Άνοιξε η πίστα του Misano με νέα άσφαλτο

Προσκάλεσαν 40 αλλά τόλμησαν μόνο 13
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/5/2020

Μετά από πολύ καιρό οι πύλες της πίστας του Misano άνοιξαν για προπονήσεις. Φυσικά τα πράγματα δεν θύμιζαν καθόλου τις συνθήκες που επικρατούσαν πριν από το lockdown. Τα μέτρα εξακολουθούν να είναι αυστηρά και μόνο 40 Ιταλοί αναβάτες που είχαν ειδική πρόσκληση από την FIM μπορούσαν να μπουν και να κάνουν την πρώτη τους προπόνηση. Παρ΄όλα αυτά, μόλις 13 από αυτούς έδωσαν τελικά το παρόν και μάλιστα όχι με τις μοτοσυκλέτες που αγωνίζονται. Από τα γνωστά ονόματα των MotoGP ήταν οι δοκιμαστές της Ducati και της Aprilia, δηλαδή ο Michele Pirro και ο Lorenzo Savadori που οδήγησε μια RSV4 1100 προδιαγραφών CIV. Από την Moto2 ήταν οι Bastianini, Bulega και Pasini που οδήγησαν μια Yamaha R1.

Εδώ να πούμε πως η πίστα του Misano απέκτησε καινούρια άσφαλτο κατά τη διάρκεια του lockdown και αυτή ήταν η πρώτη φορά που θα τη δοκίμαζαν οι αναβάτες. Όπως είναι φυσικό σε αυτές της περιπτώσεις, το κράτημα δεν είναι το μέγιστο δυνατό τις πρώτες ημέρες όταν η πίστα είναι εντελώς καινούρια. Η σκόνη και η φρέσκια και μαλακή πίσσα χρειάζονται μερικές μέρες χρήσης για να φύγουν από την επιφάνεια της ασφάλτου. Όμως και έξω από τα πιτς, εκεί που συνήθως οι νταλίκες στοιβάζονται η μία δίπλα στην άλλη, τώρα η εικόνα θύμιζε vintage καταστάσεις από τη δεκαετία του ’70, με σκόρπια βανάκια και μικρές τέντες να φιλοξενούν τους ελάχιστους μηχανικούς που επιτρεπόταν να έχουν μαζί τους οι αναβάτες.     

MotoGP 2026: Marc Marquez: “Εγώ έχω μείνει πίσω, όχι η μοτοσυκλέτα”

Αναλαμβάνει την ευθύνη ο Ισπανός για το δύσκολο Σαββατοκύριακο της Ducati
Marc Marquez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/3/2026

Ο εν ενεργεία πρωταθλητής MotoGP, Marc Marquez, εμφανίστηκε απογοητευμένος μετά την πέμπτη θέση στο Grand Prix των ΗΠΑ στο Circuit of the Americas, αναλαμβάνοντας πλήρως την ευθύνη για την απόδοσή του και ξεκαθαρίζοντας πως το πρόβλημα δεν βρίσκεται στην GP26 της Ducati.

Παρά το γεγονός ότι η πίστα του Austin υπήρξε για χρόνια “κάστρο” του, με επτά νίκες στο ενεργητικό του, ο Ισπανός δυσκολεύτηκε να βρει ρυθμό σε όλη τη διάρκεια του τριημέρου. Η κατάσταση έγινε ακόμη πιο περίπλοκη μετά την ποινή long-lap που δέχθηκε για τη σύγκρουση με τον Fabio Di Giannantonio στον αγώνα Sprint, που έριξε τον Ιταλό και επηρέασε καθοριστικά την εξέλιξη του κυρίως αγώνα.

Στον αγώνα της Κυριακής, ο Marquez έχασε πολύτιμο χρόνο στα πρώτα στάδια, εμπλεκόμενος σε μάχες με τον Di Giannantonio και τον Joan Mir για τις θέσεις 4 έως 6. Μετά την εκτέλεση της ποινής του βρέθηκε εκτός δεκάδας, καταφέρνοντας τελικά να ανακάμψει μέχρι την πέμπτη θέση, χωρίς όμως να απειλήσει για το βάθρο.

Marc Marquez

Ο ίδιος παραδέχτηκε ότι ακόμη και χωρίς την ποινή, η νίκη δεν ήταν εφικτή: "Για βάθρο, ναι. Για νίκη, όχι. Πληρώσαμε το λάθος του Σαββάτου και κάναμε το μέγιστο δυνατό".

Την ίδια στιγμή, η Aprilia έχει αναδειχθεί ως κυρίαρχη δύναμη, με τον Marco Bezzecchi να κατακτά τη νίκη και στα τρία πρώτα Grand Prix της σεζόν. Αντίθετα, η Ducati, που μέχρι πέρσι κυριαρχούσε, δείχνει να χάνει έδαφος έχοντας σπάσει το εντυπωσιακό σερί 88 συνεχόμενων βάθρων που κρατούσε από το 2021. 

Ωστόσο ο Marquez δεν αναζήτησε δικαιολογίες στη μοτοσυκλέτα: "Εγώ είμαι αυτός που έχει μείνει πίσω, όχι η μοτοσυκλέτα. Στους πρώτους γύρους, με καινούρια ελαστικά, η μοτοσυκλέτα γίνεται πιο επιθετική και δεν μπορώ να την οδηγήσω όπως θέλω αυτή τη στιγμή".

Όπως εξήγησε, το βασικό του πρόβλημα εντοπίζεται στα πρώτα στάδια του αγώνα, όπου δεν αισθάνεται άνετα στη σέλα και δεν μπορεί να εκμεταλλευτεί πλήρως τις δυνατότητές του. "Δεν νιώθω φυσικά πάνω στη μοτοσυκλέτα. Προσαρμόζομαι σε μια θέση που δεν είναι η φυσική μου. Παραμένω γρήγορος, αλλά δεν μπορώ να κάνω τη διαφορά."

Marc Marquez

Η αναβολή του GP του Κατάρ δημιουργεί ένα απρόσμενο κενό στο πρόγραμμα, με τον επόμενο αγώνα να είναι το GP Ισπανίας στη Circuito de Jerez στις 25-26 Απριλίου. Εκεί θα ακολουθήσουν και επίσημα τεστ, δίνοντας την ευκαιρία σε αναβάτες και ομάδες να δουλέψουν πάνω στις αδυναμίες τους.

Ο Marquez είναι ξεκάθαρος για το πού πρέπει να εστιάσει: "Στη Jerez θέλω να κάνω βήμα μπροστά, περισσότερο εγώ παρά η μοτοσυκλέτα. Πρέπει να καταλάβω πώς να βελτιώσω τους πρώτους γύρους".

Η συνέχεια της σεζόν αναμένεται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς ο Ισπανός αναζητά την επιστροφή του στις κορυφαίες θέσεις και το πρώτο του βάθρο για το 2026.