Ducati Tardozzi: Ο τίτλος έχει μεγαλύτερη αξία με αντίπαλο τον Marc Marquez

"Ελπίζουμε 0 Alex Marquez να πει καλά λόγια για την Ducati στον Marc"
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/7/2022

Ο διευθυντής της αγωνιστικής ομάδας της Ducati, Davide Tardozzi, παραχώρησε συνέντευξη στα πλαίσια του WDW 2022 όπου μεταξύ άλλων επιβεβαίωσε πως θαυμάζει τον Marc Marquez και πως συγκαταλέγεται ανάμεσα σε εκείνους που θεωρούν πως όταν ο Marc ήταν στην πίστα, ήταν ο ίδιος με παλιά.

Η αναφορά στον Marc Marquez ξεκίνησε με αφορμή την μεταγραφή του Alex Marquez στην Ducati Gresini Racing με τον Tardozzi να δηλώνει αισιόδοξος για την πορεία του νεαρού αναβάτη, τονίζοντας πως ο Alex Marquez δεν έχει βρεθεί ως τώρα στα MotoGP σε περιβάλλον που θα τον βοηθήσει να αναδείξει τις δυνατότητές του πλήρως και πως η Gresini είναι μία ομάδα που ξεχωρίζει, ακριβώς γιατί βγάζει το καλύτερο από τους αναβάτες της.

"Θα είναι επίσης μία καλή κίνηση από πλευράς marketing, να έχουμε έναν Marquez να πηγαίνει καλά με την Ducati και μπορεί να του πει και κανένα καλό λόγο – αστειεύομαι προφανώς. Αλλά ναι, όταν ο Alex θα έχει καλά αποτελέσματα είναι καθήκον μου να πλησιάσω τον Marc να τον ρωτήσω «τι κάνεις»" ήταν μέσες άκρες οι δηλώσεις του Tardozzi.

Σε άλλο σημείο όμως δήλωσε πως διατηρεί καλή προσωπική σχέση με τον Marc Marquez και πως έχει επικοινωνήσει μαζί του μετά το τέταρτο χειρουργείο για να ενημερωθεί για την πορεία της υγείας του: “Ο Marc έχει τον σεβασμό μου, μίλησα μαζί του στο τηλέφωνο για να ενημερωθώ πώς τα πάει και ειλικρινά ελπίζω να επιστρέψει ο ίδιος όπως παλιά γιατί ένας τίτλος που κερδίζεται με αντίπαλο τον Marc Marquez είναι τίτλος με μεγαλύτερη αξία"

Ο Tardozzi θεωρεί πως ο Alex θα ενημερώσει τον Marc για τις διαφορές της Ducati έναντι της Honda και είναι περίεργος να δει τι θα του πει καθώς είναι βέβαιος πως ο Alex θα είναι ταχύτερος με την Ducati. Οπότε, η εύλογη ερώτηση ήταν αν ενδιαφέρεται για τον Marc Marquez και σαν αναβάτη:

"Έχουμε τους αναβάτες μας και πιστεύουμε σε αυτούς, το λέω ξανά: Συχνά αστειεύομαι με τον Marc. Είναι Honda και είμαστε Ducati αλλά διατηρούμε μία προσωπική σχέση και συχνά καλαμπουρίζουμε είτε στο podium όταν είμαστε όλοι μαζεμένοι, στο Parc Ferme κτλ."

Σε δεύτερη ανάγνωση ο Tardozzi εμμέσως πλην σαφώς ξεκαθάρισε πως ένα παράθυρο είναι πάντα ανοικτό για τον Marc Marquez και γίνεται σε γρήγορες κινήσεις και ολόκληρη πόρτα, αν υπάρχει το ενδιαφέρον και της άλλης πλευράς…

 

 

Ετικέτες

MototGP: Ο Joan Mir πέφτει γιατί ρισκάρει συνειδητά - Πρωτιά Bezzecchi στη φετινή λίστα πτώσεων

Ο Ισπανός εξηγεί γιατί δεν έχει καταφέρει να τερματίσει σε αγώνα Κυριακής
Mir
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

16/4/2026

Οι πτώσεις του Joan Mir στους αγώνες δεν είναι τυχαίες, αλλά αποτέλεσμα συνειδητής επιλογής ρίσκου σε συνδυασμό με τους περιορισμούς της Honda, την ώρα που ο Marco Bezzecchi βρίσκεται στην κορυφή της σχετικής λίστας για το 2026.

