Dorna Sports και LaLiga κατά της πειρατείας!

Κομμένα τα livestream και όχι μόνο…
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

5/2/2020

Όπως όλοι γνωρίζουμε, υπεύθυνη για τη διοργάνωση και την εκμετάλλευση των δικαιωμάτων των MotoGP και Motul WSBK –και όχι μόνο– είναι η Dorna Sports. Λόγω της εξέλιξης της τεχνολογίας, το να παρακολουθήσει κανείς έναν αγώνα απ’ τα πρωταθλήματα χωρίς να πληρώσει την ανάλογη συνδρομή είναι σχετικά εύκολο, αρκεί να ξέρει που να ψάξει… Γι' αυτό το λόγο η Dorna ξεκινά μια νέα συνεργασία με την LaLiga, όπου το τμήμα προστασίας τεχνολογικού περιεχομένου θα προσφέρει τις υπηρεσίες του για την προστασία των πνευματικών δικαιωμάτων της Dorna, όπως επίσης και της ιταλικής Dorna WSBK Organization, που είναι υπεύθυνη για τα Superbikes.

Μέσα απ’ τη νέα συμμαχία, τόσο η LaLiga όσο και η Dorna Sports, θα εντείνουν τις προσπάθειές του στον αγώνα για την προστασία της νόμιμης διανομής του περιεχόμενου σε παγκόσμια κλίμακα μέσα απ’ τη συνεργασία με διάφορους τηλεοπτικούς σταθμούς και διαδικτυακές πλατφόρμες. Ο ρόλος της LaLiga είναι να χρησιμοποιήσει όλη την τεχνογνωσία της στην παρακολούθηση και διαγραφή οποιουδήποτε παράνομου οπτικοακουστικού υλικού που συσχετίζεται με τα MotoGP και τα Superbikes και υπάρχει στα κοινωνικά δίκτυα, τις διαδικτυακές πλατφόρμες και τις εφαρμογές για smartphones. Ακόμη, οι ψεύτικοι λογαριασμοί που κάνουν κατάχρηση του λογότυπου και του ονόματος της Dorna Sports θα παρακολουθούνται και θα διαγράφονται, όπως επίσης και όσα αναφέρονται στα πρωταθλήματά της.

Επιπρόσθετα, το προσωπικό, οι τεχνικές και οι νομικές της γνώσεις της LaLiga επιστρατεύονται για να παρακολουθούν τις σελίδες που χρησιμοποιούν παράνομα το περιεχόμενο της Dorna Sports μέσα απ’ τις μηχανές αναζήτησης. Γι' αυτό το λόγο μάλιστα, έχουν δημιουργήσει προγράμματα και αλγόρυθμους για την καταπολέμηση τις παράνομης μετάδοσης μέσω IPTV και Cardsharing.

Ο Πρόεδρος της LaLiga, Javier Tebas είπε: “Μέσα απ' τη συμμαχία, αποδεικνύεται η δέσμευση της LaLiga και της Dorna για την καταπολέμηση της πειρατείας. Η προστασία των οπτικοακουστικών δικαιωμάτων ήταν και θα παραμείνει μια προτεραιότητα υψίστης σημασίας για μας και θα συνεχίσουμε να επενδύουμε στα τεχνολογικά μέσα και το ανθρώπινο δυναμικό για την εξέλιξή μας.”

Ο Managing Director της Dorna Sports, Manel Arroyo ταυτίστηκε με τα λόγια του κ. Tebas, ενώ επιπρόσθετα τόνισε πως φταίει η μοναδικότητα και η απήχηση του αθλήματος που το κάνουν να πέφτει θύμα της πειρατείας. “Τόσο τα MotoGP όσο και τα Motul WSBK θα επωφεληθούν απ’ τα εργαλεία που δημιούργησε η ομάδα της LaLiga, που σε παγκόσμια κλίμακα η εταιρεία αποτελεί σημείο αναφοράς στην προστασία υλικού και εγγυάται την προστασία των πρωταθλημάτων μας.”

Ετικέτες

O Chantra φεύγει από τα MotoGP – Συνεχίζει με Honda HRC στο WorldSBK στο πλευρό του Jake Dixon

Φαινόταν πριν από τον πρώτο αγώνα ότι δεν κάνει για εκεί
Chantra sign WSBK Honda HRC
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/9/2025

Η IDEMITSU Honda LCR επιβεβαίωσε ότι ο Somkiat Chantra δεν θα παραμείνει στην ομάδα για τη σεζόν 2026. Ο Ταϊλανδός αναβάτης, που πέρυσι έγινε ο πρώτος εκπρόσωπος της Ταϊλάνδης στα MotoGP και κατάφερε να συγκεντρώσει τους πρώτους του βαθμούς παρά τους τραυματισμούς του, ετοιμάζεται να ξεκινήσει ένα νέο κεφάλαιο στην καριέρα του, αυτή τη φορά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, με την εργοστασιακή ομάδα Honda HRC

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Honda HRC, ο Chantra θα είναι ομόσταυλος του Jake Dixon, δημιουργώντας ένα ολοκαίνουργιο δίδυμο για την ομάδα στη σεζόν 2026. Ο  Chantra θα γίνει ο πρώτος Ταϊλανδός αναβάτης που θα συμμετάσχει κανονικά στο WorldSBK με εργοστασιακή μοτοσυκλέτα.

Το ταξίδι του Chantra προς το WorldSBK ξεκίνησε στο Asia Talent Cup, όπου σημείωσε νίκη το 2015 στο Buriram και κατέκτησε τον τίτλο το 2016. Από την άλλη πλευρά, ο Dixon έχει μακρά εμπειρία, έχοντας ξεκινήσει από τα πρωταθλήματα BSB, στη συνέχεια περάσει στη Moto2, και πλέον στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike με τη Honda.

Ο Lucio Cecchinello, διευθυντής της ομάδας LCR, δήλωσε ότι η πρώτη χρονιά του Chantra στο MotoGP δεν υπήρξε εύκολη λόγω τραυματισμών, όμως αναγνώρισε την αφοσίωσή του, τον αγωνιστικό του χαρακτήρα και το ιστορικό του επίτευγμα ως πρώτου Ταϊλανδού στην κορυφαία κατηγορία.

Η Honda HRC, από την πλευρά της, σχολίασε ότι αυτό το νέο δίδυμο, Chantra και Dixon, φέρνει στην ομάδα ταλέντο, εμπειρία και δυναμική για να ενισχύσει τη θέση της στα Superbike.

Όπως φαίνεται, στις μουσικές καρέκλες ο τελευταίος πάντα φεύγει και κανείς δεν μοιάζει να εκπλήσσεται από την εξέλιξη αυτή. Τα αποτελέσματα και οι τραυματισμοί του Ταϊλανδού φαινόντουσαν πώς θα τον οδηγούσαν στην έξοδο από την μεγάλη κατηγορία στο φινάλε της σεζόν του 2025.

Η θέση αυτή δεν μπορούσε να δεσμευτεί για τον Oliveira γιατί η Honda κράτα πάντα μια θέση για Ιάπωνα αναβάτη. Ο Chantra κατέλαβε την σέλα γιατί ο Ai Ogura επέλεξε το πιο ανταγωνιστικό σύνολο της Aprilia RS-GP στην δορυφορική Aprilia Trackhouse, ανοίγοντας έτσι την θέση, που προσφέρθηκε σε Ασιάτη. Μένει να δούμε τώρα τι θα κάνει η Honda για να πλαισιώσει τον Johann Zarco στην δορυφορική της ομάδα LCR.

Αρχή φόρμας

Τέλος φόρμας