Fabio Quartararo - Γίνεται μάνατζερ του εαυτού του

Χωρίζουν οι δρόμοι του με τον Eric Mahe
Quartararo splits with manager
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/6/2023

Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2021 στο MotoGP Fabio Quartararo ανακοίνωσε τη διακοπή της συνεργασίας με τον επί χρόνια μάνατζερ του Eric Mahe. Πλέον ο Γάλλος θα αναλάβει χρέη μάνατζερ για τις δραστηριότητες του εντός και εκτός πίστας, ιδρύοντας την εταιρεία FQ20.

Ο μάνατζερ Eric Mahe, βρίσκεται στο πλευρό του "El Diablo" εδώ και 7 χρόνια, από τα πρώτα βήματα του Ισπανού στην κατηγορία Moto3, ωστόσο μια ανακοίνωση του Quartararo ήρθε να τερματίσει τη μεταξύ τους συνεργασία. O Ισπανός αναβάτης της εργοστασιακής Yamaha στο MotoGP, με τη δημιουργία της δικής του εταιρείας μάνατζμεντ FQ20, θα αναλάβει από εδώ και στο εξής τα όσα σχετίζονται με τα οικονομικά και εμπορικά συμφέροντα του.

Ο Quartararo δήλωσε: "Μετά από περισσότερα από 7 χρόνια, η συνεργασία μας φτάνει στο τέλος της. Ήταν μια σπουδαία περίοδος που περάσαμε μαζί, ειδικά οι καλές στιγμές που περάσαμε, μεγαλώνοντας από το 2016 και τις δύσκολες στιγμές στη Moto3, μέχρι το MotoGP και τον τίτλο του παγκόσμιου πρωταθλήματος το 2021. Η δουλειά του Eric Mahe ήταν πάντα πρώτης τάξεως όλα αυτά τα χρόνια, κάτι που δεν μας εμπόδισε να σπάμε και λίγη πλάκα. Εύχομαι τα καλύτερα για το μέλλον".

O Eric Mahe με τη σειρά του ανέφερε: "Τόσες πολλές καλές αναμνήσεις... Η περίοδος κατά την οποία ίσως απόλαυσα περισσότερο τη συνεργασία μου με τον Fabio ήταν το 2018-19. Η ωραία διαπραγμάτευση με τη Yamaha Petronas και η πρώτη σεζόν του MotoGP που τον καθιέρωσε ως έναν από τους καλύτερους αναβάτες στον κόσμο. Εύχομαι όλες τις επιτυχίες που του αξίζουν για το μέλλον".

Ετικέτες

MotoGP: Στην 10η θέση ο Marc Marquez με ποινή – Εξηγεί και γιατί άφησε τον Di Giannantonio

Τιμωρείται με 16 δευτερόλεπτα για χαμηλή πίεση ελαστικών
MotoGP: Στην 10η θέση ο Marc Marquez με ποινή – Εξηγεί και γιατί άφησε τον Di Giannantonio
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/6/2024

Μία ποινή που επιβλήθηκε μετά το τέλος του αγώνα στον Marc Marquez εξηγεί και την κίνησή του να αφήσει τον Di Giannantonio να περάσει εμπρός.

Μπορεί να τερμάτισε στην 4η θέση έχοντας ξανά περάσει τον Di Giannontonio στην μοναδική μάχη που είχε ο αγώνας στο Assen, περισσότερα εδώ, όμως ο Marc Marquez δεν ξέφυγε από την τιμωρία που τον κατεβάζει στην 10η θέση και μαζί η συγκομιδή των 13 βαθμών, πέφτει στους έξι την ώρα που ο Bagnaia και ο Martin ανοίγουν την βαθμολογική ψαλίδα στην κούρσα για το πρωτάθλημα.

Αυτή η ποινή ενδεχομένως εξηγεί και την κίνηση του Marc Marquez που ξεκάθαρα άφησε τον Di Giannantonio να περάσει μπροστά καθώς ήξερε πώς είχε χαμηλότερες πιέσεις και ακολουθώντας από κοντά έναν άλλο αναβάτη που παίρνει όλο τον αέρα ψύχοντας το δικό του ελαστικό, ο Marquez υπολόγιζε πως θα μπορούσε να περάσει το όριο των κανονισμών.

Οι νέοι κανόνες θέλουν να υπάρχει πάνω από 1.8 bar για το 60% της απόστασης που στην συγκεκριμένη περίπτωση ήταν περίπου 118 χιλιόμετρα σε 26 γύρους.

Μία ασφαλής υπόθεση είναι πως ο Marquez υπολόγιζε να βρίσκεται συνέχεια στο κατόπι των εμπρός αναβατών, ακόμη και των νεότερων Ducati, αν και αυτό θα ήταν εξαιρετικά δύσκολο καθώς η πίστα ευνοεί την νέα έκδοση και ήδη είχαν δείξει από την Q2 πώς οι νέες Ducati θα ήταν πολύ καλύτερες από την δική του, καθώς σάρωσαν το περσινό ρεκόρ που είχε θέσει αυτή η μοτοσυκλέτα. Αν δεν είχε πέσει στην Q2 και αν δεν είχε κάνει ένα λάθος που η δική του πλευρά χαρακτήρισε rookie, ολοκληρώνοντας τον αγώνα Sprint τότε θα είχε δει πως ήταν άπιαστοι ή μπορεί να θεώρησε πως ο Vinales θα είναι πιο ανταγωνιστικός. Υπό τον κίνδυνο να βρεθεί με υψηλότερες πιέσεις μετά από πολύ κυνήγι φαίνεται πήρε την απόφαση για χαμηλότερες πιέσεις και αυτό αποδεικνύεται από την ποινή και η κίνηση με τον Di Giannantonio δείχνει πως ήταν κάτι που γνώριζε και ήθελε να αποφύγει με έξυπνο τρόπο.

Ταυτόχρονα όμως και οι συνθήκες στην πίστα δεν ήταν οι αναμενόμενες με χαμηλότερη θερμοκρασία ασφάλτου και χωρίς εκείνον τον ήλιο που το Σάββατο έκανε την διαφορά. Ήταν δύσκολα μαθηματικά και ένα ρίσκο που όπως φάνηκε δεν απέδωσε στο μέγιστο βαθμό.

 

Ετικέτες