GASGAS Factory Racing Tech3 MotoGP Team 2023 - Η επίσημη παρουσίαση
Pol Espargaro και Augusto Fernandez με τα κόκκινα RC16
Από τον
Κώστα Γκαζή
6/3/2023
Η Tech3 συνεχίζει να συμμετέχει στη μεγάλη κατηγορία του MotoGP και το 2023 με RC16 βαμμένα κόκκινα, με το εμπορικό σήμα της ισπανικής GASGAS και με τους -επίσης Ισπανούς- Pol Espargaro & Augusto Fernandez.
Η παρουσίαση της ομάδας της GASGAS για το MotoGP έγινε στο νέο εργοστάσιο της εταιρείας, στα προάστια της Βαρκελώνης.
Εκεί βρέθηκαν ντυμένοι στα κόκκινα ο 31χρονος Παγκόσμιος Πρωταθλητής Moto2 2013 Pol Espargaro και ο 25χρονος Augusto Fernandez, επίσης Παγκόσμιος Πρωταθλητής Moto2 για το 2022, και όλοι οι υπεύθυνοι της ομάδας της GASGAS.
Το 2023 θα είναι η 10η χρονιά του Pol στα MotoGP, ενώ ο Fernandez θα είναι ο μοναδικός rookie της κατηγορίας.
Μένει να δούμε αν οι ΚΤΜ / GASGAS καταφέρουν να κάνουν σύντομα ανταγωνιστικές τις RC16 ώστε να έχουν ελπίδες για διάκριση στη σεζόν του 2023, καθώς στο pre-season τεστ της Sepang ο Pol Espargaro βρέθηκε μόλις στην 13 θέση, ένα δευτερόλεπτο μακριά από τον πρώτο Marini, και ο Fernandez στην 22η θέση, δύο δευτερόλεπτα πίσω από τον αναβάτη της Ducati.
ZXMOTO – Ετοιμάζεται για συμμετοχές σε παγκόσμια πρωταθλήματα: Dakar και MXGP!
Ο Zhang Xue δε αλλάζει τακτική, πρώτα στους αγώνες και μετά στην αγορά
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
14/5/2026
Η εταιρεία που ίδρυσε ο πρώην διευθυντής της Kove, Zhang Xue, το 2024 έχει ήδη καταφέρει να δημιουργήσει άφθονο θόρυβο γύρω από τις μοτοσυκλέτες της και ως επί το πλείστον είναι για καλό λόγο.
Σαφώς το πιο ηχηρό αποτέλεσμα της ΖΧΜΟΤΟ ως τώρα είναι οι τρεις νίκες που έχει πάρει (ως τώρα) ο Γάλλος Valentin Debise με την τρικύλινδρη 820RR στο ντεμπούτο της στο παγκόσμιο Supersport, σε μια κίνηση που για τον Xue δεν είναι καθόλου ασυνήθιστη. Όπως έτρεξε στο Dakar την Kove 450 Rally πολύ πριν βγει στις αγορές, έτσι και τώρα η 820RR βγαίνει στον εμπορικό στίβο έχοντας ήδη έναν μικρό μύθο συνδεδεμένο με το όνομά της.
Το ίδιο πρόκειται να συμβεί και με τη νέα χωμάτινη γκάμα που έδειξε στην EICMA η ΖΧΜΟΤΟ.
Εκεί λοιπόν η κινέζικη εταιρεία έδειξε τις δύο νέες της μονοκύλινδρες ΜΧ450 και ΜΧ250, αλλά και την αγωνιστική 450 Rally, ενώ από την αρχή του Μάη αποκαλύφθηκε στην Κίνα η motocross μοτοσυκλέτα των 250 κυβικών, έτοιμη για την αγορά με τιμή και πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά.
Η ΜΧ250 φορά έναν υγρόψυκτο τετραβάλβιδο μονοκύλινδρο 249,9 cc με υψηλή σχέση συμπίεσης 13.9:1 και απόδοση 40 hp στις 12.500 rpm και 2,8 kgm στις 9.500 rpm, η οποία φιλτράρεται μέσω δύο power modes, Sport και Eco.
Για αυτήν την ΜΧ μοτοσυκλέτα υπάρχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, όχι απλώς επειδή είναι η πρώτη της off-road οικογένειας της ΖΧΜΟΤΟ που βγαίνει στην αγορά – με τιμή 29.800 γιουάν στην Κίνα, ή περίπου 3.750 ευρώ (ισοτιμία 14/5/2026) – αλλά και γιατί σύντομα θα τη δούμε σε δράση στο κορυφαίο επίπεδο.
Η ΖΧΜΟΤΟ σχεδιάζει να τρέξει φέτος την ΜΧ250 εκτάκτως σε αγώνα MXGP και βολικότατα το πρόγραμμα του παγκοσμίου πρωταθλήματος έχει το ιδανικό Grand Prix για την περίσταση: 13 Σεπτεμβρίου στη Σαγκάη, Κίνα.
Λίγους μήνες αργότερα ο Xue θα είναι προσωπικά παρών στη Σαουδική Αραβία για το Dakar Rally 2027, στο οποίο η 450 Rally θα αγωνιστεί κανονικότατα.
Καθώς στο μεταξύ περιμένουμε και την ΜΧ450 να βγει στην αγορά, δεν χρειάζεται πολλή σκέψη για να προβλέψει πως σύντομα, ίσως και από το 2027, η ΖΧΜΟΤΟ θα διεκδικήσει τη μόνιμη θέση της στα παγκόσμια off-road πρωταθλήματα, όπως ακριβώς έκανε και με τη supersport μοτοσυκλέτα της.
