BMW M Award 2023 - Μια XM Label Red 748 ίππων στον Πρωταθλητή Pecco Bagnaia

Back to back νίκες και στο BMW M Award καθώς πέρυσι κέρδισε την BMW M3 Competition Touring
motomag Το δώρο της BMW M στον Pecco Bagnaia
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

1/12/2023

O Pecco Bagnaia εκτός από τον φετινό τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή στο MotoGP πρόσθεσε στην προσωπική συλλογή του γκαράζ του και μία BMW XM Label Red η οποία ήταν το δώρο του φετινού BMW M Award για τον καλύτερο qualifier του 2023.

Ο θεσμός BMW M Award εδώ και δύο σχεδόν δεκαετίες χαρίζει μια ξεχωριστή λάμψη στο MotoGP καθώς οι αναβάτες έχουν έξτρα κίνητρο να... πασχίσουν λίγο παραπάνω στις κατατακτήριες δοκιμές, ώστε να αποκτήσουν στο τέλος της χρονιάς το αυτοκίνητο το οποίο προσφέρει η γερμανική εταιρεία η οποία είναι υπεύθυνη για τα οχήματα ασφαλείας στο MotoGP. Τη φετινή χρονιά ταχύτερος qualifier αναβάτης αναδείχθηκε ο Bagnaia με τον Ιταλό να παραλαμβάνει ως έπαθλο την έκδοση Label Red της plug-in υβριδικής BMW XM απόδοσης 748 ίππων η οποία την επόμενη χρονιά θα εκτελεί χρέη safety car στο πρωτάθλημα.

Ο αναβάτης της Ducati Lenovo Team, πέρυσι είχε κερδίσει επίσης τον θεσμό με τη γερμανική εταιρεία να του χαρίζει μία BMW M3 Competition Touring, ενώ για την ιστορία ο πολυνίκης αναβάτης του θεσμού BMW M Award είναι ο Marc Marquez με επτά συνεχόμενες νίκες -2013 έως 2019-, με τους Valentino Rossi και Casey Stoner να ακολουθούν με τρεις κατακτήσεις. Οι Fabio Quartararο, Jorge Lorenzo και Francesco Bagnaia έχουν από δύο νίκες, με τους Sete Gibernau και Nicky Heyden να έχουν κατακτήσει το BMW M Award μία φορά.

Το δώρο της BMW M στον Pecco Bagnaia

O Pecco Bagnaia δήλωσε μετά την παραλαβή του δώρου του: "Η κατάκτηση του βραβείου BMW M για πρώτη φορά πέρυσι ήταν φανταστική. Τότε, έθεσα αμέσως ως στόχο να επαναλάβω το κατόρθωμα αυτή τη σεζόν. Ως εκ τούτου, είμαι ενθουσιασμένος που τα κατάφερα. Παρόλο που μπορεί να φαίνεται ότι φέτος ήταν μία εύκολη υπόθεση, αυτό δεν συνέβη πραγματικά. Κάθε επικράτηση ήταν εξαιρετικά σκληρή. Για τον λόγο αυτό, είμαι περήφανος που βγήκα και πάλι πρώτος. Θα ήθελα να πω ένα μεγάλο ευχαριστώ στην BMW M για αυτό το φανταστικό βραβείο. Υπόσχομαι ότι θα βάλω τα δυνατά μου για να κερδίσω το βραβείο και του χρόνου!"

Ο Franciscus van Meel, Διευθύνων Σύμβουλος της BMW M GmbH ανέφερε: "Συγχαρητήρια στον Pecco! Η ταχύτητά του στις κατατακτήριες δοκιμές ήταν ιδιαίτερα εντυπωσιακή αυτή τη σεζόν. Το γεγονός ότι είχε κερδίσει το βραβείο BMW M Award πριν από το τέλος της φετινής σεζόν μιλάει από μόνο του. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να τιμήσουμε αυτόν τον κορυφαίο αναβάτη με το κορυφαίο μοντέλο μας και είμαστε σίγουροι ότι θα διασκεδάσει πολύ με την BMW XM Label Red. Η δεύτερη συνεχόμενη νίκη του σημαίνει πως μπαίνει στην λίστα με σημαντικούς αναβάτες οι οποίοι έχουν κερδίσει το BMW M Award πολλές φορές. Σε αυτούς περιλαμβάνεται ο θρύλος του MotoGP Valentino Rossi, ο οποίος έχει βραβευτεί τρεις φορές και είναι διαπρέπει σήμερα στους τέσσερις τροχούς, ως οδηγός της BMW M."

