Danilo Petrucci - Στη θέση του Mir της Suzuki στο GP της Ταϊλάνδης!

Από το MotoGP στο Rally Dakar, στο MotoAmerica, στο MotoGP
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/9/2022

Όλα τα σφάζει, όλα τα μαχαιρώνει ο Danilo, που με την ίδια ευκολία οδηγεί και διακρίνεται σε MotoGP, Rally και Superbikes, ενώ το ίδιο εύκολα του προτείνουν ζηλευτές θέσεις οι κατασκευαστές, αναγνωρίζοντας το πολύπλευρο ταλέντο του. Κάπως έτσι, ο Ιταλός ετοιμάζεται να επιστρέψει στο MotoGP, έστω και ως αντικαταστάτης του Joan Mir για έναν αγώνα, στην Ταϊλάνδη.

Μετά από τους Ιάπωνες Kazuki Watanabe και Takuya Tsuda, που κλήθηκαν να οδηγήσουν στη θέση του τραυματία Joan Mir το GSX-RR, με απογοητευτικά αποτελέσματα, ήρθε η σειρά του Petrucci, ο οποίος είχε ξανακληθεί να οδηγήσει στη θέση του Mir, αλλά είχε αρνηθεί καθώς ακόμα πάλευε για τον τίτλο στην κατηγορία Superbikes του Πρωταθλήματος MotoAmerica, με τη μοτοσυκλέτα του να φορά φίλτρο αέρα από την ελληνική εταιρεία DNA των Ντίνου και Μάριου Νικολαϊδη που είναι επίσης χορηγοί του! Άλλο ένα επιστέγασμα της επιτυχίας της ελληνικής εταιρείας, είναι να φτάνει σε σημείο να είναι χορηγός σε ένα τέτοιο πρωτάθλημα και σε έναν αναβάτη τόσο καταξιωμένο, όπως ο Petrucci!

Θυμίζουμε πως ο Petrux, έχει στο MotoGP ενεργητικό του 10 βάθρα, στα οποία συμπεριλαμβάνονται και δύο νίκες, ενώ όταν έχασε την θέση του στην ΚΤΜ στα τέλη του 2021, έλαβε άμεσα μέρος...

στο Rally Dakar, με θεαματικό ντεμπούτο στο οποίο κατάφερε ακόμα και να κερδίσει τη γενική σε μέρα του αγώνα, τερματίζοντας στην 90η θέση γενικής! Για το 2022, ο Ιταλός συμμετέχει στο Αμερικάνικο Πρωτάθλημα MotoAmerica, όπου με 5 νίκες στο ντεμπούτο του έχασε για ελάχιστους βαθμούς τον τίτλο, κατακτώντας τη δεύτερη θέση πίσω από τον Jake Gagne.

Κι αφού το MotoAmerica έλαβε τέλος, ο Petrux δεν είχε λόγο να πει όχι στην πρόταση της Team Suzuki Ecstar. Σε ανακοίνωση του, ευχαρίστησε τόσο τη Suzuki, όσο και την ομάδα της Ducati με την οποία αγωνίζεται στο MotoAmerica, ομάδα που του έδωσε την άδεια να αγωνιστεί στο Buriram της Ταϊλάνδης.

Αναφερόμενος στον Petrux, ο Livio Suppo δήλωσε πως μια νέα μαγνητική τομογραφία επιβεβαίωσε πως ναι μεν η κατάσταση του Mir βελτιώνεται, όμως ο Ισπανός δεν είναι ακόμα έτοιμος να αγωνιστεί.

Καθώς το Motegi ήταν ένας αγώνας που η Suzuki θέλει να ξεχάσει, με το ένα GSX-RR να παίρνει φωτιά και το άλλο να εγκαταλείπει από μηχανική βλάβη, το Hamatsu ελπίζει να αποχωρήσει με σαφώς καλύτερα αποτελέσματα στη συνέχεια της σεζόν.

