Aleix Espargaro-MotoGP:  Αγωνίζεται ξανά ως wildcard της Honda HRC στο Silverstone

Ο 36χρονος Ισπανός θα αγωνιστεί και στην Αγγλία μετά την εμφάνισή του στη Jerez
Aleix Espargaro  - Honda HRC - MotoGP 2025
Από το

motomag

15/5/2025

Για δεύτερη φορά μέσα στο 2025, ο Aleix Espargaro θα λάβει μέρος σε Grand Prix, καθώς ετοιμάζεται για τη δεύτερη φέτος wildcard εμφάνιση στο Tissot Grand Prix του Ηνωμένου Βασιλείου με την Honda HRC Test Team.

Ο Ισπανός βρέθηκε στην πίστα στο Grand Prix της πατρίδας του στη Jerez τον περασμένο μήνα και θα συμμετάσχει ως έκτακτη συμμετοχή στο GP του Silverstone, για τον έβδομο γύρο του πρωταθλήματος. Εκεί κατάφερε να τερματίσει στη 17η θέση.

Η συμμετοχή του αυτή έρχεται μετά την πρώτη νίκη της Honda στο MotoGP από το 2023 χάρη στη άψογη οδήγηση του Johann Zarco (LCR Honda Castrol) στο Le Mans καθώς η ιαπωνική εταιρεία συνεχίζει να κάνει μικρά  είναι η αλήθεια αλλά σταθερά βήματα προόδου στην εξέλιξη της RC213V.
 
Είναι σημαντικό να αναφέρουμε πως ο  Aleix Espargaro ήταν ο νικητής του βρετανικού GP το 2023, οπότε σίγουρα ο αναβάτης εξέλιξης της Honda γνωρίζει πολύ καλά την συγκεκριμένη πίστα και νιώθει άνετα σε αυτή. 

Αξιοσημείωτο είναι πως ο Καταλανός είναι τρίτος στις συνολικές εμφανίσεις στο MotoGP με 346 συμμετοχές, πίσω μόνο από τον Andrea Dovizioso με 348 και φυσικά τον Valentino Rossi με 435. Είχε και αυτός μια γεμάτη καριέρα δύο δεκαετιών. Οπότε με την συμμετοχή του στο Silverstone θα πάει στις 347 συμμετοχές και με άλλη μία μπορεί να πιάσει τον Dovizioso στην 2η θέση της λίστας. 

Ο Espargaro φαίνεται να το διασκεδάζει περισσότερο τώρα στους αγώνες που έχει τον ρόλο του δοκιμαστή στη Honda και κάθε τόσο του δίνεται η ευκαιρία να τρέξει στο κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας των δύο τροχών.

MotoGP Honda: Τέλος καριέρας για Nakagami! Ο Chantra ο πρώτος Ταϊλανδός στην μεγάλη κατηγορία!

Χωρίς πολλές επιλογές η LCR
MotoGP Honda: Τέλος καριέρας για Nakagami! Ο Chantra ο πρώτος Ταϊλανδός στην μεγάλη κατηγορία!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/8/2024

Την ευκαιρία να αποδείξει τις ικανότητές του και να διαψεύσει κάθε πρόγνωση θα έχει πλέον ο Somkiat Chantra που αντικαθιστά πλέον τον Nakagami. Κι αυτό γιατί η είδηση πως η Honda έχασε μία μεγάλη ευκαιρία με τον Ai Ogura, ενός εξαιρετικού Ιάπωνα αναβάτη που κάνει την μετάβαση στην Aprilia, μένοντας χωρίς αντικαταστάτη για τον Nakagami, είχε προκαλέσει αντιδράσεις του κοινού στις αρχές Αυγούστου όταν ήταν και η πρώτη φορά ακούστηκε το όνομα του Chantra.

Παραδοσιακά η Honda θέλει να έχει έναν αναβάτη από την Ιαπωνία, είναι κανόνας που τον κρατά πολλά χρόνια και ο βασικός λόγος που παρέμενε ο Nakagami στην ενεργό δράση από το 2018, φτάνοντας βέβαια τις τελευταίες σεζόν να είναι η γρηγορότερη Honda σε πολυάριθμους αγώνες.

Το λογικό για την LCR θα ήταν να παλέψει για να κερδίσει τον Ai Ogura συνεχίζοντας έτσι να έχει έναν αξιόλογο Ιάπωνα αναβάτη, με την διαφορά πως ο Ogura θέλει να έχει μία ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα γνωρίζοντας πως μπορεί να κάνει την διαφορά. Οπότε το χτύπημα για την Honda είναι διπλό.

Σε κάθε περίπτωση η ασιατική καταγωγή του αναβάτη είναι σημαντική, μην ξεχνάμε πως το «Satu Hati» που υπάρχει στις MotoGP μοτοσυκλέτες της Honda από την Ινδονησία και σημαίνει One Heart, έχει μπει εκεί προς τιμή της τεράστιας αγοράς και της αγάπης που τρέφουν οι Ινδονήσιοι στην Honda. Ελάχιστα πιο μακριά στο χάρτη σε μία χώρα που η Honda όχι μόνο διατηρεί εργοστάσιο αλλά προμηθεύει από εκεί όλες τις αγορές με συγκεκριμένα μοντέλα και η αγάπη που εισπράττει από το κοινό είναι τεράστια. Στην Ταϊλάνδη παράγονται τα δικύλινδρα αλλά και τετρακύλινδρα της οικογένειας CB, από φέτος και NX, με την Honda να έχει μεγάλο μερίδιο αγοράς.

Οπότε η επιλογή της να δώσει την ευκαιρία στον Chantra πρέπει να αναζητηθεί προς εκείνη την κατεύθυνση και όχι ως προτίμηση έναντι του Ai Ogura ο οποίος προβλέπεται να είναι ένας από τους νέους αναβάτες που θα κάνουν την διαφορά από την επόμενη σεζόν.

Ο Ταϊλανδός ωστόσο δεν τα έχει πάει άσχημα στην Moto2, είναι στην 10η θέση και έχει φτάσει έως και την 6η σημειώνοντας πέρσι και την πρώτη του νίκη μέσα στο σπίτι της Honda, στο Motegi. Συνήθως βέβαια ευκαιρίες για τα MotoGP δίνονται στους κορυφαίους της Moto2.

Σε κάθε περίπτωση είναι 25 ετών και ενθουσιασμένος που του δίνεται η ευκαιρία να πραγματοποιήσει το όνειρό του. Στόχος του για την πρώτη χρονιά είναι να μάθει όσα περισσότερα μπορεί, πιέζοντας τον εαυτό του σε νέα όρια.

Ο Nakagami από την άλλη πλευρά έχει καταφέρει σε 8 σεζόν στα MotoGP να πάρει μία Pole Position στο Aragon το 2020 και κουβαλά την εμπειρία τριψήφιου αριθμού εκκινήσεων σε αγώνες MotoGP. Αυτή την εμπειρία θα θέσει τώρα στην διάθεση του HRC καθώς από το 2025 θα είναι αναβάτης εξέλιξης και δεν αποκλείεται να τον δούμε ξανά στο μέλλον μέσα σε αγώνα, ως wildcart συμμετοχή.

Ετικέτες