Ο CEO της Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta με τη σειρά του δήλωσε: "Συγχαρητήρια για τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη. Ο Pecco βρισκόταν τακτικά στην κορυφή των χρονομετρήσεων στις κατατακτήριες δοκιμές αυτή τη σεζόν και έτσι έχει κερδίσει με το παραπάνω αυτό το βραβείο. Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τον στενό μας συνεργάτη BMW M.”

Ετικέτες

MotoGP: O Quartararo ξεσπά: “Δεν είμαι χαζός, ξέρω να οδηγώ”

Απογοήτευση και έντονη κριτική για τη Yamaha μετά τον αγώνα της Ισπανίας
Quartararo complains
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/4/2026

Ο Fabio Quartararo δεν μάσησε τα λόγια του μετά από ένα απογοητευτικό Grand Prix στην Ισπανία, εκφράζοντας ανοιχτά την αγανάκτησή του για την κατάσταση της Yamaha και την έλλειψη προόδου.

Ο Fabio Quartararo ξέσπασε μετά τον αγώνα της Jerez, στέλνοντας για ακόμη μία φορά ξεκάθαρο μήνυμα προς τη Yamaha πως η υπομονή του έχει εξαντληθεί. Ο Γάλλος παγκόσμιος πρωταθλητής του 2021 βρέθηκε μακριά από τον καλό του εαυτό, σε πλήρη αντίθεση με την περσινή του παρουσία στην ίδια πίστα, όπου είχε κατακτήσει pole position και βάθρο.

Το 2026, η εικόνα ήταν εντελώς διαφορετική. Ο Quartararo εκκίνησε μόλις από τη 17η θέση και ολοκλήρωσε τον αγώνα περίπου 30 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή Alex Marquez, σε μια επίδοση που αποτυπώνει ξεκάθαρα τη διαφορά δυναμικότητας της Yamaha σε σχέση με τον ανταγωνισμό.

quartararo

Παρά τις νέες αναβαθμίσεις που έφερε η ιαπωνική ομάδα στο Jerez, η πρόοδος ήταν περιορισμένη. Ο ίδιος ο Quartararo περιέγραψε με ωμό τρόπο την κατάσταση, καθώς αντιμετώπισε σοβαρά προβλήματα σε πρόσφυση και ισχύ, ενώ τόνισε πως δεν υπάρχει ούτε ένας τομέας στον οποίο να αισθάνεται άνετα πάνω στη μοτοσυκλέτα.

“Δεν νιώθω καλά στο φρενάρισμα, στην είσοδο, στη μέση της στροφής, στην επιτάχυνση, πουθενά,” ανέφερε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας πως τα προβλήματα είναι τόσα πολλά που ακόμα και όταν λύνεται ένα, εμφανίζεται κάποιο άλλο.

Η πιο χαρακτηριστική του δήλωση ήρθε όταν θέλησε να υπογραμμίσει πως η διαφορά απόδοσης δεν σχετίζεται με την ικανότητά του: “Δεν είμαι χαζός, ξέρω να οδηγώ και ξέρω πόσο χάνουμε. Πέρυσι ήμουν στο βάθρο, τώρα είμαι 30 δευτερόλεπτα πίσω”.

Στον αγώνα, ο Quartararo ήταν τελικά ο καλύτερος αναβάτης της Yamaha τερματίζοντας 14ος, με κανέναν άλλο αναβάτη της M1 να μην καταφέρνει να μπει στη ζώνη των βαθμών. Ο ομόσταυλος του, Alex Rins, τερμάτισε 16ος, ενώ ο Jack Miller βρέθηκε 18ος μετά από τεχνικό πρόβλημα. Πιο πίσω ολοκλήρωσαν τον αγώνα οι Toprak Razgatlioglu και Augusto Fernandez.

quartararo

Σε τεχνικό επίπεδο, η Yamaha συνεχίζει να αναζητά λύσεις. Ο επικεφαλής της ομάδας, Massimo Meregalli, επιβεβαίωσε πως υπάρχει μια ελαφρώς τροποποιημένη έκδοση κινητήρα, ωστόσο η βασική αρχιτεκτονική παραμένει ίδια, κάτι που δείχνει πως δεν αναμένονται άμεσα ριζικές αλλαγές.

Με την κατάσταση να δείχνει στάσιμη και τον ανταγωνισμό να ανεβάζει συνεχώς ρυθμό, η ένταση στο στρατόπεδο της Yamaha αυξάνεται, με τον ίδιο να έχει επιβεβαιώσει συνομιλίες με το στρατόπεδο της Honda, διαψεύδοντας όμως τις φημολογίες που τον ήθελαν να έχει ήδη υπογράψει. Κι αν κάτι έγινε ξεκάθαρο στη Jerez, είναι πως ο Quartararo δεν είναι διατεθειμένος να αποδεχτεί παθητικά αυτή την εικόνα για πολύ ακόμη.