Η ταχύτερη μοτοσυκλέτα των MotoGP σε δημοπρασία! Στα €350.000 η RC16!

H KTM βγάζει σε δημοπρασία την αγωνιστική μοτοσυκλέτα του Brad Binder
Η ταχύτερη μοτοσυκλέτα των MotoGP σε δημοπρασία! Στα €350.000 η RC16!
Από το

motomag

5/5/2025

Η μοτοσυκλέτα με την ταχύτερη τελική ταχύτητα που έχει σημειωθεί ποτέ στο MotoGP βγαίνει σε δημοπρασία από την KTM.

Η RC16 του Brad Binder κατέγραψε την εκπληκτική τελική ταχύτητα των 366,1 χιλιομέτρων ανά ώρα κατά τη διάρκεια του ιταλικού GP στο Mugello το 2023. Το ρεκόρ αυτό ισοφάρισε την επόμενη χρονιά ο Pol Espargaro με έτερο KTM και ίδια τελική.

Η μοτοσυκλέτα του Brad Binder αυτή τη στιγμή είναι προς πώληση από τον οίκο RM Sotheby's και οι προσφορές ήδη ξεπερνούν τα 350.000 ευρώ (περίπου 300.000 λίρες), που απέχουν πολύ από τις 402.500 λίρες που πωλήθηκε πέρυσι η Ducati του Casey Stoner που κέρδισε τον τίτλο το 2007. Ωστόσο, το ποσό αυτό πιθανότατα θα αυξηθεί αν εκδηλωθεί σημαντικό ενδιαφέρον.

Μια δήλωση από τον οίκο Sotheby's, αναφέρει: “Λόγω της εξειδικευμένης φύσης των σύγχρονων μοτοσυκλετών MotoGP - συμπεριλαμβανομένης της πνευματικής ενεργοποίησης των βαλβίδων και της υποχρεωτικά ενιαίας ECU – η μοτοσυκλέτα δεν μπορεί να λειτουργήσει από κάποιον ανεξάρτητο ιδιώτη. Κατά την παραλαβή, η μοτοσυκλέτα θα πάρει μπρος παρουσία του αγοραστή. Οποιαδήποτε πιθανή χρήση στην πίστα και τα σέρβις μπορούν να συζητηθούν ξεχωριστά με την KTM Factory Racing”.

Η ταχύτερη μοτοσυκλέτα των MotoGP σε δημοπρασία! Στα €350.000 η RC16!

Διαθέτοντας έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 1000 κυβικών, η εργοστασιακή μηχανή της KTM Racing αποδίδει 295 ίππους στις 18.000 στροφές. Διαθέτει επίσης ηλεκτρονικά της Magneti Marelli και έχει χωρητικότητα καυσίμου 22 λίτρων.

Η μοτοσυκλέτα φέρει αναρτήσεις της WP, όπως συμβαίνει συχνά με τα μοντέλα της KTM, ενώ τα φρένα προέρχονται από την Brembo με αλουμινένιες δαγκάνες και δισκόφρενα από ανθρακόνημα με διάμετρο 340 χιλιοστών. Πίσω υπάρχει ένας ατσάλινος δίσκος φρένων 255mm και τα ελαστικά είναι της Michelin.

Από εκεί και πέρα, η μοτοσυκλέτα φέρει επίσης ένα ψαλίδι από ανθρακόνημα που αναπτύχθηκε εσωτερικά από την KTM και ένα σύστημα εξάτμισης τιτανίου της Akrapovic.

Ο κινητήρας στη μοτοσυκλέτα του Binder είναι σφραγισμένος και απαγορεύονται οι τροποποιήσεις, ενώ η KTM θα έχει δικαίωμα απόρριψης αν αυτή πωληθεί εκ νέου από τον νέο ιδιοκτήτη.

Η παράδοση της μοτοσυκλέτας θα γίνει από την KTM Factory Racing στο Munderfing της Αυστρίας (κοντά στο Mattighofen). Ωστόσο, η μεταφορά και η παράδοση θα γίνει με έξοδα του αγοραστή.

Αν και το ρεκόρ τελικής ταχύτητας του Binder εξακολουθεί να ισχύει, είναι πιθανό να απειληθεί αυτή τη σεζόν αλλά και το 2026 - αν δεν έχει καταρριφθεί νωρίτερα, καθώς όλα τα ρεκόρ τελικής ταχύτητας θα οριστικοποιηθούν τότε, αφού οι κινητήρες του MotoGP μειώνονται από 1000 κυβικά σε 850 ως μέρος των αλλαγών στους κανονισμούς του 2027.

Ο Brad Binder με τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα κέρδισε δύο αγώνες σπριντ, ανέβηκε πέντε φορές στο βάθρο και τερμάτισε στην 4η θέση γενικής τη σεζόν 2023.

Η ταχύτερη μοτοσυκλέτα των MotoGP σε δημοπρασία! Στα €350.000 η RC16!

 

MotoGP, Aragon Qualifying: Πρωτιά-δήλωση του Marco Bezzecchi - Τρεις φορές έσπασαν το ρεκόρ πίστας με τον Marc Marquez!

