Fabio Quartararo: Έπεσαν οι τόνοι με τη Yamaha

Ξεκαθάρισε το τοπίο μετά τις εντάσεις και το ξέσπασμα στην Αραγονία
Quartararo
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/9/2026

Ο Fabio Quartararo αποκάλυψε ότι είχε συνάντηση με τη Yamaha μετά την έντονη δημόσια αντιπαράθεση που ακολούθησε το Grand Prix της Αραγονίας, λέγοντας πως πλέον "όλα είναι εντάξει".

Ο Fabio Quartararo και η Yamaha έβαλαν τέλος στην ένταση που δημιουργήθηκε μετά το Grand Prix της Αραγονίας, όταν ο Γάλλος αναβάτης δήλωσε ότι δεν θα συνεχίσει να βοηθά στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας της ομάδας.

Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2021 είχε αντιδράσει με αυτόν τον τρόπο στην απόφαση της Yamaha να μην του επιτρέψει να συμμετάσχει στο τεστ ελαστικών της Pirelli τη Δευτέρα μετά το Grand Prix της Αυστρίας. Ο Quartararo είχε χαρακτηρίσει την απόφασή του "προσωπική", εκφράζοντας την έντονη απογοήτευσή του από τον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίστηκε το θέμα.

Η Yamaha απάντησε μέσω συνέντευξης του Massimo Meregalli που κάλεσε τον Quartararo να συμπεριφέρεται περισσότερο όπως ο Jack Miller, σε μια τοποθέτηση που έδειξε ότι η αντιπαράθεση είχε πάρει πλέον δημόσιες διαστάσεις.

Massimo Meregalli

Μιλώντας σήμερα στο Misano, ενόψει του Grand Prix του San Marino, ο Quartararo αποκάλυψε ότι στο μεταξύ είχε πραγματοποιηθεί συνάντηση μεταξύ των δύο πλευρών ώστε να ξεκαθαρίσει η κατάσταση.

"Όχι, δεν έχει να κάνει με το αν μετανιώνω ή όχι", απάντησε όταν ρωτήθηκε αν θεωρεί ότι θα έπρεπε να είχε εκφραστεί διαφορετικά.

"Νομίζω ότι μέσα στην απογοήτευση είπαμε πράγματα που ίσως δεν ήταν σωστά.

"Κάναμε μια συνάντηση, τα βρήκαμε μεταξύ μας και όλα είναι πλέον εντάξει."

Παρά την αποκατάσταση των σχέσεων, η Yamaha δεν έχει αλλάξει την απόφασή της σχετικά με τη συμμετοχή του Quartararo στις δοκιμές της Pirelli. Ο ίδιος το γνωρίζει και αποδέχεται ότι η ένταση που εκδηλώνεται κατά καιρούς είναι σε μεγάλο βαθμό αποτέλεσμα της ιδιαίτερα ανταγωνιστικής του φύσης.

Ο Γάλλος παραδέχθηκε ότι η απογοήτευσή του είναι κάποιες φορές "πολύ μεγάλη", ειδικά όταν τα αποτελέσματα δεν ανταποκρίνονται στις προσδοκίες του.

"Δεν συνηθίζεις ποτέ να περνάς δύσκολες στιγμές", είπε. "Η απογοήτευση είναι φυσικά πάντα εκεί όταν δεν πετυχαίνεις αυτό που θέλεις. Δεν έχει σημασία αν γνωρίζουμε ότι το πακέτο μας αυτή τη στιγμή δεν βρίσκεται στο επίπεδο που θέλουμε. Δεν το συνηθίζεις."

Yamaha

Ο Quartararo τόνισε ότι η έντονη αντίδρασή του αποτελεί ταυτόχρονα ένδειξη του πόσο πολύ εξακολουθεί να τον ενδιαφέρει η αγωνιστική προσπάθεια της Yamaha.

"Είμαι ανταγωνιστικός, θέλω να παλεύω. Αν πραγματικά δεν με ένοιαζε και δεν το απολάμβανα, δεν θα ήθελα πλέον να αγωνίζομαι. Γι' αυτό μερικές φορές η απογοήτευσή μου είναι ίσως υπερβολικά μεγάλη. Αλλά πρέπει απλώς να επιλέγω τις σωστές λέξεις, την σωστή στιγμή."

Zontes 703RR: Aναβάθμιση με αδρανειακά ηλεκτρονικά και επιπλέον εξοπλισμό

Με ride-by-wire, cruise control και quickshifter στον βασικό εξοπλισμό
Zontes_ZT703-RR_01
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/10/2026

Η Zontes αναβαθμίζει τα ηλεκτρονικά της supersport 703RR, προσθέτοντας αδρανειακή κεντρική μονάδα (IMU) 6 αξόνων, ηλεκτρονικό γκάζι, cruise control και quickshifter, χωρίς αλλαγές στα βασικά χαρακτηριστικά της.

Πρόκειται για αλλαγές που έχουν ήδη γίνει στα 703F ETC και 703Τ ETC, μοντέλα που μοιράζονται κοινή βάση με το 703RR - και ιδιαίτερα το 703Τ που φορά το ίδιο ακριβώς ψαλίδι. Ο τρικύλινδρος κινητήρας των 699 κυβικών εκατοστών αποδίδει 95 ίππους στις 11.500 στροφές ανά λεπτό και ροπή 7,6 κιλών στις 8.500 στροφές ανά λεπτό, ενώ παραμένει διαθέσιμη και έκδοση με περιορισμένη ισχύ στα 35 kW (46,9 ίππους) για αναβάτες με άδεια οδήγησης κατηγορίας Α2.

Zontes_ZT703-RR_01

Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και ηλεκτρονικά βοηθήματα

Το πλαίσιο παραμένει ως έχει, με αναρτήσεις της Marzocchi. Το ανεστραμμένο πιρούνι ρυθμίζεται ως προς την προφόρτιση, τη συμπίεση και την επαναφορά, ενώ το πίσω αμορτισέρ διαθέτει ρυθμίσεις προφόρτισης και επαναφοράς. Τα φρένα έχουν ανατεθεί στη Brembo, όπως και στο μοντέλο που πωλείται φέτος (2026) στην ελληνική αγορά.

Η 703RR εξοπλίζεται επίσης με αδρανειακή μονάδα μέτρησης έξι αξόνων (IMU), δικάναλο ABS με cornering λειτουργία και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης. Στο εμπρός μέρος του  fairing ενσωματώνονται αεροδυναμικά πτερύγια, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για να αυξάνουν την κάθετη δύναμη στις υψηλές ταχύτητες.

Zontes_ZT703-RR_01

Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 820 χιλιοστά, ενώ οι τροχοί φορούν ελαστικά διαστάσεων 120/70-17 εμπρός και 180/55-17 πίσω.

Zontes_ZT703-RR_01

Η ανανεωμένη 703RR θα διατίθεται σε δύο χρωματισμούς, κόκκινο και μαύρο, ενώ στην κινέζικη γκάμα συνεχίζει και το λευκό-μπλε που ήδη γνωρίζουμε από τη φετινή σοδειά ως εισάγεται στη χώρα μας.

Zontes_ZT703-RR_01

 

Ετικέτες