Επιτέλους! MotoGP και WSBK βάζουν εμπρός τους κινητήρες στο Misano

Ξεκίνησαν τα πρώτα δοκιμαστικά
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/6/2020

Αυτή την εβδομάδα στην πίστα του Misano στην Ιταλία, θα ακούσουμε ξανά των ήχο των κινητήρων από τις μοτοσυκλέτες των MotoGP και των Superbike. Δυστυχώς όχι όλων, καθώς τα δοκιμαστικά αυτά είναι αφορούν μόνο τους εργοστασιακούς αναβάτες της KTM και της Aprilia, ενώ μαζί τους από την Ducati θα είναι μόνο ο δοκιμαστής Michele Pirro και από τη Suzuki ο αντίστοιχος δοκιμαστής της ιαπωνικής εταιρείας Sylvain Guintoli. Οι εργοστασιακή αναβάτες των Ducati, Honda, Yamaha και Suzuki, καθώς και οι δορυφορικές ομάδες, θα βρεθούν για πρώτη φορά μαζί στην πίστα της Jerez στις 15 Ιουλίου, δηλαδή λίγες ημέρες πριν τον πρώτο αγώνα του πρωταθλήματος στην ίδια πίστα. Η Aprilia, που ανανέωσε έως το 2022 το συμβόλαιο του Aleix Espargaro, θέλει να λύσει τα όποια προβλήματα αξιοπιστίας του νέου V4 κινητήρα των 90⁰ που έχει πλέον, ενώ η KTM θα ξεκινήσει με τις ρυθμίσεις του κινητήρα που είχε στα δοκιμαστικά του Qatar. Θυμίζουμε πως η Dorna αποφάσισε να παγώσει την εξέλιξη των κινητήρων για όλη την αγωνιστική περίοδο φέτος. Παρέα με τις μοτοσυκλέτες των MotoGP, στο Misano θα δούμε και εκείνες των εργοστασιακών ομάδων της Ducati και της Kawasaki στο WSBK. Σε ό,τι αφορά το υγειονομικό πρωτόκολλο ασφαλείας λόγω COVID-19, όλο το προσωπικό στα πιτς πρέπει να φοράει μάσκες και μόνο οι αναβάτες επιτρέπεται να κυκλοφορούν χωρίς αυτές, ώστε να αναπνέουν ελεύθερα.

MotoGP: 349 πτώσεις αυτή τη σεζόν – Ο φετινός πρωταθλητής!

Υπήρξε μία καλή συγκομιδή φέτος από πλευράς πτώσεων
motogp
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/11/2025

Αν νομίζετε ότι ο δείκτης πτώσεων των αναβατών δεν είναι σημαντικός, κάνετε λάθος, καθώς οι ομάδες δίνουν ιδιαίτερη σημαία στις πτώσεις που έχει ο κάθε αναβάτης, αφού κάθε μία από αυτές μπορεί να κοστίσουν μεταξύ 15.000 και 100.000 ευρώ!

Οι πτώσεις είναι και “μέρος” της δουλειάς των αναβατών του MotoGP και των μικρότερων κατηγοριών, καθώς είναι μία κατάσταση που εν μέρει δεν μπορούν να αποφύγουν, οδηγώντας συνεχώς στο όριο. Ευτυχώς, η πλειονότητα των πτώσεων είναι ελαφρές και χωρίς σημαντικές συνέπειες.

Στον τελευταίο γύρο της σεζόν στην Βαλένθια σημειώθηκαν συνολικά 36 πτώσεις, 16 από τις οποίες την Παρασκευή (3 στη Moto3, 8 στη Moto2 και 5 στο MotoGP). Την Κυριακή στους αγώνες έπεσαν δώδεκα αναβάτες: τρεις στη Moto3, πέντε στη Moto2 και τέσσερις στο MotoGP.

Μάλιστα οι 36 πτώσεις που σημειώθηκαν στην Βαλένθια δεν είναι στο πάνω όριο των πτώσεων που σημειώνονται σε κάθε γύρο. Οι περισσότεροι αναβάτες έπεσαν φέτος στο Le Mans, καθώς σημειώθηκαν συνολικά 70 πτώσεις κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου!

Το Σαββατοκύριακο στο Assen είχε συνολικά 64 πτώσεις. Ακολουθούν η Mandalika (58) και το Austin (58). Οι λιγότερες πτώσεις σημειώθηκαν στο Κατάρ και την Aragon με 27 πτώσεις, ακολουθούμενες από το Mugello (29).

Συνολικά τη σεζόν 2025 καταγράφηκαν 349 πτώσεις στο MotoGP, σε όλες τις κατηγορίες. Οι περισσότερες πτώσεις από το 2019, που έχουμε στατιστικά στοιχεία, σημειώθηκαν το 2022 με 1106, ακολουθούμενο από το 2023 με 1009 πτώσεις.

Zarco

Ο βασιλιάς των πτώσεων στο φετινό MotoGP είναι ο Johann Zarco που είχε 28 πτώσεις, με τον Jack Miller να έχει 25 και να ακολουθούν Alex Marquez και Franco Morbidelli με 23. Τον χαμηλότερο αριθμό πτώσεων σημείωσε ο Luca Marini, με μόλις τρεις πτώσεις, με τον Fabio Di Giannantonio και τον Maverick Vinales να σημειώνει μόλις πέντε.

Εντύπωση προκαλεί και η απουσία του Joan Mir από την κορυφή της λίστας των αναβατών με τις περισσότερες πτώσεις, και ο μόνος λόγος είναι γιατί τις περισσότερες φορές δεν φταίει και τον ρίχνουν άλλοι αναβάτες ενώ στα μέσα της σεζόν φιγούραρε στην κορυφή της λίστας μαζί με τον “φετινό πρωταθλητή” Johann Zarco.