Fermin Aldeguer - Έγινε το χειρουργείο στο πόδι του αναβάτη της Gresini

Μήνυμα αισιοδοξίας από το νοσοκομείο στέλνει ο 21χρονος και η ομάδα του
Fermin Aldeguer χειρουργείο στο πόδι
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

13/1/2026

Η εγχείρηση έγινε στο σπασμένο αριστερό μηριαίο οστό του Fermin Aldeguer και ο αναβάτης της BK8 Gresini Racing MotoGP στέλνει μήνυμα αισιοδοξίας από το νοσοκομείο.

Να σας υπενθυμίσουμε πως ο Fermin Aldeguer συμμετείχε και αυτός στην προπόνηση που έκαναν διάφοροι αναβάτες στην πίστα Aspar της Ισπανίας, με τη χρονιά να μπαίνει κυριολεκτικά με το αριστερό για τον Ισπανό που ήταν άτυχος και σε πτώση που είχε έσπασε το μηριαίο οστό σε αυτό το πόδι.

Ο Aldeguer έπειτα μεταφέρθηκε στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Dexeus στη Βαρκελώνη ώστε να γίνει άμεσα η εγχείρηση που απαιτείται και να υπάρχει όσο το δυνατό περισσότερος χρόνος για να επουλωθεί το κάταγμα. Η εγχείρηση έγινε στις 9 Ιανουαρίου χωρίς να υπάρξει κάποια επιπλοκή.

Το shakedown για τους αναβάτες του MotoGP έχει προγραμματιστεί στις 29-30 Ιανουαρίου στη Μαλαισία, ενώ το πρώτο επίσημο τεστ στο οποίο ο Aldeguer έχει δικαίωμα συμμετοχής είναι στις 3-5 Φεβρουαρίου επίσης στη Μαλαισία. Ο πρώτος αγώνας είναι έναν και πλέον μήνα αμφότερα στις 27 Φεβρουαρίου-1 Μαρτίου στην Ταϊλάνδη.

Fearmin Aldefuer χειρουργείο στο πόδι αποκατάσταση

Ειδικά για το το πρώτο επίσημο τεστ η συμμετοχή του Aldeguer μοιάζει εξαιρετικά αμφίβολη ακόμη και με το κορυφαίο πρόγραμμα αποκατάστασης που ακολουθούν οι αναβάτες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, το οποίο περιλαμβάνει ακόμη και εκτεταμένη χρήση Υπερβαρικού Θαλάμου. Λογικά θα τον δούμε όμως στον πρώτο γύρο της χρονιάς.

"Τα χειρότερα είναι πίσω μας. Ξεκινάμε πάλι με το ίδιο μαχητικό πνεύμα. Θα επιστρέψουμε σύντομα!", ήταν η επίσημη δήλωση της Gresini στον δικό της λογαριασμό στο Instagram αλλά και σε εκείνον του 21χρονου αναβάτη της, στη φωτογραφία που έχει αναρτηθεί και δείχνει τον Aldeguer χαμογελαστό στο κρεβάτι του νοσοκομείο να κάνει το σήμα της νίκης με το αριστερό του χέρι. O Aldeguer παραμένει στο νοσοκομείο μετά την εγχείρηση και περιμένει νέα εκτίμηση από τους γιατρούς για την μετεγχειρητική του κατάσταση ώστε να πάρει εξιτήριο.

Η BK8 Gresini Racing MotoGP προετοιμάζεται τώρα για την επίσημη παρουσίαση της ομάδας για τη φετινή σεζόν που θα πραγματοποιηθεί στις 22 Ιανουαρίου και λογικά όσο πλησιάζουμε χρονικά προς το πρώτο επίσημο τεστ θα έχουμε και νέα ενημέρωση για την κατάσταση του Aldeguer.

