Στα χνάρια της F1, η αεροδυναμική στο MotoGP απασχολεί όλο και περισσότερο τους κατασκευαστές
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
6/2/2024
Κατά την πρώτη ημέρα του τριήμερου τεστ της Sepang είδαμε όλες τις ομάδες να δοκιμάζουν νέα αεροδυναμικά πακέτα στις μοτοσυκλέτες τους, με στόχο να κόψουν κάποια δέκατα τα οποία θα αποδειχτούν πολύτιμα τη φετινή αγωνιστική χρονιά. Ωστόσο από όλες τις αγωνιστικές κατασκευές αυτή που συγκέντρωσε τα βλέμματα όλων ήταν η RS-GP, με το πρωτότυπο της Aprilia να χρησιμοποιεί μία περίεργη συσκευή στο πίσω μέρος της ουράς.
Τα τελευταία χρόνια όλο και πιο συχνά βλέπουμε τις ομάδες να δαπανούν υπέρογκα ποσά -η Ducati ήταν αυτή που πολλά χρόνια πριν ξεκίνησε την πραγματική μελέτη της αεροδυναμικής στο MotoGP- ώστε να εξελίξουν τα αεροδυναμικά τους πακέτα ενώ πολλές φορές οι αεροδυναμιστές των ομάδων “αντιγράφουν” τις ιδέες των συναδέλφων τους από την F1.
Κάτι τέτοιο συνέβη λοιπόν και στo τεστ της Sepang. Κατά τη διάρκεια του τεστ είδαμε στην πίστα την RS-GP του Miguel Oliveira να έχει στο πίσω τμήμα της ουράς μία περίεργη συσκευή η οποία έμοιαζε σαν κεραία τηλεόρασης.
Η αλήθεια είναι πως ούτε κεραία τηλεόρασης είναι αυτή η συσκευή ούτε απλώστρα για ρούχα. Το εν λόγω σύστημα λέγεται Aero Rake και είναι ειδικά διαμορφωμένες σχάρες αισθητήρων pitot που τοποθετούνται σε στρατηγικά σημεία κατά τις δοκιμές ενός οχήματος, ώστε να μελετηθεί η ροή του αέρα γύρω από το συγκεκριμένο σημείο.
Στην περίπτωση της Aprilia οι τεχνικοί της εταιρείας θέλουν να μελετήσουν το πως μορφοποιείται ο αέρας γύρω από το νέο αεροδυναμικό πακέτο τύπου “Batmobile” που είδαμε στις δοκιμές.
Οι αεροδυναμιστές της Aprilia δεν γνωρίζουμε τι συμπεράσματα έβγαλαν από τα δεδομένα του Aero Rake το οποίο είδαμε στην RS-GP, ωστόσο σύντομα θα μάθουμε περισσότερα για αυτήν την δοκιμή. Στους οπαδούς μπορεί να ξενίζει η ιδέα των νέων αεροδυναμικών πακέτων ωστόσο μην απορήσουν αν δουν και άλλες πρακτικές από την F1 όπως τα Flow-Vis Paint (ειδικά χρώματα με βάση το νερό που τοποθετούνται σε διάφορα σημεία με σκοπό να καταγράψουν την ροή πάνω στην οριακή επιφάνεια).
MotoGP, Phillip Island Practice: Ταχύτερος ο Marco Bezzecchi - Δράμα με επαφές, πτώσεις και κόκκινες σημαίες[VIDEO]
Tέσσερις Aprilia στην πρώτη πεντάδα - Tρίτος ο Marc Marquez - Εκτός δεκάδας οι Bagnaia, Quartararo και Miller
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
23/10/2026
Ο Marco Bezzecchi σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο της Παρασκευής στο Phillip Island, με τις Aprilia να καταλαμβάνουν τέσσερις από τις πέντε πρώτες θέσεις και τον Marc Marquez να βρίσκεται ανάμεσά τους. Δύο κόκκινες σημαίες, πτώσεις και ανακατατάξεις μέχρι το τελευταίο λεπτό διαμόρφωσαν την κατάταξη ενόψει των κατατακτήριων του Σαββάτου.
Η πρώτη ημέρα δράσης για τα MotoGP στο Phillip Island είχε αρκετές διακοπές, αλλά και έντονο ανταγωνισμό μέχρι το τέλος της περιόδου. Ο Marco Bezzecchi της Aprilia Racing ολοκλήρωσε την Παρασκευή στην κορυφή με χρόνο 1:26.775, αφήνοντας δεύτερο τον Raul Fernandez της Trackhouse και τρίτο τον Marc Marquez της Ducati Lenovo Team.
Η εικόνα της κατάταξης ήταν ιδιαίτερα ευνοϊκή για την Aprilia, καθώς ο Ai Ogura και ο Jorge Martin κατέλαβαν την τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα. Έτσι, τέσσερις μοτοσυκλέτες της ιταλικής εταιρείας βρέθηκαν στην πρώτη πεντάδα, με τον Marc Marquez να έχει δύο Aprilia, τόσο μπροστά όσο και πίσω του.
Δύο κόκκινες σημαίες στα πρώτα λεπτά
Η περίοδος ξεκίνησε με πτώση του Jack Miller στη στροφή 6. Για τον Αυστραλό αναβάτη της Pramac Yamaha ήταν η δεύτερη πτώση της ημέρας, μετά το ατύχημά του στη στροφή 1 κατά τη διάρκεια της FP1.