Marco Bezzecchi - "Παντρεύτηκε" την Aprilia RS-GP για 2 ακόμη χρόνια

Σε ξεκαρδιστικό δρώμενο γάμου με μπαμπά της νύφης και ιερέα τους Sterlacchini και Rivola αντίστοιχα
Aprilia - Bez
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/2/2026

Η Aprilia Racing ανακοίνωσε με ιδιαίτερο τρόπο την ανανέωση του συμβολαίου της με τον Marco Bezzecchi, με ένα θεατρικό σκετς τελετής γάμου, ανάμεσα στον Ιταλό και την RS-GP την οποία ο Bez είχε ονομάσει “Albarosa” (λευκό τριαντάφυλλο) από την πρώτη ημέρα που είχε ξεκινήσει να αγωνίζεται μαζί της.

Η ανακοίνωση Aprilia και Bezzechi για τη σύναψη πολετούς συμβολαίου, της διάρκειας του οποίου δεν ανακοινώνουν, έγινε με ριζοσπαστικό τρόπο, αφού οι Ιταλοί δημιούργησαν ένα... σκετσάκι σε στιλ γάμου, με τον Bezzechi να ντύνεται με μια αγωνιστική φόρμα που μπροστά είχε βαφτεί ώστε να θυμίζει κοστούμι με λευκό πουκάμισο και γραβάτα, και με τον Τεχνικό Διεθυντή της Aprilia, Fabiano Sterlacchini να συνοδεύει τη μοτοσυκλέτα -που έγραφε στην ουρά της "just married" στο κόκκινο χαλί. Εκεί την τελετή τέλεσε ο... ιερέας Massimo Rivola, Διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος του Noale. Και στο τέλος, οι καλεσμένοι πέταξαν ρύζι στους νεόνυμφους, και τους φώναξαν να ζήσουν. Άντε και στα δικά σας.

Bez

Παράλληλα, αντί για τα κλασικά δελτία τύπου που ανακοινώνουν συμφωνίες αγωνιζομένων και εργοστασίων η Aprilia δημοσίευσε ένα χιουμοριστικό κείμενο που περιγράφει τη συνεργασία τους σαν… προγαμιαίο συμφωνητικό. Ας εξετάσουμε τι λέει εκείνο:

Κοινή περιουσία

Ο Marco και η Albarosa συμφωνούν να μοιράζονται ανταλλακτικά, αεροδυναμικές αναβαθμίσεις, λάστιχα, καύσιμα, λογισμικό και μπόνους αποτελεσμάτων.

Συντήρηση, φροντίδα και αθλητική επιμέλεια

Ο Marco δεσμεύεται να φέρεται στην Albarosa με την επιμέλεια καλού επιστάτη του γκαράζ, εξασφαλίζοντας τη συντήρηση ρουτίνας αλλά και όποιες άλλες εργασίες χρειαστούν σύμφωνα με τις τεχνικές οδηγίες.

Από τη μεριά της η Albarosa δεσμεύεται να παράγει απόδοση σε ποσοστό ανάλογο με την περιοστροφή του δεξιού καρπού του Marco, αποφεύγοντας εκδηλώσεις ηλεκτρονικής ζήλειας απέναντι στις άλλες μοτοσυκλέτες.

Πίστη

Ο Marco αναγνωρίζει την ευθύνη του να είναι αθλητικά πιστός στην Albarosa, τη δίδυμη αδελφή της και όλα τα αγωνιστικά πρωτότυπα της Aprilia Racing. Το να καβαλά κάποια από αυτές δεν παραβιάζει την υποχρέωση του περί πίστης.

Διαχείριση αγώνα και στρατηγικές αποφάσεις

Αποφάσεις σε ελαστικά, στήσιμο, προσπέραση στον τελευταίο γύρο και σε αγωνιστικές στρατηγικές, θα λαμβάνονται πάντα από κοινού, τηρώντας τις αρχές της λογικής αλλά και τα όρια της πίστας.

Στην πίστα, στην περίπτωση διαφωνίας, το συναίσθημα του Marco θα υπερισχύει. Σε αυτή την περίπτωση η Albarosa μπορεί να εκφράσει τη δυσαρέσκειά της με κουνήματα ή πλαγιολισθήσεις, αλλά όχι πέρα από τα όρια του Traction Control.

