Δημοπρατείται BMW S 1000 RR που έχει κερδίσει στο Isle of Man TT με τον Peter Hickman
Είχε κερδίσει τις κατηγορίες Superstock και Superbike στο Isle of Man TT του 2019
Από τον
Παύλο Καρατζά
15/4/2026
Ο Peter Hickman είχε αγωνιστεί το 2019 στους αγώνες North West 200, Isle of Man TT και Ulster Grand Prix πάνω στη σέλα αυτής της BMW S 1000 RR που τώρα βγαίνει σε δημοπρασία.
Ο Hickman κέρδισε μαζί της την κατηγορία Superstock στο North West 200 και τις κατηγορίες Superstock και Superbike στο Isle of Man TT. Επίσης την ίδια χρονιά κέρδισε και το Ulster Grand Prix.
Μάλιστα στην κατηγορία Superstock του Isle of Man TT οHickman κέρδισε πολύ άνετα εκείνη την χρονιά, με μέση ωριαία ταχύτητα 210 χλμ./ώρα με δεύτερο τότε τον Dean Harrison με 208 χλμ./ώρα. Ο Βρετανός μόνο τυχαίος δεν είναι βέβαια με συνολικά 14 νίκες στο Isle of Man TT και 31 βάθρα.
Σύμφωνα με την καταχώριση της δημοπρασίας στην επίσημη ιστοσελίδα του οίκου Bonhams, η πώληση της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνει ένα καπέλο νικητή “1st Dunlop” και ένα μετάλλιο τερματισμού στην 1η θέση του αγώνα “Daly’s Hyundai Superstock Race 2019” του Ulster Grand Prix. Η δημοπρασία ξεκινά στις 26 Απριλίου και η τιμή της αναμένεται να κινηθεί μεταξύ των 40.000 και 44.000 ευρώ.
MotoGP 2026: Marc Marquez: “Εγώ έχω μείνει πίσω, όχι η μοτοσυκλέτα”
Αναλαμβάνει την ευθύνη ο Ισπανός για το δύσκολο Σαββατοκύριακο της Ducati
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
30/3/2026
Ο εν ενεργεία πρωταθλητής MotoGP, Marc Marquez, εμφανίστηκε απογοητευμένος μετά την πέμπτη θέση στο Grand Prix των ΗΠΑ στο Circuit of the Americas, αναλαμβάνοντας πλήρως την ευθύνη για την απόδοσή του και ξεκαθαρίζοντας πως το πρόβλημα δεν βρίσκεται στην GP26 της Ducati.
Παρά το γεγονός ότι η πίστα του Austin υπήρξε για χρόνια “κάστρο” του, με επτά νίκες στο ενεργητικό του, ο Ισπανός δυσκολεύτηκε να βρει ρυθμό σε όλη τη διάρκεια του τριημέρου. Η κατάσταση έγινε ακόμη πιο περίπλοκη μετά την ποινή long-lap που δέχθηκε για τη σύγκρουση με τον Fabio Di Giannantonio στον αγώνα Sprint, που έριξε τον Ιταλό και επηρέασε καθοριστικά την εξέλιξη του κυρίως αγώνα.
Στον αγώνα της Κυριακής, ο Marquez έχασε πολύτιμο χρόνο στα πρώτα στάδια, εμπλεκόμενος σε μάχες με τον Di Giannantonio και τον Joan Mir για τις θέσεις 4 έως 6. Μετά την εκτέλεση της ποινής του βρέθηκε εκτός δεκάδας, καταφέρνοντας τελικά να ανακάμψει μέχρι την πέμπτη θέση, χωρίς όμως να απειλήσει για το βάθρο.
Ο ίδιος παραδέχτηκε ότι ακόμη και χωρίς την ποινή, η νίκη δεν ήταν εφικτή: "Για βάθρο, ναι. Για νίκη, όχι. Πληρώσαμε το λάθος του Σαββάτου και κάναμε το μέγιστο δυνατό".
Ωστόσο ο Marquez δεν αναζήτησε δικαιολογίες στη μοτοσυκλέτα: "Εγώ είμαι αυτός που έχει μείνει πίσω, όχι η μοτοσυκλέτα. Στους πρώτους γύρους, με καινούρια ελαστικά, η μοτοσυκλέτα γίνεται πιο επιθετική και δεν μπορώ να την οδηγήσω όπως θέλω αυτή τη στιγμή".
Όπως εξήγησε, το βασικό του πρόβλημα εντοπίζεται στα πρώτα στάδια του αγώνα, όπου δεν αισθάνεται άνετα στη σέλα και δεν μπορεί να εκμεταλλευτεί πλήρως τις δυνατότητές του. "Δεν νιώθω φυσικά πάνω στη μοτοσυκλέτα. Προσαρμόζομαι σε μια θέση που δεν είναι η φυσική μου. Παραμένω γρήγορος, αλλά δεν μπορώ να κάνω τη διαφορά."
Η αναβολή του GP του Κατάρδημιουργεί ένα απρόσμενο κενό στο πρόγραμμα, με τον επόμενο αγώνα να είναι το GP Ισπανίας στη Circuito de Jerez στις 25-26 Απριλίου. Εκεί θα ακολουθήσουν και επίσημα τεστ, δίνοντας την ευκαιρία σε αναβάτες και ομάδες να δουλέψουν πάνω στις αδυναμίες τους.
Ο Marquez είναι ξεκάθαρος για το πού πρέπει να εστιάσει: "Στη Jerez θέλω να κάνω βήμα μπροστά, περισσότερο εγώ παρά η μοτοσυκλέτα. Πρέπει να καταλάβω πώς να βελτιώσω τους πρώτους γύρους".
Η συνέχεια της σεζόν αναμένεται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς ο Ισπανός αναζητά την επιστροφή του στις κορυφαίες θέσεις και το πρώτο του βάθρο για το 2026.