Casey Stoner: Το "σύνδρομο χρόνιας κόπωσης" με καταστρέφει

Χειροτερεύει η κατάστασή του
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

26/11/2020

Ο δύο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής των MotoGP (2007 με Ducati και 2011 με Honda), έχει ως πάγια αρχή του να μένει γενικότερα μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας, από το 2012 που αποσύρθηκε από την ενεργό δράση, με ελάχιστες εξαιρέσεις κάποιες δοκιμές στα MotoGP και μια σύντομη πορεία στο πρωτάθλημα των V8 Supercars.

Στις αρχές όμως της φετινής χρονιάς αποκάλυψε ότι εξακολουθεί να παλεύει με το "σύνδρομο χρόνιας κόπωσης", ειδικά τους τελευταίους μήνες, σε σημείο μάλιστα που να χρειάζεται μεγάλη προσπάθεια για να σηκωθεί κάθε πρωί από το κρεβάτι του ή από τον καναπέ του σαλονιού του.

Πριν λίγες μέρες, έδωσε μια συνέντευξη στην ισπανική "El Mundo", λέγοντας ότι το πρόβλημα έχει γίνει χειρότερο, περιγράφοντας χαρακτηριστικά ότι ξεκινά την μέρα του με λιγότερο από το 50% της ενέργειάς του. "Είναι αρκετοί μήνες τώρα που νιώθω ότι το σώμα μου καταρρέει χωρίς κάποιον εμφανή λόγο. Πήγα για προπόνηση κι επέστρεψα πίσω ψόφιος", δήλωσε ο Αυστραλός. "Πίστευα ότι θα έβρισκα έναν τρόπο να το ξεπεράσω, ότι θα προπονούμουν περισσότερο από οποιονδήποτε άλλο και θα συνέχιζα, αλλά έκανα λάθος. Η πραγματικότητα είναι ότι αυτή η ασθένεια με καταστρέφει και δεν μπορώ να κάνω κάτι γι' αυτό.

"Τώρα είμαι λίγο καλύτερα, καθώς έμαθα να διαχειρίζομαι την ενέργειά μου. Ξεκινώ την ημέρα μου με 50% της ενέργειας μέχρι που πέφτει σταδιακά και αισθάνομαι άδειος. Όλο αυτό με έκανε να επαναπροσδιορίσω τη ζωή μου. Τις καλές μέρες εκμεταλλεύομαι την ευκαιρία για να παίξω με τις κόρες μου ή για να παίξω λίγο γκολφ. "Έχω οδηγήσει μόνο δύο φορές μοτοσυκλέτα τα τελευταία δύο χρόνια για να πάω για ψάρεμα… ουσιαστικά δεν θυμάμαι καν πότε ήταν η τελευταία φορά που πήγα εκεί."

Αν και όπως είπαμε παραπάνω, ο Stoner δεν δίνει συχνά συνεντεύξεις στα ΜΜΕ, τις σπάνιες φορές που μιλάει για την κατάσταση στα MotoGP, δημιουργείται ντόρος. Κι αυτή η συνέντευξή του δεν αποτέλεσε εξαίρεση, εξαπέλυσε μια έμμεση προσβολή προς όλο το grid, λέγοντας ότι ο Marquez θα κέρδιζε τον τίτλο το 2020, έστω κι αν έτρεχε την μισή σεζόν. "Θα ήταν πρωταθλητής αν είχε αναρρώσει με υπομονή και συμμετείχε στους μισούς αγώνες του πρωταθλήματος", ήταν η εκτίμηση και η άποψη του Case Stoner…

Aleix Espargaro - Αναγκάστηκε να διαλέξει μεταξύ αγώνων ποδηλάτου και εξέλιξης της Honda RC213V

Το διπλό ταμπλό αποδείχτηκε ανεφάρμοστο - Νέο πλάνο για τον Ισπανό όσον αφορά στο 2026
Aleix Espargaro
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/1/2026

Μάλλον ο Aleix Espargaro ήταν ιδιαίτερα αισιόδοξος όταν δήλωνε πως θα αγωνιζόταν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Gravel ποδηλάτου 2025, ενώ την ίδια ώρα θα εκπλήρωνε καθήκοντα αναβάτη εξέλιξης στην εργοστασιακή ομάδα της Honda. Η κατάληξη μάλλον δεν ήταν ιδανική, κι έτσι ο Ισπανός προχωρά σε νέα κατεύθυνση για το 2026.

Θυμίζουμε πως όταν ο Aleix “κρέμασε τα γάντια του” το 2024, αποχαιρετώντας την Aprilia, έκανε ντεμπούτο ως αναβάτης εξέλιξης της Honda RC213V δίπλα στον Stefan Bradl, τον καιρό που η εταιρεία αντιμετώπιζε μεγάλα προβλήματα ανταγωνιστικότητας.

Καθώς ο Ισπανός είχε αποδείξει την αξία του στο πρόγραμμα εξέλιξης της μοτοσυκλέτας της Aprilia, η κίνηση αυτή της Honda είχε μεγάλη αξία για τους Ιάπωνες. Όμως την ίδια ώρα, ο πρώην “κάπτεν” της Aprilia θέλησε να καταπιαστεί σοβαρά και με τη δεύτερη μεγάλη του αγάπη, τους αγώνες ποδηλασίας, ένα σχέδιο που μάλλον δεν είχε σκεφτεί εις βάθος.

