Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Alpe Adria, 2ος γύρος: Απόλυτος κυρίαρχος ο Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος στην Ουγγαρία

Το απόλυτο πέτυχε το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο με δύο νίκες σε δύο αγώνες
Dinos31
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/6/2025

Ο Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος είναι σε εξαιρετική κατάσταση και το απέδειξε ακόμη μία φορά το Σαββατοκύριακο που μας πέρασε στην Ουγγαρία και συγκεκριμένα στην πίστα Pannonia Ring. Με Yamaha R7 o νεαρός αναβάτης πήρε την pole position με διαφορά μάλιστα 2,5 δευτερολέπτων από τον δεύτερο στην κατηγορία R7 CUP, δείχνοντας πως δεν θα αφήσει κανένα περιθώριο στους συναθλητές του. Όντως έτσι κι έγινε, αφού πέτυχε δύο νίκες σε ισάριθμους αγώνες και παραμένει πρώτος στην βαθμολογία της κατηγορίας Sportbike.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου:

"DINOS 31 – Παρθενική & Κυριαρχική Εμφάνιση στην πίστα Pannonia Ring στην Ουγγαρία | 13-15 Ιουνίου 2025

Ο Πρωταθλητής Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος, γνωστός στον κόσμο των αγώνων ταχύτητας ως DINOS 31, πραγματοποίησε την παρθενική του εμφάνιση στην πίστα Pannonia Ring στην Ουγγαρία, αφήνοντας ανεξίτηλο το αποτύπωμά του με μια σειρά εμφανίσεων που ενθουσίασαν κοινό, ομάδες και ειδικούς του χώρου.

Παρασκευή 13 Ιουνίου – Εντυπωσιακό ξεκίνημα

Στην πρώτη του επαφή με τη συγκεκριμένη πίστα, κατά την ελεύθερη προπόνηση, ο Dinos 31 κυριάρχησε με χρόνο κατά 2,5 δευτερόλεπτα από τον δεύτερο αναβάτη, χρόνο που διατήρησε και την επόμενη στα χρονομετρημένα, οδηγώντας μια stock Yamaha R7. Με σταθερότητα, τεχνική ωριμότητα και άψογη συνεργασία με την ομάδα και τον μηχανικό του Χρήστο Φράγκο, ο νεαρός οδηγός έδειξε από την αρχή πως δεν ήρθε για απλώς να συμμετάσχει, αλλά για να νικήσει.

Σάββατο 14 Ιουνίου – Κυρίαρχος στον πρώτο αγώνα

Η πρώτη αγωνιστική ημέρα επιβεβαίωσε την προπονητική υπεροχή: ο DINOS 31 επικράτησε με κυριαρχική εμφάνιση, κερδίζοντας τον αγώνα και το χειροκρότημα όλων. Η ομάδα του παρέδωσε ένα άψογο τεχνικά set-up που του επέτρεψε να οδηγήσει στα όρια και να επιβάλει πλήρως τον ρυθμό του.

Κυριακή 15 Ιουνίου – 2 στα 2 & Απόλυτη Επιβεβαίωση

Την Κυριακή, ο 16χρονος Πρωταθλητής ολοκλήρωσε το αγωνιστικό τριήμερο με μια ακόμη καθηλωτική νίκη, επιβεβαιώνοντας την ανωτερότητά του με δύο νίκες σε ισάριθμους αγώνες. Παρόλο που η εκκίνηση του δεν ήταν ιδανική, ο Dinos 31 διατήρησε την ψυχραιμία του, ανέκτησε την πρωτοπορία από την πρώτη κιόλας στροφή και χάραξε πορεία για μια ακόμη κορυφή.

Στις δηλώσεις του μεταξύ άλλων είπε:

"Είμαι απόλυτα ευχαριστημένος από την ομάδα μου και από την επίδοσή μου. Ό,τι έγινε είναι αποτέλεσμα σκληρής προπόνησης και προσήλωσης στον στόχο μου. Έχουμε δουλέψει πολύ με τον μηχανικό μου Χρήστο Φράγκο για να μπορώ και σήμερα να βγω στο τερματισμό με χαμόγελο."