Λίγα λεπτά αργότερα, ο Bezzecchi είχε επαφή με τον Alex Marquez κατά το φρενάρισμα για τη στροφή 4 και κατέληξε στο έδαφος. Η πτώση προκάλεσε την πρώτη κόκκινη σημαία, καθώς χρειάστηκε να απομακρυνθούν κομμάτια των μοτοσυκλετών από την πίστα. Ο Ιταλός δεν τραυματίστηκε και επέστρεψε στη δράση.
Μετά την επανεκκίνηση, η διαδικασία διακόπηκε ξανά, αυτή τη φορά εξαιτίας ενός wallaby (συγγενικό είδος του καγκουρό) που βρέθηκε στην πίστα. Η παρουσία του άγριου ζώου στο Phillip Island οδήγησε σε νέα κόκκινη σημαία, πριν οι αναβάτες επιστρέψουν για τη συνέχεια της περιόδου.
Οι Marquez στην κορυφή, πριν από την αντεπίθεση της Aprilia
Ο Bezzecchi συνέχισε χωρίς εμφανή προβλήματα από την πτώση του και βρέθηκε αρχικά μπροστά από τον Marc Marquez και τον Fernandez. Στη συνέχεια, ο Pedro Acosta ανέβηκε προσωρινά στην πρώτη θέση, ενώ ο Fabio Di Giannantonio κινήθηκε επίσης ψηλά στην κατάταξη.
Ο Iker Lecuona, που αντικαθιστά τον τραυματία Fermin Aldeguer στην BK8 Gresini Racing, έδειξε ανταγωνιστική παρουσία και βρέθηκε στην όγδοη θέση, λιγότερο από επτά δέκατα του δευτερολέπτου μακριά από τον ταχύτερο χρόνο.
Με περίπου οκτώ λεπτά να απομένουν, οι Marc και Alex Marquez ανέβηκαν στις δύο πρώτες θέσεις, με τον πρωταθλητή να γίνεται ο πρώτος που κατέβηκε στο 1:26 μέσα στο αγωνιστικό τριήμερο. Ο Fernandez παρενέβη ανάμεσά τους, ενώ ο Ogura είχε ήδη ανέβει στην πέμπτη θέση.
Την ίδια στιγμή, οι αναβάτες της εργοστασιακής Aprilia, Martin και Bezzecchi, βρίσκονταν στην έκτη και έβδομη θέση αντίστοιχα, καθώς πλησίαζε η τελική προσπάθεια για την εξασφάλιση θέσης στη δεύτερη περίοδο των κατατακτήριων δοκιμών, την Q2.
Τέσσερις Aprilia στην πρώτη πεντάδα
Η τελική επίθεση άλλαξε ξανά την εικόνα της κατάταξης. Δύο λεπτά πριν από το τέλος, ο Alex Marquez είχε πτώση στη στροφή 4. Ο Ισπανός ήταν καλά, αλλά δεν μπόρεσε να συνεχίσει την προσπάθειά του.
Στα τελευταία περάσματα, ο Bezzecchi ανέβηκε στην πρώτη θέση με χρόνο 1:26.775, ενώ ο Fernandez εξασφάλισε τη δεύτερη. Ο Marc Marquez υποχώρησε στην τρίτη θέση, με τον Ogura τέταρτο και τον Martin πέμπτο, ολοκληρώνοντας την κυριαρχία της Aprilia στην κορυφή.
Παρά την πτώση του, ο Alex Marquez διατήρησε θέση στην πρώτη δεκάδα και εξασφάλισε απευθείας πρόκριση στην Q2. Κορυφαίος αναβάτης της KTM ήταν ο Enea Bastianini, ο οποίος ανέβηκε στην έβδομη θέση με έναν γρήγορο γύρο στο τέλος, ενώ ο Acosta ακολούθησε όγδοος, μόλις 0,026 δευτερόλεπτα πίσω του.
Τη δεκάδα συμπλήρωσαν ο Βραζιλιάνος Diogo Moreira της Pro Honda LCR και ο Di Giannantonio της VR46 Ducati.
Ο Marc Marquez αντιμετώπισε, πάντως, ένα πρόβλημα στο τέλος της διαδικασίας, κατά την προσπάθειά του στην εκκίνηση. Δεν μπόρεσε να επιστρέψει κανονικά και χρειάστηκε να μεταφερθεί πίσω στο box.
Εκτός δεκάδας οι Zarco, Miller, Bagnaia και Quartararo
Η μάχη για τις θέσεις που οδηγούν απευθείας στην Q2 κρίθηκε μέχρι τα τελευταία λεπτά, αφήνοντας αρκετά γνωστά ονόματα εκτός της πρώτης δεκάδας.
Ο Johann Zarco ήταν ο πρώτος αναβάτης εκτός πρόκρισης, ενώ ο Jack Miller ολοκλήρωσε στη 12η θέση μπροστά στο αυστραλιανό κοινό. Οι Brad Binder, Francesco Bagnaia, Fabio Quartararo και Iker Lecuona θα χρειαστεί επίσης να περάσουν από την Q1.
Ο Luca Marini, που συμπλήρωσε μόλις λίγους γύρους το πρωί, δεν συνέχισε την Παρασκευή και θα επιστρέψει στη δράση το Σάββατο.
Η συνέχεια έρχεται το Σάββατο, με αρκετούς από τους πρωταγωνιστές του πρωταθλήματος να χρειάζονται πρώτα την πρόκριση από την Q1.
