Φτωχότερη η Moto2: Αποχωρεί η Suter!

Ο Eskil Suter αποσύρεται από κατασκευαστής
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/11/2017

Πριν από δύο μήνες σας ενημερώναμε για την είσοδο ενός νέου κατασκευαστή, πολλά υποσχόμενου, στην μάχιμη κατηγορία των Moto2, κάνοντας λόγο για μία θετική εξέλιξη που πληθαίνουν οι κατασκευαστές, λίγο πριν έρθει και η Triumph ως νέος προμηθευτής κινητήρων. Σήμερα ο ιδιοφυής και ιδιόμορφος Eskil Suter, ανακοίνωσε την άμεση αποχώρησή του από την Moto2. Αιτία της αποχώρησής του, είναι η επιλογή της Kiefer Racing να ακολουθήσει με πλαίσιο της KTM, αφήνοντας την Suter με μόνο μία ομάδα και δύο αναβάτες. Όπως είπε ο Eskil: «δεν δικαιολογείται πλέον χρηματοοικονομικά να υποστηρίζουμε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα με μία ομάδα και δύο αναβάτες».

Να θυμίσουμε πως εμείς μαζί με τους Έλληνες αναγνώστες, είχαμε την ευκαιρία μέσα από την τεράστια προσπάθεια της MOTUL και της Wolf Racing, να γνωρίσουμε από κοντά τον Eskil Suter και να οδηγήσουμε στα Μέγαρα την μοναδική mmx500: Την δίχρονη V4 απόγονο των MotoGP, με τα 195 άλογα και τα 127 κιλά!

Θυμηθείτε εδώ το ρεπορτάζ:  Suter MMX 500 στην πίστα των Μεγάρων!

Το video του MOTO από τα Μέγαρα με την δίχρονη MotoGP!

Φέτος είναι λοιπόν η χρονιά που εισέρχεται ως κατασκευαστής πλαισίου η RW Racing GP με την συμβολή της ιαπωνικής NTS, έχοντας την τεχνογνωσία να κατασκευάσουν μία ξεχωριστή μοτοσυκλέτα. Ταυτόχρονα η Suter, η εταιρία που είναι βασικός προμηθευτής αγωνιστικών ομάδων και εταιριών σε παγκόσμιο επίπεδο, έχει ορισμένους κατασκευαστές, όπως η Aprilia, που της χρωστούν ένα μεγάλο ποσό καθυστερώντας την αποπληρωμή του. Ο πολυμήχανος Eskil Suter, δεν είναι φυσικά ο άνθρωπος που στριμώχνεται σε κάποια γωνία, ούτε και αντιμετωπίζει οικονομικά προβλήματα. Ίσως το 2018 να αποτελέσει ένα διάλλειμα για αυτόν και να επιστρέψει με κινητήρα της Triumph στην Moto2, ίσως να αφοσιωθεί ακόμη περισσότερο στην δυναμική πορεία της μοναδικής δίχρονης MotoGP ρέπλικας…

Μόλις πριν λίγο, η Dynavolt Intact GP, επιβεβαίωσε την αποχώρηση του Eskil Suter ως προμηθευτή και ανακοίνωσε πως έφτασε σε συμφωνία με την Kalex που έχει βάθος ενός χρόνου μόνο. Ένα σημείο που μπορεί να σημαίνει την επιστροφή του Suter για το ’19!

Ετικέτες

World Moto Clash: Νέο πρωτάθλημα χωρίς κανόνες, πληρώνει εκατομμύρια ανά αγώνα [Video]

Έρχεται τον Σεπτέμβριο στις ΗΠΑ – Έχει ήδη εξασφαλίσει μεγάλα ονόματα
world moto clash
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/8/2026

Ο πρώην αγωνιζόμενος και νυν επιχειρηματίας Stanford Crane από τις ΗΠΑ είχε ένα όραμα: ένα πρωτάθλημα ταχύτητας μοτοσυκλετών χωρίς δεσμευτικούς κανόνες και πολύπλοκες διαδικασίες. Αυτό είναι το World Moto Clash (WMC) και σε μερικές εβδομάδες θα γίνει η παρθενική του διοργάνωση.

