Aleix και Pol Espargaro ερευνώνται από τις Ισπανικές αρχές για φοροδιαφυγή

Μετά τους Rossi, Biaggi, Capirossi, Melandri, Lorenzo, Pedrosa έφτασε η σειρά των Espargaro bros
motomag MotoGP – Τα αδέρφια Espargaro ερευνώνται από τις Ισπανικές αρχές για φοροδιαφυγή
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

10/11/2023

Οι Ισπανικές αρχές ερευνούν τους Aleix και Pol Espargaro για θέματα φοροδιαφυγής, με τα δύο αδέρφια να καλούνται να αποδείξουν πως δεν έχουν παρανομήσει.

Κατά καιρούς αρκετοί αστέρες του αθλητισμού, συμπεριλαμβανομένου και του MotoGP, έχουν εμπλακεί σε θέματα φοροδιαφυγής. Θα θυμάστε το σκάνδαλο SwissLeaks της HSBC το 2015 στο οποίο υπήρχε και το όνομα του Valentino Rossi, ενώ πιο πριν είχαν ελεγχθεί από τις ιταλικές αρχές οι Max Biaggi, Loris Capirossi και Marco Melandri. Όλοι είχαν αποδείξει το... "καθαρό τους μέτωπο", πλην του Melandri, με τον Ιταλό να κρίνεται ένοχος για απόκρυψη εσόδων τις χρονιές μεταξύ 2003 έως 2005. Μεγάλη έκταση είχε πάρει επίσης το φορολογικό ζήτημα των Pedrosa και Lorenzo με τους δύο Ισπανούς να καλούνται να πληρώσουν 7,8 εκατομμύρια ευρώ και 11 εκατομμύρια ευρώ αντίστοιχα στο ισπανικό κράτος με τους δικηγόρους των δύο αναβατών να καταφέρνουν όμως να τους ξεμπλέξουν από τα δίχτυα της ισπανικής εφορίας καθώς αμφότεροι είχαν επιλέξει ως τόπο διαμονής την Ελβετία και όχι την Ισπανία.

MotoGP – Τα αδέρφια Espargaro ερευνώνται από τις Ισπανικές αρχές για φοροδιαφυγή

Επόμενος στόχος των ισπανικών αρχών τα αδέρφια Espargaro τα οποία σύμφωνα με την εφημερίδα El Periodico, καλούνται να πληρώσουν φόρους και το ανάλογο πρόστιμο καθώς ζουν και δραστηριοποιούνται επαγγελματικά στην Ισπανία αν και οι δύο έχουν επιλέξει ως τόπο διαμονής το Πριγκιπάτο της Ανδόρρας. Η εφημερίδα αναφέρει πως ο Aleix οφείλει κάτι παραπάνω από μισό εκατομμύριο ευρώ -586.950 ευρώ- το οποίο προέρχεται από απλήρωτους φόρους και πρόστιμα των ετών 2014 έως 2017. Ο βασικός ισχυρισμός του TEARC (Περιφερειακό Οικονομικό Διοικητικό Δικαστήριο της Καταλονίας), είναι πως ο Aleix βρισκόταν το 2014 204 ημέρες στην Ισπανία, το 2015 206 ημέρες, το 2016 189 ημέρες, το 2017 189 ημέρες κάτι που παραβαίνει την ισπανική νομοθεσία όσον αφορά την φορολογία. Πιο συγκεκριμένα οι ημέρες που θα πρέπει να βρίσκεται κάποιος στην ισπανική χώρα αν έχει δηλωμένη άλλη φορολογική κατοικία είναι οι 183, με τους δικηγόρους του αναβάτη της Aprilia να κάνουν γνωστό πως θα καταθέσουν έφεση. Ξεκάθαρη θέση για το συγκεκριμένο θέμα πήρε και ο Aleix λέγοντας: “Δεν κάνω τίποτα παράνομο, πληρώνω φόρους στην Ανδόρρα στο μέρος το οποίο κατοικώ. Δεν κρύβω πως επέλεξα την Ανδόρρα τόσο για φορολογικούς λόγους όσο και για την ποιότητα ζωής.”

