Κυκλοφόρησε το MotoGP 25 για PlayStation 5, PlayStation 4, Xbox Series X|S, Xbox One, Nintendo Switch και PC

Το video game που συντροφεύει την σεζόν
Κυκλοφόρησε το MotoGP 25 για PlayStation 5, PlayStation 4, Xbox Series X|S, Xbox One, Nintendo Switch και PC
Από το

motomag

5/5/2025

Τώρα μπορείς να μπεις στο επίσημο Πρωτάθλημα MotoGP 25  και να σχηματίσεις μία πολύ λεπτομερή εικόνα για τις πίστες της φετινής σεζόν με τις αλλαγές των εμβληματικών αγωνιστικών μοτοσυκλέτες να ακολουθούν τις εξελίξεις. Μία αρκετά ρεαλιστική αγωνιστική εμπειρία προσδίδει η Unreal Engine 5, ενώ οι MotoGP™ Stewards θα προσπαθήσουν να κάνουν καλύτερη δουλειά στον ψηφιακό κόσμο, στην προσπάθεια να διασφαλίσουν δίκαιες μάχες, ενώ παραμένει σε υψηλό βαθμό ένα από τα πιο δυναμικά στοιχεία του παιχνιδιού, το ανανεωμένο ηχητικό περιβάλλον, ηχογραφημένο από τις πραγματικές μοτοσυκλέτες του πρωταθλήματος.

Κυκλοφόρησε το MotoGP 25 για PlayStation 5, PlayStation 4, Xbox Series X|S, Xbox One, Nintendo Switch και PC

Εμβάθυνε στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας σου, ανάπτυξε κοινωνικές σχέσεις εκτός πίστας, και δες πώς επηρεάζουν το αγωνιστικό σου Σαββατοκύριακο.
Μάθε να διαχειρίζεσαι τις δυναμικές στην αγορά αναβατών και κάνε το ταξίδι σου μοναδικό.
Προπονήσου σαν πρωταθλητής με τις νέες επιλογές «Race Off» ,οδήγησε Motard, Flat Track και Minibikes σε 4 πίστες.

Κυκλοφόρησε το MotoGP 25 για PlayStation 5, PlayStation 4, Xbox Series X|S, Xbox One, Nintendo Switch και PC


 Αντιμετώπισε προκλήσεις, αύξησε τη φυσική σου κατάσταση, ξεκλείδωσε αξεσουάρ και βελτίωσε τις ικανότητές σου για να κυριαρχήσεις στην πίστα.
Μέγιστη διασκέδαση ή πρόκληση προσομοίωσης; Μπες κατευθείαν στη δράση με τη νέα Arcade Experience για άμεση δόση αδρεναλίνης. Ή κυρίευσε κάθε λεπτομέρεια της πίστας, την κατανάλωση καυσίμου και τα ηλεκτρονικά με την Pro Experience, για αυθεντικό ρεαλισμό MotoGP.
Κατάταξη αγώνων και πλήρες cross-play θα σου επιτρέψουν να προκαλέσεις φίλους και αντιπάλους με παρόμοιες δεξιότητες, ανεξαρτήτως πλατφόρμας.

Κυκλοφόρησε το MotoGP 25 για PlayStation 5, PlayStation 4, Xbox Series X|S, Xbox One, Nintendo Switch και PC

 

Ετικέτες

MotoGP: H KTM θέλει να λύσει τεχνικό πρόβλημα στους κινητήρες της μα μόνο η Aprilia συναινεί!

Οι τακτικές βλάβες στους V4 των RC16 παραμένουν άλυτο πρόβλημα και οι επιτρεπόμενοι κινητήρες τελειώνουν σύντομα
ktm motogp
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/7/2026

Το θέμα πήρε σοβαρές διαστάσεις μετά το ατύχημα της Βαρκελώνης, όταν η ΚΤΜ του Pedro Acosta έσβησε ξαφνικά σε μια μικρή ευθεία μη αφήνοντας κανένα περιθώριο ελιγμού στον επερχόμενο Alex Marquez που έπεσε πάνω στον αντίπαλό του με τις γνωστές συνέπειες. Ωστόσο αυτή δεν ήταν η πρώτη φορά που μια μοτοσυκλέτα της ΚΤΜ αντιμετώπιζε μηχανικά προβλήματα στη διάρκεια δοκιμών ή αγώνων, ούτε έμελλε να είναι η τελευταία.

Στην πορεία οι Αυστριακοί είπαν πως βρέθηκε λύση στο πρόβλημα και κυκλοφόρησε η πληροφορία πως είχαν ρίξει ελαφρώς την απόδοση των V4 τους για παν ενδεχόμενο, ωστόσο αποκαλύπτεται πως οριστική λύση δεν έχει βρεθεί. Και ο λόγος είναι απλός: η ΚΤΜ δεν επιτρέπεται να ανοίξει τους κινητήρες της για να τους ελέγξει και διορθώσει!

Σύμφωνα με τους τρέχοντες κανονισμούς του MotoGP, οι επιτρεπόμενοι κινητήρες – 8 ανά αναβάτη ανά σεζόν ή 10 για ομάδες που απολαμβάνουν παραχωρήσεων (concessions), κάτι που αυτή τη στιγμή ισχύει μόνο για τη Yamaha – εγκρίθηκαν και σφραγίστηκαν στην αρχή της σεζόν και ουδεμία παρέμβαση επιτρέπεται δίχως τη συγκατάθεση της Ένωσης Αγωνιστικών Ομάδων, MSMA.

Για να δοθεί αυτή η συγκατάθεση απαιτείται απόλυτη ομοφωνία και η ΚΤΜ έχει ήδη αιτηθεί στην MSMA να ανοίξει τα μοτέρ της για να ψάξει και να διορθώσει το όποιο πρόβλημα, ωστόσο μόνο η Aprilia έχει συναινέσει! Κοινώς Ducati, Honda και Yamaha δεν εγκρίνουν το σχέδιο της ΚΤΜ.

Στο μεταξύ η ΚΤΜ, όπως αποκάλυψε ο διευθυντής Motorsport της εταιρείας, Pit Beirer, έχει ήδη αποσύρει μερικούς κινητήρες από την εργοστασιακή ομάδα και σκοπεύει να εκμεταλλευτεί την καλοκαιρινή διακοπή για να βρει ποιο ακριβώς είναι το τεχνικό πρόβλημα.

Αυτό πρακτικά σημαίνει ωστόσο πως οι Pedro Acosta και Brad Binder έχουν μείνει με έναν κινητήρα ο καθένας, κάτι που θα οδηγήσει πιθανότατα σε υπέρβαση του επιτρεπόμενου αριθμού που προβλέπουν οι κανονισμοί με τις όποιες συνέπειες – εκκίνηση από pitlane την πρώτη φορά και το ίδιο με επιπλέον ποινή long lap για κάθε επόμενη υπέρβαση.

Στο μεταξύ όμως το ζήτημα δεν αφορά μόνο στον ανταγωνισμό, αλλά έχει και σοβαρές προεκτάσεις στο ζήτημα της ασφάλειας. Το συμβάν της Βαρκελώνης, που οδήγησε σε κάταγμα σπονδύλου στην πλάτη του Alex Marquez, μας δείχνει ξεκάθαρα τον κίνδυνο που προκύπτει όταν μια μοτοσυκλέτα ενδέχεται να σβήσει στα καλά καθούμενα την ώρα του αγώνα, θέτοντας ρίσκα τόσο για τους αναβάτες της, όσο και για όλους τους άλλους που αγωνίζονται εκείνη τη στιγμή τριγύρω τους.

Και αυτό ακριβώς είναι που κάνει ακατανόητη τη διαφωνία των τριών άλλων εργοστασίων που αντιτίθενται στην πρόταση της ΚΤΜ για άνοιγμα των σφραγισμένων μοτέρ της.

Ετικέτες