Andrea Iannone: Αβέβαιο το μέλλον του

Πήρε παράταση για τον Οκτώβριο η απόφαση
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

20/8/2020

Το μόνο σίγουρο μέχρι στιγμής για τα δεδομένα της ποινής του Andrea Iannone στην υπόθεση ντόπινγκ που έχει εμπλακεί, είναι πως θα χάσει ολόκληρη την φετινή σεζόν. Αυτό που έχει συμβεί είναι πως η αρμόδια αρχή, η WADA (Παγκόσμιος Οργανισμός Αντι-Ντόπινγκ), ζήτηση αναβολή της ακρόασης που ήταν να πραγματοποιηθεί αυτές τις μέρες και κατά την οποία θα αποφασιζόταν το μέλλον του Ιταλού αναβάτη της Aprilia. Να θυμίσουμε ότι η ποινή αποκλεισμού που είχε λάβει ο Iannone ισχύει μέχρι τον Ιούνιο του 2021. Το δικαστήριο Λωζάνης όμως (το CAS), έπειτα από συνεδρίαση αποφάσισε να κάνει δεκτό το αίτημα της Wada και να μεταφερθεί η ακροαματική διαδικασία για τις 15 Οκτωβρίου.

Αν η έφεση που κατέθεσαν οι δικηγόροι του Iannone γινόταν δεκτή την ίδια μέρα, με ταυτόχρονη άρση της ποινής,  ο Ιταλός θα προλάβαινε να τρέξει σε πέντε αγώνες, βάσει του αναθεωρημένου φετινού προγράμματος των MotoGP. Η συγκεκριμένη όμως απόφαση βάζει σε πολύ δύσκολη θέση την ομάδα της Aprilia, καθώς θα πρέπει να αποφασίσουν την σύνθεση της ομάδας τους για την επόμενη σεζόν, χωρίς να γνωρίζουν αν τελικά θα αθωωθεί ο Iannone ή όχι. Όπως χαρακτηριστικά είπε ο Massimo Rivola, CEO της Aprilia Racing WADA κατάφερε να πάρει αναβολή για την εκδίκαση της έφεσης, για τις 15 Οκτωβρίου. Αυτό μας φέρνει εμάς και τον αναβάτη μας σε πολύ δύσκολη θέση". Το γεγονός αυτό πρακτικά σημαίνει πως αν το εργοστάσιο περιμένει την εξέλιξη της έφεσης, μπορεί να χάσει την ευκαιρία να προσλάβει αναβάτες που τώρα μένουν ελεύθεροι (όπως ο Crutchlow), αλλά μπορεί να μην ισχύει το ίδιο για τον Οκτώβριο. "Εμείς θα περιμένουμε", δήλωσε ο Rivola. "Η πρόθεσή μας είναι να μείνουμε με τον Andrea. Πιστεύουμε στην αθωότητά του".

Από την άλλη, ο Cal Crutchlow, του οποίου το όνομα έχει ήδη συνδεθεί με την Aprilia και με συζητήσεις που έχει κάνει με το ιταλικό εργοστάσιο από την στιγμή που έμεινε ελεύθερος από την LCR, είπε πως η καθυστέρηση της απόφασης δεν επηρεάζει τις σχετικές συζητήσεις, καθώς ήξερε από την αρχή ότι θα υπήρχε ανάλογη καθυστέρηση. Στο παρελθόν είχε αναφέρει πως η προοπτική της Aprilia είναι εξαιρετική γι' αυτόν και τον ενθουσιάζει η ιδέα, καθώς ρεαλιστικά η άλλη εναλλακτική είναι να αποσυρθεί, αφού έχει αποκλείσει την περίπτωση να επιστρέψει στα Motul WSBK.

 

MotoGP Αυστρία Sprint: Νίκη Marc Marquez με Alex και Acosta στο βάθρο!