Μένει τώρα να δούμε αν οι ισπανικές αρχές θα μπορέσουν να αποδείξουν πως τα αδέρφια Espargaro έχουν όντως παραβεί τον νόμο ή θα έχουμε μία επανάληψη της υπόθεσης Lorenzo με τους δικηγόρους να καταφέρνουν να αθωώσουν τους Ισπανούς.

Ετικέτες

MotoGP: O Zarco εντυπωσιάστηκε από τον Mir: “Πρέπει να ανοίξω το μυαλό μου”

Ο ρυθμός του Joan Mir δείχνει ότι η Honda ανακάμπτει- Ωθεί τον Johann Zarco να επανεξετάσει την προσέγγισή του
Honda Bounces Back - Zarco need to find a way
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/10/2025

Ο Γάλλος αναβάτης της LCR Honda παραδέχτηκε πως πρέπει να αλλάξει τρόπο σκέψης και τις ρυθμίσεις του, προκειμένου να αξιοποιήσει τις δυνατότητες της νέας RC213V, μετά τις εντυπωσιακές επιδόσεις του Mir στη Μαλαισία

Ο Johann Zarco αποκάλυψε ότι στο Phillip Island είχε επιστρέψει σε παλαιότερα εξαρτήματα, αναζητώντας ξανά αυτοπεποίθηση με τη Honda. Στη συνέχεια, στη Sepang, δοκίμασε διαφορετικές εκδόσεις κινητήρα νωρίς μέσα στο τριήμερο, πριν επανέλθει στη νέα διαμόρφωση για τους αγώνες, όπου κατάφερε να βαθμολογηθεί και στα δύο σκέλη για πρώτη φορά μετά την Αυστρία.

Παρά τη σταθερότητα, ο Zarco περιορίστηκε στη 12η θέση στο κυριακάτικο Grand Prix, την ώρα που ο Joan Mir, ο οποίος είχε πέσει από τη μάχη του βάθρου στο Sprint του Σαββάτου, πανηγύριζε το δεύτερο βάθρο του με τη Honda μέσα σε τέσσερις αγώνες.

“Η κατάσταση στη Honda είναι ξεκάθαρα πολύ καλύτερη από πέρυσι”, δήλωσε ο Zarco. “Το βάθρο του Mir αποδεικνύει ότι η μοτοσυκλέτα μπορεί να είναι μέσα στην πρώτη πεντάδα. Τον είδα μπροστά μου, ήταν εντυπωσιακός. Έχει το δικό του στυλ οδήγησης και με αυτό το νέο πακέτο νιώθει πολύ καλά. Πρέπει να βρω λύση για να το εκμεταλλευτώ.”

Ο Γάλλος πρόσθεσε πως η βάση ρυθμίσεών του με το νέο πακέτο δεν έχει αποδώσει ακόμη:
“Δεν είχα αρκετό χρόνο να δουλέψω πάνω του. Προσπαθήσαμε για μερικούς αγώνες να το κάνουμε να λειτουργήσει, αλλά φαίνεται πως δεν ταιριάζει. Πρέπει να ανοίξω πραγματικά το μυαλό μου και να δοκιμάσω διαφορετική προσέγγιση στο στήσιμο και ίσως να προσαρμόσω και το στυλ οδήγησής μου, γιατί η απόδοση υπάρχει.”

Ο Luca Marini, ομόσταυλος του Mir στην εργοστασιακή ομάδα HRC και επίσης με το νέο πακέτο, έμεινε για μεγάλο μέρος του αγώνα πίσω από τον Zarco, προτού περάσει και τερματίσει όγδοος.

Ο Zarco διατηρεί ένα προβάδισμα έξι βαθμών έναντι του Marini για την 11η θέση και τον τίτλο του καλύτερου αναβάτη Honda στο πρωτάθλημα, ενόψει των δύο τελευταίων γύρων της σεζόν.

Ο Mir βρίσκεται 15ος, με 93 βαθμούς, έναντι 134 του Zarco, ο οποίος είχε κατακτήσει τη νίκη στο Le Mans.