Επιστροφή Lorenzo στο Silverstone

Επίσημη επιβεβαίωση
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

24/7/2019

Πριν από λίγο εκδόθηκε επίσημο δελτίο από το HRC και την ομάδα της Repsol Honda, σχετικά με την επιστροφή του Jorge Lorenzo στους αγώνες. Να υπενθυμίσουμε ότι ο Ισπανός εργοστασιακός αναβάτης της Honda είχε απανωτούς τραυματισμούς, με αποκορύφωμα την τρομακτική του πτώση στα ελεύθερα δοκιμαστικά του Assen, που τον οδήγησαν στην απόφαση να μείνει εκτός αγώνων για ένα σημαντικό διάστημα, ενώ τον αντικατέστησε ο Stefan Bradl, ο αναβάτης εξέλιξης του HRC.
Όπως αναφέρει το δελτίο τύπου της ομάδας, ο Lorenzo είχε κατάγματα στους σπονδύλους Τ6 και Τ8 από την τελευταία πτώση του επί ολλανδικού εδάφους και έκτοτε αφοσιώθηκε πλήρως στην αποκατάστασή του με στόχο να επιστρέψει στο βρετανικό GP. Ο Ισπανός είχε συμφωνήσει από κοινού με την ομάδα του να απέχει από τα GP της Τσεχίας (Brno, 4 Αυγούστου) και της Αυστρίας (Red Bull Ring, 11 Αυγούστου) για να συνεχίσει την ανάρρωσή του και να αποφύγει κάποιον νέο πιθανό τραυματισμό. Κατά την διάρκεια της καλοκαιρινής διακοπής, ο Lorenzo δούλεψε πάνω σ' αυτό και όπως αναφέρει η ομάδα, η κατάστασή του έχει βελτιωθεί σημαντικά. Όμως, εξακολουθεί να πονάει, ενώ και οι κινήσεις που μπορεί να κάνει πάνω στην  μοτοσυκλέτα είναι περιορισμένες. Έτσι, τέθηκε ως στόχος της επιστροφής του το GP του Silverstone.
Στους δύο αυτούς αγώνες που θα είναι ο Lorenzo εκτός, ο Stefan Bradl θα συνεχίσει να είναι ο αντικαταστάτης του, όπως συνέβη στον αγώνα της Γερμανίας.

 

MotoGP: Λευκός καπνός για συμφωνία διοργανωτών και κατασκευαστών

Στον ερχόμενο αγώνα στο Brno αναμένονται οι ανακοινώσεις και μετά … καταιγίδα μεταγραφών
motogp
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/6/2026

Η περίφημη συμφωνία που θα διέπει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP από το 2027 ως το 2031 έπρεπε κανονικά να έχει υπογραφεί από πέρυσι και, αν δεν είχε προκύψει η εξαγορά του MotoGP από τη Liberty Media, αυτό πιθανότατα θα είχε ήδη συμβεί. Οι νέοι Αμερικανοί ιδιοκτήτες ωστόσο εισέβαλλαν στο πρωτάθλημα ως ταύροι σε υαλοπωλείο και άρχισαν να δείχνουν δείγματα των προθέσεών τους σε όλα τα επίπεδα, από την υποβάθμιση των μικρότερων κατηγοριών ως τις ολοένα και διογκούμενες απαιτήσεις προς τις ομάδες.

Η Concorde Agreement, η συμφωνία που θα διέπει τη συνεργασία διοργανωτών και κατασκευαστών για τα επόμενα πέντε χρόνια ωστόσο δεν έχει υπογραφεί ακόμη, αν και πλέον όλα δείχνουν πως φτάσαμε στο τέλος της διαπραγμάτευσης και όλα δείχνουν πως στη Grand Prix της Τσεχίας το ερχόμενο σαββατοκύριακο (19-21/6) θα γίνουν οι επίσημες ανακοινώσεις.

Προφανώς ως τότε δεν μπορούμε να γνωρίζουμε τι έχει συμφωνηθεί, από τις πηγές μας ωστόσο προκύπτουν κάποια δεδομένα. Πρώτον και βασικότερο, το αίτημα των κατασκευαστών για ποσοστά από τα έσοδα του MotoGP μάλλον δεν περνά και, σύμφωνα με τις πληροφορίες, έχει συμφωνηθεί πάγιο ετήσιο ποσό προς τις ομάδες, όπως ίσχυε ως τώρα, αλλά πιθανότατα λίγο αυξημένο.

Μαθαίνουμε επίσης πως υπάρχουν αρκετές εκκρεμότητες στο ζήτημα της επικοινωνιακής προβολής, όπου η MotoGP Sports Entertainment Group (MGPSEG, πρώην Dorna) θέλει πολύ αυξημένη εμπλοκή από τις ομάδες και τους κατασκευαστές, αλλά μάλλον δεν έχει βρεθεί ακόμη η χρυσή τομή εδώ.

Ακόμη περισσότερο όμως, περιμένουμε με ενδιαφέρον να δούμε τι άλλο θα αλλάξει στις διαδικασίες του πρωταθλήματος σε ζητήματα που είχαν τεθεί από την MGPSEG, όπως η ύπαρξη τρίτου αναβάτη ως αναπληρωματικού, η επιβολή μιας μοτοσυκλέτας ανά αναβάτη αντί δύο και άλλα τέτοια ζητήματα που αναμένεται να επηρεάσουν την αγωνιστική δράση πολύ πιο άμεσα από το μάρκετινγκ και τη διαφήμιση.

Πιθανότατα λοιπόν αυτό που θα ανακοινωθεί θα είναι ένα προσχέδιο συμφωνίας με τις βασικές αρχές που θα διέπουν το πρωτάθλημα από το 2027, με αρκετά ανοικτά θέματα να μεταφέρονται σε επόμενες διαβουλεύσεις. Διαβάζουμε επίσης για πρόβλεψη επέκτασης της συμφωνίας αυτής και για μια ακόμη πενταετία, δηλαδή ως και το 2036.

Στο μεταξύ, ενδεχόμενη ανακοίνωση της πολυπόθητης συμφωνίας θα ξεκλειδώσει και τις ανακοινώσεις μεταγραφών, κάτι που μάλλον δεν θα αλλάξει δραστικά τον κόσμο μας ως θεατές του αθλήματος, μιας και η επικαιρότητα πρακτικά έχει ήδη σκιαγραφήσει τις περισσότερες μετακινήσεις που θα γίνουν ενόψει 2027.

Ετικέτες