Εγκατέλειψε από πρόβλημα ο Bagnaia
MotoGP Αυστρία Sprint: Νίκη Marc Marquez με Alex και Acosta στο βάθρο!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/8/2025

Σπινάροντας στην εκκίνηση ο Bagnaia με τον Aldeguer πιο πίσω σε πιστή αντιγραφή της κίνησης, ξεκίνησε ο σύντομος αγώνας Sprint στην Αυστρία όπου ο Alex και ο Marc Marquez βρήκαν ακόμη μικρότερη αντίσταση από την αναμενόμενη και μπήκαν εμπρός από τον Bezzecchi που όπως και ο Quartararo στην αντίστοιχη περίπτωση, δεν περιμένει κανείς πως θα κρατηθεί εκεί για πολύ.

Δεν άντεξε ούτε την επίθεση του Acosta όμως, ο οποίος λίγο έλειψε να είχε την pole position και μάλιστα θα την είχε κερδίσει με πιο καθαρό τρόπο από τον Bezzecchi.

Μετά το πρόβλημα στην εκκίνηση ο Bagnaia προσπάθησε για λίγους γύρους με αστάθεια στην μοτοσυκλέτα μέχρι που χάνοντας τα φρένα μπήκε στην διαδρομή για την ποινή μακρύτερου γύρου και αμέσως μετά εγκατέλειψε κιόλας, φανερά προβληματισμένος για την μοτοσυκλέτα.

Με πρόβλημα στο holeshot εγκατέλειψε και ο Fernandez, όσο εμπρός οι θέσεις είχαν ξεκαθαρίσει, λιγότερο το ποιος θα είναι πρώτος – δεύτερος, αλλά σίγουρα η τρίτη θέση θα χανόταν από τον Acosta μόνο από δικό του λάθος.

Μία φορά πλησίασε τον Marc ο Acosta και έχασε τα φρένα, όμως είχε τέτοιο ρυθμό που ο Bezzecchi δεν απείλησε ξανά παρά το λάθος της KTM.

Ο Alex ήξερε πως ο Marc θα κάνει την επίθεση αν και εκείνη την στιγμή δεν φαινόταν να απειλείται άμεσα και πράγματι σύμφωνα με τον Marc, ο στόχος ήταν να μην χρειαστεί κανένα ρίσκο και να περιμένει την φθορά των ελαστικών να μειώσει την επικινδυνότητα μίας επίθεσης, μετριάζοντας τις δυνατότητες άμυνας του αδερφού του.

Πράγματι στο τέλος του αγώνα ένα μικρό λάθος του Alex άνοιξε το παράθυρο για μία πολύ καθαρή προσπέραση με τον Marc να φεύγει εμπρός και να μην αφήνει ευκαιρία για αντεπίθεση.

Ο Martin πήρε και τον μοναδικό βαθμό που κυνηγούσε ο Quartararo, προσπερνώντας τον για την δέκατη θέση.

Στο μεταξύ ο Acosta έμεινε ξανά από βενζίνη, στο τέλος του αγώνα ακριβώς, με την ομάδα να έχει κάνει καλύτερο υπολογισμό από ότι στην προσπάθεια για την κατάταξη που επίσης έμεινε από βενζίνη και κατάφερε να ξανά μπει, καταφέρνοντας μία 7η θέση αλλά έχοντας πρώτα κυνηγήσει την pole όπως είπαμε.

Ο Bastianini πάλεψε με Aldeguer και οι δυο τους έδωσαν όμορφες στιγμές με θέαμα, ενώ και η 5η θέση του Binder ήταν μία πολύ καλή επίδοση, με την KTM να έχει μία πολύ καλή ημέρα, εντός έδρας.

ΘΕΣΗ

ΒΑΘΜΟΙ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΧΡΟΝΟΣ

1

12

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

20:56.071

2

9

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+1.180

3

7

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+3.126

4

6

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+4.032

5

5

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+4.782

6

4

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+6.032

7

3

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+8.294

8

2

49F. Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+10.953

9

1

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+11.999

10

 

1J. Martin

Aprilia Racing

+12.111

11

 

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+13.387

12

 

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+13.704

13

 

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+13.822

14

 

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+14.564

15

 

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+18.414

16

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+19.365

17

 

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+20.844

18

 

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+21.581

Εγκατάλειψη

   

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

9 Laps

   

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

8 Laps