Ο Joan Mir, έχοντας ήδη μια σχετική προϊστορία, βιώνει ένα δύσκολο ξεκίνημα στη φετινή σεζόν του MotoGP, έχοντας τερματίσει μόλις δύο φορές στους πρώτους έξι αγώνες. H πρώτη του εγκατάλειψη προήλθε από έντονη φθορά ελαστικών στη Buriram, ενώ στη συνέχεια σημείωσε τέσσερις πτώσεις σε Sprint και Grand Prix.

Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί πως όλα τα λάθη του έχουν συμβεί αποκλειστικά σε συνθήκες αγώνα, χωρίς καμία πτώση σε δοκιμές, κατατακτήριες ή warm-up. Αυτό κρατά τον συνολικό αριθμό του στις τέσσερις πτώσεις, λιγότερες από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας Marco Bezzecchi, που μετρά ήδη έξι.

Bez

Ο Mir ισοβαθμεί στις τέσσερις πτώσεις με επτά ακόμη αναβάτες, μεταξύ των οποίων οι Pedro Acosta, Fabio di Giannantonio και Jorge Martin.

Ο ίδιος εξηγεί ότι η προσέγγισή του στους αγώνες είναι ξεκάθαρη: "Μου αρέσει να ξεκινάω έναν αγώνα γνωρίζοντας ότι έχω πιθανότητες για κάτι μεγάλο. Τα πιο δύσκολα χρόνια για μένα ήταν το 2023 και το 2024, και δεν θέλω να τα ξαναζήσω."

Mir

Η επιθυμία του να διεκδικεί υψηλές θέσεις τον οδηγεί να πιέζει στο όριο, κάτι που, όπως παραδέχεται, αυξάνει τον κίνδυνο πτώσης: "Απολαμβάνω όταν μπορώ να παλέψω για κάτι σημαντικό και αυτό μου κοστίζει σε πτώσεις."

Χαρακτηριστικό παράδειγμα ήταν το Sprint στο Τέξας, όπου έπεσε στον τελευταίο γύρο ενώ κυνηγούσε τον Acosta για το βάθρο. Παρότι δεν τον προσπέρασε, θα μπορούσε να αποσπάσει την τρίτη θέση λόγω ποινής του Acosta.

Mir

Στον κυρίως αγώνα εγκατέλειψε νωρίς ξανά λόγω πτώσης, ενώ βρισκόταν στην έκτη θέση, οδηγώντας την προσπάθεια της Honda.

Ο Mir αποδίδει το πρόβλημα στη συμπεριφορά της RC213V, ιδιαίτερα στο φρενάρισμα σε αγωνιστικές συνθήκες: "Πρέπει να βελτιώσουμε το πίσω μέρος για να οδηγούμε πιο χαλαρά με το μπροστινό. Διαφορετικά είναι δύσκολο να παλέψουμε χωρίς να παίρνουμε ρίσκα."

Mir

Εξηγεί επίσης πως η σύγχρονη αεροδυναμική δυσκολεύει την οδήγηση πίσω από άλλους αναβάτες: "Όταν είμαι μόνος, μπορώ να είμαι γρήγορος και ασφαλής. Αλλά πίσω από άλλους, με αυτά τα αεροδυναμικά, πρέπει να ρισκάρεις περισσότερο στο φρενάρισμα.

"Ειδικά αν πρέπει να καλύψω διαφορά, τότε το ρίσκο διπλασιάζεται και μαζί αυξάνονται οι πιθανότητες πτώσης. Αυτός είναι ο λόγος που πέφτω περισσότερο στους αγώνες."

Mir

Οι περισσότερες πτώσεις στο MotoGP 2026 (μέχρι τον 3ο γύρο των ΗΠΑ)

Marco Bezzecchi (Aprilia): 6
Pedro Acosta (KTM): 4
Fabio di Giannantonio (Ducati): 4
Alex Marquez (Ducati): 4
Jorge Martin (Aprilia): 4
Jack Miller (Yamaha): 4
Joan Mir (Honda): 4
Franco Morbidelli (Ducati): 4
Ai Ogura (Aprilia): 4
Brad Binder (KTM): 3
Marc Marquez (Ducati): 3
Toprak Razgatlioglu (Yamaha): 3
Pecco Bagnaia (Ducati): 2
Luca Marini (Honda): 2
Diogo Moreira (Ducati): 2
Johann Zarco (Honda): 2
Fabio Quartararo (Yamaha): 1
Alex Rins (Yamaha): 1
Maverick Vinales (KTM): 1*
Raul Fernandez (Aprilia): 0
Fermin Aldeguer (Ducati): 0*

* Δεν έχουν συμμετάσχει σε όλους τους αγώνες.