Προσπάθησε ο Marc Marquez ως το τέλος αλλά το σερί των pole position του στην Aragon έλαβε τέλος
bezzecchi
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

29/8/2026

Η μάχη για τη σειρά εκκίνησης των δύο αγώνων του Grand Prix της Αραγονίας άνοιξε με το 15λεπτο Q1, όπου ο Diogo Moreira (Honda) έπιασε από νωρίς κορυφή με έναν δυνατό χρόνο. Όσο περνούσε η ώρα φαινόταν πως ο Βραζιλιάνος δεν θα κινδύνευε, ωστόσο όταν μπήκε για την τελευταία του προσπάθεια, δύο λεπτά προ του τέλους, μια ανώδυνη πτώση τον έβγαλε εκτός μάχης και θα τον άφηνε με μια μόνο μοτοσυκλέτα για το Q2. Το άγχος του μεγάλωσε λίγα δευτερόλεπτα αργότερα, όταν ο Pecco Bagnaia (Ducati) πέρασε πρώτος, ωστόσο ως την καρό σημαία ουδείς μπόρεσε να απειλήσει το ντουέτο που θα περνούσε στο Q2.

Εκεί η δράση ξεκίνησε με τον Marco Bezzecchi (Aprilia) πρώτο, αλλά πολύ γρήγορα οι αδελφοί Marquez τον είχαν πιάσει και, τέσσερα λεπτά από την έναρξη του Q2, ο Marc πυροδότησε τη βόμβα: νέο ρεκόρ πίστας, κατέβασε τον χτεσινό χρόνο του Bez κατά τρία δέκατα!

Όπως και στην Practice χτες όμως, ο Bezzecchi ήταν αποφασισμένος να απαντήσει και το έκανε εμφατικότατα. Ενάμισι λεπτό μετά το εντυπωσιακό ρεκόρ του M. Marquez, ξαναπήρε την πρωτιά γράφοντας τον πρώτο γύρο κάτω του 1:45 στα χρονικά της ισπανικής πίστας!

Φτάνοντας στο κλείσιμο του Q2, ο M. Marquez έκανε άλλη μια δυνατή προσπάθεια να κάνει τρεις τις σερί pole positions στην Aragon, όμως έμεινε 5 εκατοστά του δευτερολέπτου πάνω από το 1:45 και παρέμεινε δεύτερος, ενώ αμέσως μετά ο Bezzecchi απάντησε κατεβάζοντας τον δικό του ταχύτερο χρόνο μερικά εκατοστά παρακάτω για ένα ακόμη νέο ρεκόρ πίστας.

Ο πρωταθλητής δεν τα παράτησε και στον τελευταίο του γύρο επιχείρησε την απόλυτη ανατροπή, ξεκίνησε ένα δέκατο πίσω στο πρώτο τμήμα της πίστας, το έκανε 1 εκατοστό στο δεύτερο και, εκεί που όλα έδειχναν πως το θρίλερ δεν είχε τελειώσει, ένα γλίστρημα του μπροστινού του έριξε αυλαία σε ένα από τα πιο συναρπαστικά Q2 της φετινής σεζόν.

Ο Alex Marquez (Ducati) συμπλήρωσε την πρώτη γραμμή εκκίνησης, με τους Raul Fernandez (Aprilia), Jorge Martin (Aprilia) και Pedro Acosta (KTM) να γεμίζουν τη δεύτερη.

Fabio Di Giannantonio (Ducati) και Bagnaia έπονται στην αρχή της τρίτης σειράς και δίπλα τους τον Johann Zarco (Honda) που συνεχίζει να εντυπωσιάζει στην επιστροφή του από έναν τόσο άσχημο τραυματισμό.

Η εμφάνιση του Bezzecchi και στις δύο μέρες δοκιμών ως τώρα δείχνει πως, καθώς η αποκατάσταση από τον τραυματισμό του προχωρά, είναι αποφασισμένος να διεκδικήσει την κορυφή και στη συγκεκριμένη πίστα αυτό σημαίνει πως θα πρέπει να κερδίσει τον Marc Marquez, την ώρα που ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Martin δείχνει να ζορίζεται να βρει τα πατήματά του και τις δύο μέρες ως τώρα.

Η δε ανταλλαγή διαδοχικών ρεκόρ πίστας μεταξύ των Bezzecchi και M. Marquez σε Practice και Q2 μας ψήνει για επικές μάχες στους δύο αγώνες που έρχονται αργότερα σήμερα και αύριο.

Aragon Grand Prix - Αποτελέσματα Qualifying

#

Αναβάτης

Μοτοσυκλέτα

Ταχ. Γύρος (sec)

Ταχύτητα (km/h)

1

Marco BEZZECCHI

APRILIA

1'44.962

347.2

2

Marc MARQUEZ

DUCATI

1'45.051

342.8

3

Alex MARQUEZ

DUCATI

1'45.261

347.2

4

Raul FERNANDEZ

APRILIA

1'45.375

343.8

5

Jorge MARTIN

APRILIA

1'45.436

349.4

6

Pedro ACOSTA

KTM

1'45.555

350.6

7

Fabio DI GIANNANTONIO

DUCATI

1'45.615

346.1

8

Francesco BAGNAIA

DUCATI

1'45.671

342.8

9

Johann ZARCO

HONDA

1'45.783

350.6

10

Diogo MOREIRA

HONDA

1'45.802

342.8

11

Fermin ALDEGUER

DUCATI

1'45.892

341.7

12

Franco MORBIDELLI

DUCATI

1'45.919

347.2

13

Jack MILLER

YAMAHA

1'45.959

340.6

14

Brad BINDER

KTM

1'45.998

352.9

15

Joan MIR

HONDA

1'46.026

346.1

16

Enea BASTIANINI

KTM

1'46.096

346.1

17

Fabio QUARTARARO

YAMAHA

1'46.131

338.4

18

Luca MARINI

HONDA

1'46.211

346.1

19

Alex RINS

YAMAHA

1'46.322

343.8

20

Pol ESPARGARO

KTM

1'46.384

348.3

21

Toprak RAZGATLIOGLU

YAMAHA

1'46.549

341.7

22

Lorenzo SAVADORI

APRILIA

1'47.388

341.7