Aleix Espargaro

Κάπως έτσι, το πρόγραμμα εξέλιξης της MotoGP μοτοσυκλέτας της Honda, και το πρόγραμμα προπονήσεων και αγώνων ποδηλασίας με την ομάδα της Lidl-Trek ξεκίνησαν να φορτώνουν τον Ισπανό με απαιτήσεις που γινόταν ολοένα και πιο δύσκολες και έφταναν το σώμα του στα όρια.

Η σταγόνα που ξεχείλισε το ποτήρι ήρθε το περασμένο καλοκαίρι, όπου ο Aleix είχε προγραμματιστεί να αντικαταστήσει τον Somkiat Chantra στο GP της Ουγγαρίας, βοηθώντας έτσι την ομάδα να συλλέξει πολύτιμα δεδομένα σε ρυθμό αγώνα. Λίγες μέρες πριν τον αγώνα όμως, ο Espargaro έπεσε σε προπόνησή του με το ποδήλατο, και τραυματίστηκε άσχημα, και κάπως έτσι το σχέδιο για συμμετοχή του στον γύρο του Balaton έπεσε στο κενό, και η Honda βρέθηκε έκθετη.

Στον επόμενο γύρο της χρονιάς, στη Βαρκελώνη, ο Aleix έφτασε στην πίστα εντελώς εξαντλημένος, και με τρεις σπασμένους σπονδύλους!

Εκεί ο Alberto Puig είχε μια εκτενή συζήτηση μαζί του, λέγοντάς του πως καταλαβαίνει το πάθος του Aleix για το ποδήλατο, όμως η σχέση του με τη Honda είχε ανάγκη μεγαλύτερης αφοσίωσης. Κι όπως δήλωσε αργότερα ο Aleix, “ο Alberto είχε απόλυτο δίκιο”.

Aleix Espargaro

Κάνοντας την αυτοκριτική του, ο μεγαλύτερος αδελφός του Pol δήλωσε πως υποτίμησε τον φόρτο εργασίας στον νέο συνδυαστικό ρόλο που είχε προσπαθήσει να εκπληρώσει. “Πιθανώς έκανα λάθος. Δεν εκτίμησα σωστά τον ρόλο μου ως αναβάτης εξέλιξης. Νόμιζα πως θα μπορούσα να τα καταφέρω σε διπλό ταμπλό αλλά δεν ήταν εφικτό.”

Θυμίζουμε πως ο Aleix είχε πάρει τους αγώνες ποδηλασίας ιδιαίτερα σοβαρά, καθώς προκρίθηκε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Gravel, και είχε λάβει μέρος στον αγώνα Skoda Titan Desert.

Τώρα, καθώς η Honda κατάφερε να πετύχει σημαντικά καλύτερες θέσεις στη σεζόν MotoGP 2025 από ότι τα προηγούμενα χρόνια η ομάδα έχασε το προνομιακό καθεστώς παραχωρήσεων, και πλέον οι εργοστασιακοί αναβάτες δεν θα μπορούν να συμμετέχουν στις ιδιωτικές δοκιμές. Έτσι όλο το βάρος της εξέλιξης πέφτει πλέον στους Aleix και Stefan.

Aleix Espargaro

Η αλλαγή νοοτροπίας είναι επείγουσα, επειδή το τεχνικό τοπίο της Honda έχει αλλάξει. Χάρη σε ένα ισχυρό δεύτερο μισό της σεζόν 2025, το εργοστάσιο κατάφερε να ανέβει από την Ομάδα Δ στην Ομάδα Γ στο σύστημα παραχωρήσεων. Αν και αυτό είναι εξαιρετική είδηση από άποψη απόδοσης, είναι δίκοπο μαχαίρι για την ομάδα δοκιμών: οι τακτικοί αναβάτες δεν θα μπορούν πλέον να διεξάγουν ιδιωτικές δοκιμές, οπότε όλο το βάρος της ανάπτυξης πέφτει πλέον αποκλειστικά στους ώμους του Aleix και του Bradl.

Ο οδικός χάρτης για το επόμενο έτος είναι ιδιαίτερα απαιτητικός όπως αναφέρει ο Aleix, καθώς “τόσο ο Alberto όσο και η ιαπωνική διοίκηση μου ζήτησαν να εξελίξω τόσο τη μοτοσυκλέτα του 2026 και τη νέα μοτοσυκλέτα 850 κ.εκ. του 2027 με ελαστικά Pirelli, οπότε θα πρέπει να αφιερωθώ πολύ περισσότερο στη δουλειά μου ως δοκιμαστής της Honda”.

Έτσι η ποδηλασία θα περάσει σε δεύτερη μοίρα για τον Aleix, αυστηρά ως προπονητικό εργαλείο. “Του χρόνου θα συνεχίσω με την ομάδα Lidl-Trek, αλλά δεν θα αγωνιστώ επαγγελματικά. Θα προπονούμαι μόνο μαζί τους και θα επικεντρωθώ περισσότερο στη Honda”, δήλωσε ο Καταλανός αναβάτης.

Κι οι αγώνες ποδηλασίας μπορούν να περιμένουν...

Ετικέτες