Το WMC δηλώνει πως πετά τα βιβλία των κανονισμών από το παράθυρο και περιμένει να υποδεχτεί στη σχάρα εκκίνησης oποιαδήποτε μοτοσυκλέτα. Δεν έχει σημασία αν είναι superbike ή γυμνή ή τουριστική ή ακόμη και πρωτότυπη, αν μπορεί να γυρίσει στην πίστα τότε είναι δεκτή.

 

world moto clash

Μπορεί οι μοτοσυκλέτες να μην έχουν καμιά δέσμευση για τη συμμετοχή τους, έχουν όμως οι αναβάτες. Η συμμετοχή γίνεται μόνο μέσω πρόσκλησης και ο μέγιστος αριθμός αναβατών είναι 48, με 30 από αυτούς να φτάνουν στον κυρίως αγώνα μέσω προκριματικών σειρών. Τα κόστη συμμετοχής είναι πολύ φιλικά, σε αντίθεση με τα έπαθλα που ανέρχονται αθροιστικά σε περίπου 2,8 εκατομμύρια δολάρια για τον πρώτο αγώνα.

Το WMC υπόσχεται ένα εκατομμύριο στον νικητή, μισό στον δεύτερο και 250.000 δολάρια στον τρίτο, ενώ άλλα 835.000 δολάρια θα μοιραστούν οι υπόλοιποι κατά σειρά. Το πλάνο είναι πως και οι 30 αναβάτες θα λάβουν χρήματα στο τέλος, με τον 30ό να εισπράττει 10.000 δολάρια! Το διαφημίζει δε πολύ εύστοχα, λέγοντας πως πληρώνει ανά αγώνα ότι δίνουν άλλα πρωταθλήματα για ολόκληρες σεζόν.

world moto clash

Τα χρήματα προέρχονται από επενδυτές και χορηγούς, ενώ το οικονομικό μοντέλο του WMC δεν αποσκοπεί στο να βγάλει κέρδος από τους συμμετέχοντες, αλλά από τηλεοπτικά δικαιώματα και διαφήμιση.

Έτσι ο Crane έχει σχεδιάσει το WMC με ζωντανά πλάνα από κάμερες πάνω στις μοτοσυκλέτες, καθώς και ροή δεδομένων τηλεμετρίας σε πραγματικό χρόνο.

Έχει επενδύσει επίσης σε προσωπικότητες, καθώς έχει ήδη εξασφαλίσει ομάδες που θα δημιουργήσουν οι πρωταθλητές Superbikes και βετεράνοι του MotoGP, Colin Edwards και Miguel Duhamel, καθώς και ο Gregg Smrz, πρώην οδηγός F1 και ένας από τους διασημότερους stunt men του Hollywood.

Εκτός από ομαδάρχες, οι επώνυμοι βετεράνοι θα δώσουν και αγωνιστικό παρών στην πίστα σε μια μεταξύ τους μάχη στην οποία πιθανότατα θα συμμετάσχει και ο ίδιος ο Crane – δεν αποκλείεται μάλιστα να το κάνει με την ίδια Aprilia RSV1000 Mille R με την οποία αγωνιζόταν κάποτε στο αμερικανικό πρωτάθλημα.

mid-ohio

Ο πρώτος – και μοναδικός προγραμματισμένος ως τώρα – αγώνας του WMC επρόκειτο να γίνει τον περασμένο Ιούλιο στην πίστα Mid-Ohio στην πόλη Lexington της πολιτείας Ohio των ΗΠΑ, ωστόσο η σύμπτωση με αγώνες MotoAmerica και MotoGP στο ίδιο σαββατοκύριακο άλλαξε τα πλάνα και πλέον ο πρώτος αυτός αγώνας θα γίνει στην ίδια πίστα το τριήμερο 18-20 Σεπτεμβρίου 2026.

Ο αγώνας θα πλαισιωθεί από σειρά θεαμάτων σχεδιασμένων να προσελκύσουν το ευρύ κοινό και να το κρατήσουν στον χώρο για αρκετές ώρες, συμπεριλαμβάνοντας συναυλίες, ψώνια και φαγητό στο πλούσιο πρόγραμμα.