Ducati V2 Future Champ Ducati Academy - Nέα ακαδημία για τους μελλοντικούς πρωταθλητές

Σε συνεργασία με τον Michele Pirro και την Garage51
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/10/2025

Η Ducati θα εισαγάγει μια νέα αγωνιστική ακαδημία το 2026, η οποία στοχεύει να προσελκύσει νέους αναβάτες στον κόσμο των αγώνων, τόσο σε εθνικό όσο και σε διεθνές επίπεδο.

Η νέα πρωτοβουλία, με την επίσημη ονομασία “V2 Future Champ Ducati Academy”, έχει σχεδιαστεί για να δημιουργήσει μια δεξαμενή ταλέντων για το μέλλον, με τους νεαρούς αναβάτες να έχουν την ευκαιρία να κάνουν την προπόνησή τους με Panigale V2.

Το project θα ξεκινήσει το 2026, με το πρόγραμμα να αποτελεί μέρος του Ιταλικού Πρωταθλήματος (CIV), της World Ducati Week 2026 και του World Superbike. Το πρόγραμμα θα περιλαμβάνει δοκιμές πριν από την σεζόν, προκριματικά και διπλό αγώνα για κάθε γύρο.

Το Garage51 είναι μια πλατφόρμα που επιτρέπει στους νέους αναβάτες να έρθουν σε επαφή με τους αγώνες μοτοσυκλετών και διευθύνεται από τον Michele Pirro, τον επίσημο αναβάτη δοκιμών της Ducati στο MotoGP. Ο Pirro θα προσφέρει τεχνική καθοδήγηση στους αναβάτες της νέας ακαδημίας Ducati V2, ενώ περισσότερες λεπτομέρειες για το έργο θα αποκαλυφθούν στην έκθεση EICMA του επόμενου μήνα στο Μιλάνο.

Ο Francesco Milicia, Αντιπρόεδρος Παγκόσμιων Πωλήσεων και Μεταπωλήσεων της Ducati, δήλωσε: “Η ιστορία της Ducati είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κόσμο των αγώνων, και η επένδυση σε νέους αναβάτες σημαίνει ότι χτίζουμε σήμερα τους πρωταθλητές του αύριο. Γι' αυτό είμαστε πολύ περήφανοι που εγκαινιάζουμε την V2 Future Champ Ducati Academy, ένα πολυπόθητο πρόγραμμα που έχει σχεδιαστεί για να καθοδηγεί τα νέα ταλέντα από το πάθος στον επαγγελματισμό, προσφέροντάς τους όλα τα εργαλεία που χρειάζονται για να γίνουν πρωταγωνιστές στον κόσμο των αγώνων μοτοσικλέτας του μέλλοντος.

Michele Pirro, επίσημος δοκιμαστής της Ducati MotoGP: “Η εμπειρία έχει μεγάλη αξία και στη Ducati είχα την ευκαιρία να βιώσω την τελειότητα από πρώτο χέρι, δουλεύοντας μαζί με εξαιρετικούς ανθρώπους. Αυτή την πλούσια εμπειρία θέλω τώρα να μεταδώσω στους νέους αναβάτες μέσω της V2 Future Champ Ducati Academy. Σε αυτό το πρωτάθλημα, όλοι θα αγωνίζονται με τις ίδιες μοτοσυκλέτες και στις ίδιες τεχνικές συνθήκες. Τα μόνα πράγματα που θα κάνουν τη διαφορά είναι το ταλέντο, η αφοσίωση και η ικανότητα βελτίωσης. Η τεχνική ισοτιμία εξασφαλίζει ένα αξιοκρατικό περιβάλλον, όπου όσοι ξεχωρίζουν το κάνουν χάρη στις ικανότητές τους και τη δουλειά που κάνουν με την ομάδα. Αυτή η Ακαδημία είναι μια συγκεκριμένη ευκαιρία για ανάπτυξη και η ευκαιρία να κερδίσει κανείς μια θέση στις ανώτερες κατηγορίες. Είναι το αποκορύφωμα της εμπειρίας μου, με την επιθυμία να μεταδώσω τον πλούτο της εμπειρίας που απέκτησα κατά τη διάρκεια της καριέρας μου στις νέες γενιές. Ο στόχος μου είναι να διασφαλίσω ότι οι επόμενοι παγκόσμιοι πρωταθλητές της Ducati θα προέρχονται από την V2 Future Champ Ducati Academy”.

Μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες για το πρόγραμμα στην επίσημη ιστοσελίδα του Future Champ.