Διάρκεια και αποτελεσματικότητα

Το συμφωνητικό αυτό ξεκινά από την ημερομηνία που έχει υπογραφεί, και ισχύει για πολλά χρόνια, ειδικά όσον αφορά στον Marco, για όσο επιθυμεί να αγωνίζεται στην πίστα, και όσον αφορά στην Albarosa, όσο κυλά καύσιμο μέσα στα μπεκ της.

Δικαιοδοσία

Η εμπειρία του παρελθόντος δείχνει ξεκάθαρα ότι η προσφυγή σε οποιοδήποτε δικαστήριο για λύση του συμβολαίου δεν αποτελεί σοφή επιλογή. (σσ. απίστευτη “μπηχτή” στον Jorge Martin)

Τελικές Διατάξεις

Ο Marco ανακοινώνει πως έχει γνώση κάθε ιδιαιτερότητας της Albarosa, συμπεριλαμβανομένων των χαρτών κινητήρα και του χαρακτήρα της κατά το φρενάρισμα και την επιτάχυνση.

Η Albarosa δηλώνει την αποδοχή της οδήγησης του Marco, αναγνωρίζοντας τις ικανότητές του στις κλίσεις, την ευαισθησία του στις πληροφορίες από το μπροστινό σύστημα και στη στάση του να μην κλείνει ποτέ το γκάζι.

Aprilia Bez

Ο Marco Bezzecchi εξέφρασε την ικανοποίησή του για τη συνέχιση της συνεργασίας του με την Aprilia για ακόμη δύο χρόνια, υπογραμμίζοντας ότι από την πρώτη στιγμή στόχευε στη δημιουργία ενός μακροπρόθεσμου project. Τόνισε ότι έχει βρει πλήρη στήριξη τόσο από την ομάδα όσο και από το εργοστάσιο της Noale, εκφράζοντας την ελπίδα πως θα ανταποδώσει τη χαρά και την εμπιστοσύνη που του δείχνουν.

Από την πλευρά του, ο Massimo Rivola, CEO της Aprilia Racing, σημείωσε ότι η ανανέωση του Ιταλού αναβάτη αποτελούσε βασική προτεραιότητα για την ομάδα. Ανέφερε ότι επέλεξαν έναν πιο παιχνιδιάρικο τρόπο για να παρουσιάσουν τη συμφωνία, κάτι που ταιριάζει απόλυτα με την προσωπικότητα του Bezzecchi. Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η απόφαση του αναβάτη να παραμείνει στην Aprilia, παρά τις άλλες προτάσεις που είχε στα χέρια του, επιβεβαιώνει τη δουλειά και το πνεύμα που χαρακτηρίζουν την ομάδα.

Στην παρθενική του χρονιά με την Aprilia το 2025, ο Marco Bezzecchi κατάφερε να γράψει ιστορία, εξελισσόμενος στον πιο επιτυχημένο αναβάτη που έχει φορέσει τα χρώματα της ιταλικής ομάδας στο MotoGP. Η σεζόν του ήταν εντυπωσιακή: σημείωσε τρεις νίκες σε Grand Prix -Silverstone, Portimao, Valencia-, άλλες τρεις σε αγώνες sprint -Misano, Mandalika, Phillip Island Μιζάνο-, ανέβηκε συνολικά 15 φορές στο βάθρο και κατέκτησε πέντε pole positions -Αυστρία, Ινδονησία, Ιταλία, Πορτογαλία, Ισπανία. Με αυτή τη συγκομιδή, ολοκλήρωσε το πρωτάθλημα στην τρίτη θέση, συγκεντρώνοντας 353 βαθμούς.

“Με τέτοια στατιστικά, η «Albarosa» δεν θα μπορούσε παρά να πει ‘ναι’”, καταλήγει το δελτίο τύπου του Noale.

Πρωτότυπη ανακοίνωση, με κάποια δόση “ετεροντροπής”, αλλά Ιταλοί είναι αυτοί, και τους το χαρίζουμε. Άσε που η εικόντα του Bez με το κούρεμα στιλ mullet και τον Rivola ως ιερέα έχουν την πλάκα τους και αρκετές δόσεις χιούμορ.

Ετικέτες