MotoGP - Νέα ηλεκτρονική λειτουργία κάνει πρεμιέρα στο Αυστριακό Grand Prix

Το σύστημα Stability Control θα παρουσιαστεί με την αναβάθμιση της ECU στο Grand Prix Αυστρίας.
MotoGP Stability Control
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/8/2025

Μια σημαντική νέα ηλεκτρονική λειτουργία θα κάνει το ντεμπούτο της στο Grand Prix Αυστρίας αυτό το Σαββατοκύριακο, με την τελευταία αναβάθμιση της ECU του MotoGP να εισάγει το Stability Control.

Ενώ το traction control, που διαχειρίζεται τη ροπή παρακολουθώντας την ολίσθηση (σπινιάρισμα) του τροχού, υπάρχει από το 2016 όταν εισήχθη το ενοποιημένο λογισμικό της ECU, τώρα θα προστεθεί το stability control, γνωστό και ως slide control.

Αυτό το πιο εξελιγμένο σύστημα μετρά επιπλέον παραμέτρους, όπως τον βαθμό πλευρικής μετατόπισης σε σχέση με την εμπρόσθια κίνηση και τη γωνία κλίσης, πριν αποφασίσει αν θα μειώσει τη ροπή.

Μία από τις αδυναμίες του traction control είναι η σωστή διαχείριση του σπινιαρίσματος σε μεγάλες κλίσεις. Αυτό μπορεί να σημαίνει είτε ανεπαρκή μείωση του σπινιαρίσματος, είτε το αντίθετο: απότομη μείωση της ροπής όταν ο αναβάτης χρειάζεται ελεγχόμενο σπινάρισμα για να διατηρήσει μια γρήγορη αλλά σταθερή πλαγιολίσθηση. Και οι δύο περιπτώσεις μπορεί να οδηγήσουν σε highside.

Η εισαγωγή του Stability Control στο MotoGP συζητείται εδώ και χρόνια, ειδικά μετά το τεράστιο highside του Pol Espargaro στη Βαλένθια το 2021, που τον έθεσε εκτός για το υπόλοιπο του Σαββατοκύριακου.
"Με τα ηλεκτρονικά που έχουν στην διάθεση τους έως τώρα, οι κατασκευαστές μπορούν να ρυθμίσουν μόνο ένα είδος “σπινιαρίσματος”, αυτό στο κέντρο", είχε εξηγήσει τότε ο Espargaro. "Όταν σηκώνεις τη μοτοσυκλέτα, υπάρχει ένα σπινάρισμα και το TC το ελέγχει. Αλλά υπάρχει και ένα άλλο είδος πλαγιολίσθησης, όταν η μοτοσυκλέτα είναι γερμένη. Δεν υπάρχει λειτουργία για να το ελέγξει αυτό. Στις μοτοσυκλέτες δρόμου υπάρχει ήδη, και πρέπει να πιέσουμε για να προστεθεί και στους νέους κανονισμούς".

Ο Jack Miller είχε προσθέσει: "Αυτό το πρόβλημα με το πλευρικό σπινάρισμα υπάρχει εδώ και χρόνια. Η μοτοσυκλέτα νομίζει ότι έχεις το σωστό επίπεδο σπινιαρίσματος, αλλά δεν υπολογίζει πόσο πλαγιασμένη είναι εκείνη τη στιγμή. Και τότε κόβει απότομα το γκάζι, που είναι το χειρότερο που μπορείς να κάνεις σε μια μεγάλη πλαγιολίσθηση".

Αναμένεται οι περισσότερες, αν όχι όλες, οι ομάδες να χρησιμοποιήσουν την αναβαθμισμένη ECU με το stability control στην Αυστρία αυτό το Σαββατοκύριακο.
"Το MotoGP δεσμεύεται να αυξήσει την ασφάλεια του αθλήματος", αναφέρει η επίσημη ανακοίνωση. "Η ανάπτυξη του stability control ξεκίνησε για να γίνει ακόμη ένα βήμα προς αυτήν την κατεύθυνση, καθώς μειώνει περαιτέρω την πιθανότητα ατυχημάτων τύπου highside. Χάρη στη στενή συνεργασία μεταξύ του MotoGP, του προμηθευτή ECU Marelli και της MSMA, το σύστημα είναι πλέον έτοιμο για την πρώτη του εμφάνιση αυτό το Σαββατοκύριακο".