Σεπτεμβρίου του 2022, είναι η "D-Day" για το SYM ROADTRIP 2022, με πρώτο σημείο συνάντησης την έδρα της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.

Εκεί συγκεντρώθηκαν 16 σκούτερ SYM με αναβάτες τους συνεργάτες της εταιρείας οι οποίοι ταξίδεψαν από Αθήνα, Κρήτη, Ρόδο, Χίο, Σύρο, Βόλο, Λάρισα και Τρίκαλα. Αυτοί αποτελούν το πρώτο γκρουπ αναβατών και σήμερα το βράδυ θα συναντηθούν στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας με το δεύτερο γκρουπ, που αποτελείται από αναβάτες που έρχονται από Πάτρα, Αμαλιάδα, Πύργο, Άργος, Θεσσαλονίκη, Σκύδρα, Βέροια, Ξάνθη και Αλεξανδρούπολη!

Η επιβίβαση στο πλοίο που θα τους μεταφέρει στην Ancona θα σηματοδοτήσει και το τέλος της πρώτης μέρας για το μεγάλο ταξίδι προς τις γαλλικές Άλπεις.

Να θυμίσουμε ότι το φετινό SYM ROADTRIP θα διαρκέσει 12 ημέρες (από τις 20 Σεπτεμβρίου έως την 1η Οκτωβρίου) περνώντας μέσα από μια μαγευτική διαδρομή με κοσμοπολίτικους και ιδιαίτερους πολιτιστικούς προορισμούς της Ιταλίας, της Γαλλίας και του Μονακό. Mέσα σε αυτή τη διαδρομή συμπεριλαμβάνεται και το ψηλότερο ασφαλτοστρωμένο πέρασμα των Άλπεων αλλά και ολόκληρης της Ευρώπης στα 2.802 μέτρα υψόμετρο, τo περίφημο Col de la Bonette.

Καθ' όλη την διάρκεια του ταξιδιού θα υπάρχουν καθημερινές ανταποκρίσεις συνοδευόμενες από φωτογραφίες, αλλά και με την διαδρομή της κάθε μέρας πάνω στο χάρτη, τόσο στις σελίδες των social media της SYM, όσο και στην ειδικά αφιερωμένη ιστοσελίδα του SYM ROADTRIP 2022 στην ηλεκτρονική διεύθυνση που θα βρείτε ΕΔΩ.

Moto Guzzi Stelvio και V85TT: Απάντηση στην έλλειψη V2 – Νέο VIDEO ΜΟΤΟ!

Παρουσίαση των νέων μοντέλων της Moto Guzzi!
Moto Guzzi Stelvio και V85TT: Απάντηση στην έλλειψη V2 – Νέο VIDEO ΜΟΤΟ!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/3/2024

Οδηγήσαμε στην Ισπανία τα νέα Stelvio και V85TT που σε μία κατηγορία που έχει γεμίσει με δικύλινδρα εν σειρά, κρατούν όχι μόνο τους κυλίνδρους έξω – και ψηλά- αλλά και το Made in Italy! Βασισμένο στο V100 Mandelo, μία από τις σημαντικότερες μοτοσυκλέτες σε ολόκληρη την μακρά ιστορία της Moto Guzzi καθώς σηματοδοτεί την έναρξη μίας τελείως νέας περιόδου, το Stelvio κρατά με το παρελθόν μόνο το όνομα και τίποτα άλλο!

Εγκάρσια τοποθετημένος υγρόψυκτος V2 κινητήρας 90 μοιρών και 1.042 κ. εκ. απόδοσης 115 ίππων με ροπή 10,7 kgm, έχει κάποιες μικρές αλλαγές συγκριτικά με το Mandelo, ώστε να ταιριάζει στην τουριστική χρήση. Η κλιμάκωση του 6ταχυτου κιβωτίου επιτρέπει στον χρήστη να πετύχει μια κατανάλωση της τάξης των 5.1 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα ενώ ταυτόχρονα κάνει το ταξίδι άνετο και απολαυστικό.

Το V85TT εκσυγχρονίζεται σε όλους τους τομείς και συγκεκριμένα ο εγκάρσιος V2 με τον διαμήκη στρόφαλο είναι πλέον Euro 5+ προδιαγραφών και ταυτόχρονα αύξησε την ροπή και την ιπποδύναμή του. Για να επιτευχθεί αυτό, ο εκκεντροφόρος απέκτησε σύστημα μεταβλητού χρονισμού, ώστε το βύθισμα και η διάρκεια του Overlap των βαλβίδων να μεταβάλλεται αναλόγως το φάσμα των στροφών. Η ροπή έχει φτάσει στα 8,66kg/m στις 5.100 στροφές με το 90% της ροπής να εμφανίζεται από τις μόλις 3.000 στροφές. Ο προηγούμενος κινητήρας είχε 8,36kg/m στις 5.000 στροφές. Αντίστοιχα η ιπποδύναμη έφτασε στους 80 ίππους στις 7.750 στροφές, από 75 ίππους στις 7.500 στροφές. Ο αναβαθμισμένος κινητήρας έχει πλέον και knock-sensor, απαραίτητο συστατικό για μία μοτοσυκλέτα που θα ταξιδέψει εκεί που τα οκτάνια αποδημούν.

Πάμε να δούμε τις νέες προτάσεις της Moto Guzzi, από την σέλα τους, στο νέο VIDEO του MOTO: