MotoGP 26 - Το ανανεωμένο επίσημο παιχνίδι της διοργάνωσης [VIDEO]

Με τις μοτοσυκλέτες και τους αναβάτες της νέας σεζόν - Ακόμα και συνεντεύξεις τύπου δίνεις!
MotoGP 26
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/3/2026

Το studio δημιουργίας βίντεο-παιχνιδιών Milestone παρουσιάζει τη νέα έκδοση του επίσημου videogame του MotoGP, με αρκετές ανανεώσεις για τη σεζόν του 2026, και φυσικά με όλους τους αναβάτες και τις μοτοσυκλέτες που συμμετέχουν στη διοργάνωση.

Τα παιχνίδια μοτοσυκλέτας είναι ίσως το άγιο δισκοπότηρο του κάθε προγραμματιστή, αφού μέχρι και σήμερα ανάθεμα κι αν καταφέρνουν να αιχμαλωτίσουν έστω και ελάχιστη από την αίσθηση και τα physics των δύο τροχών. Η μοτοσυκλέτα είναι ένα πολύ δυσκολότερο όχημα από το αυτοκίνητο, όσον αφορά στην πιστή απόδοση της κίνησής της, αλλά ακόμα περισσότερο στην αίσθηση που παίρνει ο παίκτης κατά τον έλεγχό της. Αν τώρα για τα videogames αυτοκινήτου κυκλοφορούν τιμονιέρες, πετάλια, καθίσματα με ανάδραση, καμπίνες, κλπ. ώστε να μπορεί κανείς να πλησιάζει αρκετά στην αίσθηση ελέγχου ενός τετράτροχου, η μοτοσυκλέτα είναι άλλη ιστορία. Ο έλεγχος γίνεται συνήθως με τα κλασικά χειριστήρια των παιχνιδομηχανών, οπότε κάθε παραλληλισμός με τον πραγματικό χειρισμό μιας μοτοσυκλέτας πάει περίπατο. Να μη μιλήσουμε για την αίσθηση ισορροπίας, που είναι σχεδόν αδύνατον να αποτυπωθεί σωστά.

Παρόλα αυτά, κάθε χρονιά τα παιχνίδια μοτοσυκλέτας γίνονται κατά τι καλύτερα, δίνοντάς μας ελπίδες για κάτι καλύτερο... στο μέλλον.

Η Milestone αναφέρει πως τα physics -η απόδοση των φυσικών δυνάμεων που επενεργούν σε μοτοσυκλέτα και αναβάτη- για το 2026 έχουν επανασχεδιαστεί και βελτιωθεί, για καλύτερο έλεγχο στις στροφές και στις εξόδους από αυτές. Βελτίωση υπάρχει και στην κίνηση των αναβατών, ενώ νέο είναι ένα σύστημα… διαχείρισης βάρους (;) που ακόμη δεν γνωρίζουμε τι ακριβώς κάνει.

Κάθε αναβάτης έχει δικά του αδύνατα και δυνατά σημεία, ενώ όσο αγωνίζεται κανείς, τόσο ξεκλειδώνει και περισσότερα πακέτα συλλεκτικών καρτών. Η συλλογή περιλαμβάνει κάρτες διαφορετικών βαθμών σπανιότητας, ακόμη και αποκλειστικά artworks που δημιούργησε η Γιαπωνέζα καλλιτέχνις Ranka Fujiwara.

Στη νέα έκδοση του παιχνιδιού υπάρχει και μια επιπλέον πίστα, εκείνη του Canterbury Park της Αγγλίας, όπου θα μπορείς να αγωνιστείς με motard, flat track και minibikes. Επιπλέον θα μπορείς να οδηγήσεις στις πίστες του Παγκοσμίου μοτοσυκλέτες παραγωγής -πες το προπόνηση.

Στα paddock βρίσκονται τα μενού και η πρόσβαση του ανανεωμένου career mode, ενώ θα πρέπει να εκπληρώνεις και τις υποχρεώσεις σου απέναντι στα media με συνεντεύξεις τύπου, όπου θα μπορείς να προκαλέσεις κάποιον αντίπαλο ή να δηλώσεις εμπιστοσύνη στην ομάδα σου!

Οι επιλογές και οι δηλώσεις σου θα επηρεάζουν τους στόχους και την πορεία της καριέρας σου, οπότε όπως γράφει το δελτίο τύπου… “θα πρέπει να σκεφτείς προσεκτικά τον δρόμο προς τη δόξα”. Παράλληλα, η αγορά αναβατών γίνεται πιο ζωντανή από ποτέ, καθώς θα συζητάς με τον μάνατζέρ σου για τα επόμενα βήματα της καριέρας σου.

Για άλλη μια φορά, συναντούμε τα modes Arcade και Pro. Το Arcade mode, ανανεωμένο σε σχέση με το προηγούμενο παιχνίδι, είναι ιδανικό για νέους παίκτες ή για όσους προτιμούν πιο απλό gameplay. Αντίθετα, το Pro mode, σε συνδυασμό με τα νέα physics, προσφέρει τ πιο ρεαλιστική εμπειρία οδήγησης, μαζί με ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας.

Πέρα από το single player mode ο παίκτης θα μπορεί να δοκιμάσει τις ικανότητές του απέναντι σε παίκτες από όλο τον κόσμο. Με cross-play, βελτιωμένο matchmaking και πλήρες grid έως και 22 παικτών, ετοιμαστείτε για δυνατές online μάχες.

Το MotoGP 26 θα κυκλοφορήσει στις 29 Απριλίου για PlayStation 5, Xbox Series X και Series S, Nintendo Switch, Nintendo Switch 2, ROG Xbox Ally, ROG Xbox Ally X και για PC μέσω των Steam και Epic Games Store.

Στις εκδόσεις για Nintendo Switch και Nintendo Switch 2 δεν υποστηρίζεται cross-play και το grid περιορίζεται σε 12 αναβάτες.

Δυστυχώς μέσα στις χώρες που μπορούν να προπαραγγείλουν το παιχνίδι, ΔΕΝ βρίσκεται η Ελλάδα. Οπότε, υπομονή.

Ετικέτες

MotoGP, San Marino Qualifying: Καταιγιστικός Marco Bezzecchi - 1ος με απόλυτο ρεκόρ πίστας

Χωρίς αντίπαλο Bez και Aprilia, μπροστά από δύο Ducati - M.Marquez και F.Aldeguer 2ος και 3ος αντίστοιχα
Marco Bezzecchi, Aprilia, San Marino 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

12/9/2026

O Marco Bezzecchi και η εργοστασιακή του Aprilia έδειξαν πως είναι ο απόλυτος συνδυασμός ταχύτητας στο GP του San Marino, παίρνοντας την pole position για να σημειώσουν παράλληλα και απόλυτο ρεκόρ πίστας, μακριά από τους υπόλοιπους αναβάτες.

Οι Q2 ξεκίνησαν με τον M.Marquez να έχει σημειώσει νωρίτερα τον καλύτερο χρόνο στα ελεύθερα δοκιμαστικά έχοντας ελάχιστα πίσω του τους δύο αναβάτες της Aprilia με τον τρίτο Marco Bezzechi να δείχνει γρήγορος σε όλο το session και τον Jorge Martin να σημειώνει τον δεύτερο καλύτερο χρόνο μόλις στο τελευταίο γύρο.

Στις Q1 ο Fransesco Bagnaia ήταν αυτός που σημείωσε τον πρώτο γρήγορο γύρο στην προσπάθειά του να προκριθεί στις Q2 για να πάρει απάντηση από τον Raul Fernandez (1:30.535) της Trackhouse, ο οποίος παραλίγο να πέσει αμέσως μετά την ολοκλήρωση της προσπάθειας χάνοντας το μπροστινό αλλά το έσωσε εντυπωσιακά.

Οχτώ λεπτά πριν το τέλος ο Ισπανός είχε πίσω του τους F.Quartararo, Fermin Aldeguer, F. Bagnaia και τον Diogo Moreira 5ο, στα τέσσερα δέκατα από την κορυφή.

Ο Bagnaia μπήκε ξανά στην πίστα περίπου έξι λεπτά πριν το τέλος με τον Alex Rins πίσω του να τον ακολουθεί. Στην πρώτη του προσπάθεια ο Ιταλός έκανε λάθος στην πρώτη κιόλας στροφή της πίστας, ενώ ο Raul Fernandez με καινούργιο πίσω ελαστικό ξεκινούσε την δική του προσπάθεια για να βελτιώσει τον χρόνο χωρίς να το καταφέρει τελικά για ένα δέκατο.

Aldeguer και Bagnaia είχαν ακόμη μία ευκαιρία με τον εργοστασιακό αναβάτη της Ducati να κάνει νέο λάθος και να χάνει έτσι την ευκαιρία να προκριθεί -έκανε και άλλο λάθος έπειτα σε έναν τελευταίο γύρο που επιχείρηση για να πάρει τελικά την 14η θέση τη σχάρα εκκίνησης. Η μάχη για τη δύτερη θέση που οδηγεί στην επόμενη φάσει έγινε μεταξύ Aldeguer και Quartararo με τον Ισπανό να εκτοπίζει τον Γάλλο στην 3η θέση, ενώ λίγο ήθελε για να περάσει και τον χρόνο του Fernandez. 

Η μάχη για την pole position ξεκίνησε στις 2ες κατατακτήριες με τον Α.Marquez να σημειώνει ήπια ευτυχώς πτώση περίπου 4 λεπτά μετά την έναρξη και τον M.Marquez να κάνει τον πρώτο καλό χρόνο μεταξύ των αναβατών (1:30,504). Με καταιγιστικό ρυθμό όμως, ο Bezzechi απάντησε σχεδόν αμέσως και έγινε ο πρώτος αναβάτης που κατέβηκε κάτω από το 1:30 για να σημειώσει απόλυτο ρεκόρ γύρου με 1:29.982 στην ιταλική πίστα! 

Πέντε λεπτά πριν το τέλος πίσω από τον Bezzecchi ήταν το πρώτο Ducati, αυτό του F. Di Giannantonio, με τον M.Marquez 3ο και τον J.Martin να έχει αναρριχηθεί 4ος και σχεδόν επτά δέκατα μακριά από την κορυφή, ενώ ο Diogo Moreira έκλεινε την  πεντάδα.

Οδεύοντας προς τη λήξη ο M.Marquez έκανε την επίθεσή του αλλά γρήγορα έκανε λάθος και εγκατέλειψε την προσπάθειά του, τη στιγμή που ο F.Aldeguer με εξαιρετική εμφάνιση έκανε τον 2ο καλύτερο χρόνο για να αφήσει πίσω του τον Di Giannantonio που έπεσε στην δική του προσπάθεια για κάτι καλύτερο, μένοντας τρίτος.

Η νέα προσπάθεια του Marquez, ένα λεπτό πριν τον τέλος τον έφερε μπροστά από τον Fermin Aldeguer ρίχνοντας έτσι τον αναβάτη της VR46 στην 4η θέση και τον Jorge Martin να συμπληρώνει την πρώτη πεντάδα. Έκανε και άλλη μία αλλά δεν την ολοκλήρωσε καθώς κατάλαβε ότι δεν μπορεί να πιάσει τον Bezzechi στην κορυφή.

Κάπως έτσι ολοκληρώθηκαν οι κατατακτήριες με τον Bezzecchi να παίρνει την 4η pole position φέτος κάνοντας παράλληλα και απόλυτο ρεκόρ πίσταw -έσπασε του Bagnaia που κρατούσε από το 2024- και δείχνοντας ότι οι εργοστασιακές Aprilia υπερτερούν κατά πολύ των υπόλοιπων μοτοσυκλετών σε αυτή την πίστα τουλάχιστον και σε ότι αφορά την απόλυτη ταχύτητα σε έναν γύρο.

Έπειτα από τη λήξη ο F. Aldeguer δεν μπορούσε ούτε προσπάθησε να κρύψει τη χαρά του που θα ξεκινήσει από την 3η θέση, ενώ ο Raul Fernandez δεν κατάφερε να αξιοποιήσει την πρόκρισή του και δεν βελτίωσε ούτε το χρόνο που έκανε στις Q1 για να καταλήξει. 

Ο M. Marquez δήλωσε επίσης πως όταν είδε το 1.29 του Bez ήξερε ότι δεν υπάρχει καμία πιθανότητα να το χτυπήσει για αυτό και αμέσως εγκατέλειψε την προσπάθειά του έχοντας όμως πιάσει τον στόχο του που ήταν να βρεθεί μεταξύ των τριών πρώτων αναβατών στη σχάρα εκκίνησης, μια δήλωση που μεγαλώνει ακόμη περισσότερο την ανυπομονησία να ξεκινήσει ο Sprint!

ΘΕΣΗ ΑΝΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 Marco BEZZECCHI Aprilia Racing 1'29.982  
2 Marc MARQUEZ Ducati Lenovo 1'30.180 0,198
3 Fermin ALDEGUER BK8 Gresini Racing MotoGP 1'30.350 0,368
4 F. DI GIANNANTONIO Pertamina Enduro VR46 Racing 1'30.386 0,404
5 Jorge MARTIN Aprilia Racing 1'30.569 0,587
6 Luca MARINI Honda HRC Castrol 1'30.609 0,627
7 Pedro ACOSTA Red Bull KTM Factory Racing 1'30.640 0,658
8 Franco MORBIDELLI Pertamina Enduro VR46 Racing 1'30.643 0,661
9 Alex MARQUEZ BK8 Gresini Racing MotoGP 1'30.696 0,714
10 Raul FERNANDEZ SuperFile Trackhouse MotoGP 1'30.853 0,871
11 Johann ZARCO Castrol Honda LCR 1'30.887 0,905
12 Pol ESPARGARO Red Bull KTM Tech3 1'31.180 1,198