Dorna Sports και LaLiga κατά της πειρατείας!

Κομμένα τα livestream και όχι μόνο…
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

5/2/2020

Όπως όλοι γνωρίζουμε, υπεύθυνη για τη διοργάνωση και την εκμετάλλευση των δικαιωμάτων των MotoGP και Motul WSBK –και όχι μόνο– είναι η Dorna Sports. Λόγω της εξέλιξης της τεχνολογίας, το να παρακολουθήσει κανείς έναν αγώνα απ’ τα πρωταθλήματα χωρίς να πληρώσει την ανάλογη συνδρομή είναι σχετικά εύκολο, αρκεί να ξέρει που να ψάξει… Γι' αυτό το λόγο η Dorna ξεκινά μια νέα συνεργασία με την LaLiga, όπου το τμήμα προστασίας τεχνολογικού περιεχομένου θα προσφέρει τις υπηρεσίες του για την προστασία των πνευματικών δικαιωμάτων της Dorna, όπως επίσης και της ιταλικής Dorna WSBK Organization, που είναι υπεύθυνη για τα Superbikes.

Μέσα απ’ τη νέα συμμαχία, τόσο η LaLiga όσο και η Dorna Sports, θα εντείνουν τις προσπάθειές του στον αγώνα για την προστασία της νόμιμης διανομής του περιεχόμενου σε παγκόσμια κλίμακα μέσα απ’ τη συνεργασία με διάφορους τηλεοπτικούς σταθμούς και διαδικτυακές πλατφόρμες. Ο ρόλος της LaLiga είναι να χρησιμοποιήσει όλη την τεχνογνωσία της στην παρακολούθηση και διαγραφή οποιουδήποτε παράνομου οπτικοακουστικού υλικού που συσχετίζεται με τα MotoGP και τα Superbikes και υπάρχει στα κοινωνικά δίκτυα, τις διαδικτυακές πλατφόρμες και τις εφαρμογές για smartphones. Ακόμη, οι ψεύτικοι λογαριασμοί που κάνουν κατάχρηση του λογότυπου και του ονόματος της Dorna Sports θα παρακολουθούνται και θα διαγράφονται, όπως επίσης και όσα αναφέρονται στα πρωταθλήματά της.

Επιπρόσθετα, το προσωπικό, οι τεχνικές και οι νομικές της γνώσεις της LaLiga επιστρατεύονται για να παρακολουθούν τις σελίδες που χρησιμοποιούν παράνομα το περιεχόμενο της Dorna Sports μέσα απ’ τις μηχανές αναζήτησης. Γι' αυτό το λόγο μάλιστα, έχουν δημιουργήσει προγράμματα και αλγόρυθμους για την καταπολέμηση τις παράνομης μετάδοσης μέσω IPTV και Cardsharing.

Ο Πρόεδρος της LaLiga, Javier Tebas είπε: “Μέσα απ' τη συμμαχία, αποδεικνύεται η δέσμευση της LaLiga και της Dorna για την καταπολέμηση της πειρατείας. Η προστασία των οπτικοακουστικών δικαιωμάτων ήταν και θα παραμείνει μια προτεραιότητα υψίστης σημασίας για μας και θα συνεχίσουμε να επενδύουμε στα τεχνολογικά μέσα και το ανθρώπινο δυναμικό για την εξέλιξή μας.”

Ο Managing Director της Dorna Sports, Manel Arroyo ταυτίστηκε με τα λόγια του κ. Tebas, ενώ επιπρόσθετα τόνισε πως φταίει η μοναδικότητα και η απήχηση του αθλήματος που το κάνουν να πέφτει θύμα της πειρατείας. “Τόσο τα MotoGP όσο και τα Motul WSBK θα επωφεληθούν απ’ τα εργαλεία που δημιούργησε η ομάδα της LaLiga, που σε παγκόσμια κλίμακα η εταιρεία αποτελεί σημείο αναφοράς στην προστασία υλικού και εγγυάται την προστασία των πρωταθλημάτων μας.”

Ετικέτες

MotoGP-KTM: Ξεκίνησαν οι δοκιμές για τον κινητήρα των 850cc

Στην έδρα των Αυστριακών στο Mattighofen
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/10/2025

Η αυστριακή εταιρεία έχει ξεκινήσει τις δοκιμές του νέου κινητήρα των 850cc που έχει σχεδιαστεί με βάση τις αλλαγές στους κανονισμούς του MotoGP το 2027.

Η Red Bull KTM έχει κάνει το πρώτο σημαντικό βήμα προς την επόμενη εποχή του MotoGP, δοκιμάζοντας για πρώτη φορά τον πρωτότυπο κινητήρα των 850cc στο δυναμόμετρο της έδρας της στο Mattighofen. Η δοκιμή έδωσε τις πρώτες μετρήσεις ισχύος από έναν κινητήρα κατασκευασμένο για να λειτουργεί εξ ολοκλήρου με μη ορυκτά καύσιμα — μια βασική απαίτηση των επερχόμενων στόχων του MotoGP. Αυτό αυτόματα σήμανε και την αρχή μιας νέας φάσης ανάπτυξης, καθώς η KTM προετοιμάζει την μοτοσυκλέτα της για δοκιμές στην πίστα ενόψει της σεζόν του 2027.

Από το 2027, το MotoGP θα αλλάξει σημαντικά με στόχο να κάνει τους αγώνες ασφαλέστερους, πιο βιώσιμους και πιο ανταγωνιστικούς. Ο κυβισμός των κινητήρων της μεγάλης κατηγορίας θα μειωθεί από 1000cc σε 850cc για να μειωθεί η τελική ταχύτητα και τα αεροδυναμικά στοιχεία θα απλοποιηθούν, ώστε να αυξηθούν οι προσπεράσεις και ο ανταγωνισμός γενικότερα.

Τα συστήματα ρύθμισης του ύψους της μοτοσυκλέτας και τα συστήματα holeshot θα απαγορευτούν για να βελτιωθεί ο έλεγχος του αναβάτη, και όλες οι μοτοσυκλέτες θα λειτουργούν με 100% βιώσιμο καύσιμο, βελτιώνοντας τους περιβαλλοντικούς στόχους του αθλήματος. Αυτές οι αλλαγές έχουν σχεδιαστεί όχι μόνο για να περιορίσουν το κόστος και να συσχετίσουν περισσότερο τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες με αυτές του δρόμου, αλλά και για να κάνουν τους αγώνες MotoGP να επικεντρώνονται περισσότερο από ποτέ στις δεξιότητες των αναβατών.

Pit Beirer, Διευθυντής της KTM Motorsports: “Είμαι εξαιρετικά χαρούμενος που μπορούμε να ξεκινήσουμε το μέλλον του MotoGP ήδη από τον Σεπτέμβριο του 2025. Είμαστε σε τέλειο χρονοδιάγραμμα για να έχουμε την πλήρη μοτοσυκλέτα έτοιμη και σε λειτουργία πολύ σύντομα. Έχουμε ενσωματώσει σε αυτόν τον κινητήρα όλα όσα μάθαμε τα τελευταία χρόνια συμμετοχής μας στο MotoGP και είμαι πολύ σίγουρος ότι αυτό το έργο τέχνης θα γίνει σημείο αναφοράς στις σεζόν που θα ακολουθήσουν από το 2027. Θέλω να ευχαριστήσω το εργοστάσιο και όλη την ομάδα που βρίσκεται πίσω από το έργο για την τεράστια προσπάθεια που κατέβαλαν”.

 

Ετικέτες