Το βλέμμα στην Τσεχία

Με συνολικά 4 νίκες σε ισάριθμους αγώνες, η ομάδα Arp Racing του Dinos 31 φεύγει και από την Ουγγαρία γεμάτη αισιοδοξία και συγκέντρωση. Επόμενος σταθμός, ο 3ος γύρος του Πρωταθλήματος που θα διεξαχθεί στις 4-5-6 Ιουλίου 2025 στην ιστορική πίστα Brno της Τσεχίας. Ο δρόμος προς τον τίτλο συνεχίζεται δυναμικά – και ο DINOS 31 δείχνει αποφασισμένος να μείνει στην κορυφή!"

Yamaha-Sepang Test: Επιστροφή στη δράση με περιορισμό στην ισχύ του V4!

Παραμένει άλυτο το τεχνικό πρόβλημα - Οι πιο αργές μοτοσυκλέτες των δοκιμών οι M1 - Αναβάθμιση κινητήρα μετά την έναρξη της σεζόν
Yamaha Sepang Test ημέρα 3η
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/2/2026

Η Yamaha επέστρεψε στη δράση την τελευταία ημέρα των δοκιμών στη Sepang, ωστόσο είναι προφανές ότι δεν έχει λύσει τα τεχνικά προβλήματα που αντιμετωπίζει με τον V4 κινητήρα.

H Τετάρτη 4/2 αποτέλεσε ημέρα αναγκαστικής αποχής για τη Yamaha στο test της Sepang λόγω των απροσδόκητων προβλημάτων που αντιμετώπισαν οι Ιάπωνες με τον V4 κινητήρα, με όλες τις M1 που βρέθηκαν στην πίστα και τον τεχνικό διευθυντή της Max Bartolini να βρίσκεται σε διαρκείς συνομιλίες με τους συναδέλφους του σε Ιταλία και Ιαπωνία για να βρεθεί λύση, συνομιλίες που κράτησαν ολόκληρη τη νύχτα.

Σήμερα Πέμπτη 5/2 η Yamaha επέστρεψε στην πίστα με τον Quartararo απόντα λόγω του τραυματισμού του. Δυστυχώς όμως είναι ξεκάθαρο ότι δεν έχει βρεθεί λύση στα τεχνικά προβλήματα του V4 κινητήρα. Σύμφωνα με αναφορά της επίσημης ιστοσελίδας του MotoGP και οι τρεις M1 που βγήκαν στην πίστα (Alex Rins, Jack Miller και Toprak Razgatlioglu) είχαν περιορισμό στο όριο περιστροφής του V4 και αυτό φάνηκε ξεκάθαρα στο τέλος της ευθείας πριν τα φρένα με τις μοτοσυκλέτες να περνάνε με ταχύτητα έως και 13 χλμ./ώρα χαμηλότερη σε σχέση με τις πρωτότυπες των υπόλοιπων εργοστασίων, ως οι πιο αργές.

Επίσημα δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη πιο ακριβώς είναι το πρόβλημα με τον κινητήρα -ή το κιβώτιο- και αυτό ίσως γίνει μετά την ολοκλήρωση των δοκιμαστικών.

Προς το παρόν οι ελπίδες της Yamaha για ένα καλύτερο μέλλον με τον νέο κινητήρα πέφτουν στο κενό αφού δεν δείχνει ακόμη έτοιμος να συναγωνιστεί τους υπόλοιπους V4 στον τομέα της δύναμης χωρίς να υπάρχει θυσία στην αξιοπιστία του. Χρειάζεται περισσότερη εξέλιξη και είναι εξαιρετικά αβέβαιο οι Ιάπωνες να προλάβουν να τον αναβαθμίσουν έως τον πρώτο γύρο της χρονιάς. Το επικρατέστερο αυτή τη στιγμή -και χειρότερο- σενάριο θέλει την πρώτη σοβαρή αναβάθμιση στον 4ο ή τον 5ο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος (Κατάρ ή Χερέθ), ενώ στην καλύτερη και πιο αισιόδοξη περίπτωση αυτό θα γίνει στον δεύτερο γύρο, στη Βραζιλία.