MotoGP 2026: Marc Marquez: “Εγώ έχω μείνει πίσω, όχι η μοτοσυκλέτα”

Αναλαμβάνει την ευθύνη ο Ισπανός για το δύσκολο Σαββατοκύριακο της Ducati
Marc Marquez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/3/2026

Ο εν ενεργεία πρωταθλητής MotoGP, Marc Marquez, εμφανίστηκε απογοητευμένος μετά την πέμπτη θέση στο Grand Prix των ΗΠΑ στο Circuit of the Americas, αναλαμβάνοντας πλήρως την ευθύνη για την απόδοσή του και ξεκαθαρίζοντας πως το πρόβλημα δεν βρίσκεται στην GP26 της Ducati.

Παρά το γεγονός ότι η πίστα του Austin υπήρξε για χρόνια “κάστρο” του, με επτά νίκες στο ενεργητικό του, ο Ισπανός δυσκολεύτηκε να βρει ρυθμό σε όλη τη διάρκεια του τριημέρου. Η κατάσταση έγινε ακόμη πιο περίπλοκη μετά την ποινή long-lap που δέχθηκε για τη σύγκρουση με τον Fabio Di Giannantonio στον αγώνα Sprint, που έριξε τον Ιταλό και επηρέασε καθοριστικά την εξέλιξη του κυρίως αγώνα.

Στον αγώνα της Κυριακής, ο Marquez έχασε πολύτιμο χρόνο στα πρώτα στάδια, εμπλεκόμενος σε μάχες με τον Di Giannantonio και τον Joan Mir για τις θέσεις 4 έως 6. Μετά την εκτέλεση της ποινής του βρέθηκε εκτός δεκάδας, καταφέρνοντας τελικά να ανακάμψει μέχρι την πέμπτη θέση, χωρίς όμως να απειλήσει για το βάθρο.

Marc Marquez

Ο ίδιος παραδέχτηκε ότι ακόμη και χωρίς την ποινή, η νίκη δεν ήταν εφικτή: "Για βάθρο, ναι. Για νίκη, όχι. Πληρώσαμε το λάθος του Σαββάτου και κάναμε το μέγιστο δυνατό".

Την ίδια στιγμή, η Aprilia έχει αναδειχθεί ως κυρίαρχη δύναμη, με τον Marco Bezzecchi να κατακτά τη νίκη και στα τρία πρώτα Grand Prix της σεζόν. Αντίθετα, η Ducati, που μέχρι πέρσι κυριαρχούσε, δείχνει να χάνει έδαφος έχοντας σπάσει το εντυπωσιακό σερί 88 συνεχόμενων βάθρων που κρατούσε από το 2021. 

Ωστόσο ο Marquez δεν αναζήτησε δικαιολογίες στη μοτοσυκλέτα: "Εγώ είμαι αυτός που έχει μείνει πίσω, όχι η μοτοσυκλέτα. Στους πρώτους γύρους, με καινούρια ελαστικά, η μοτοσυκλέτα γίνεται πιο επιθετική και δεν μπορώ να την οδηγήσω όπως θέλω αυτή τη στιγμή".

Όπως εξήγησε, το βασικό του πρόβλημα εντοπίζεται στα πρώτα στάδια του αγώνα, όπου δεν αισθάνεται άνετα στη σέλα και δεν μπορεί να εκμεταλλευτεί πλήρως τις δυνατότητές του. "Δεν νιώθω φυσικά πάνω στη μοτοσυκλέτα. Προσαρμόζομαι σε μια θέση που δεν είναι η φυσική μου. Παραμένω γρήγορος, αλλά δεν μπορώ να κάνω τη διαφορά."

Marc Marquez

Η αναβολή του GP του Κατάρ δημιουργεί ένα απρόσμενο κενό στο πρόγραμμα, με τον επόμενο αγώνα να είναι το GP Ισπανίας στη Circuito de Jerez στις 25-26 Απριλίου. Εκεί θα ακολουθήσουν και επίσημα τεστ, δίνοντας την ευκαιρία σε αναβάτες και ομάδες να δουλέψουν πάνω στις αδυναμίες τους.

Ο Marquez είναι ξεκάθαρος για το πού πρέπει να εστιάσει: "Στη Jerez θέλω να κάνω βήμα μπροστά, περισσότερο εγώ παρά η μοτοσυκλέτα. Πρέπει να καταλάβω πώς να βελτιώσω τους πρώτους γύρους".

Η συνέχεια της σεζόν αναμένεται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς ο Ισπανός αναζητά την επιστροφή του στις κορυφαίες θέσεις και το πρώτο του βάθρο για το 2026.