GASGAS - O Augusto Fernandez 2ος πιλότος της στο MotoGP 2023

Δίπλα στον Pol Espargaro για μια 100% ισπανική σύνθεση
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/9/2022

Ο ηγέτης της γενικής βαθμολογίας της Moto2 για το 2022 Augusto Fernandez θα είναι ο δεύτερος αναβάτης της GASGAS Factory Racing στο MotoGP για το 2023, δίπλα στον Pol Espargaro.

Ο Augusto Fernandez (δεν έχει συγγένεια με τον Raul), που σε λίγο θα κλείσει τα 25, κατάγεται από τη Μαγιόρκα, ενώ για το πραγματοποιεί ηγετική εμφάνιση με 4 νίκες πριν το GP του Aragon, κατέχοντας την πρώτη θέση στη γενική βαθμολογία με 198 βαθμούς, με τον Ai Ogura να τον κυνηγά από κοντά, στους 194 βαθμούς. Στόχος του φυσικά ο τίτλος για το 2022, στόχος που θα αν επιτευχθεί θα σημάνει τον δεύτερο συνεχόμενο τίτλο για την ομάδα της Red Bull KTM Ajo.

Ο Ισπανός αναβάτης ανήλθε στις τάξεις του Ισπανικού και κατόπιν των Ευρωπαϊκών Πρωταθλημάτων, για να κάνει το ντεμπούτο του στη Moto2 του MotoGP το 2017. Το 2018 εμφανίστηκε στην ίδια κατηγορία ως αντικαταστάτης του Hector Barbera όταν ο τελευταίος απολύθηκε από την Pons Racing όταν πιάστηκε να οδηγεί υπό την επήρεια αλκοόλ

Το 2019 τερμάτισε 5ος στη Moto2 με τη Flexbox HP40,  για να περάσει το 2020 και το 2021 στην Marc VDS, με αποτέλεσμα την 13η θέση τελικής βαθμολογίας την πρώτη χρονιά και μια ακόμη 5η θέση τη δεύτερη.

Το 2022 ο Αύγουστος μεταπήδησε στην Red Bull KTM Ajo, όπου έκανε ταυτόχρονα και άλμα επιδόσεων, παλεύοντας στα ίσα για τον τίτλο.

Κάπως έτσι, το βάπτισμα της Tech 3 στα κόκκινα και στην ισπανική ταυτότητα της GASGAS, συνεχίζεται με μια 100% ισπανική ομάδα όσον αφορά στους πιλότους, με τη μαμά ΚΤΜ να παίζει έξυπνο στρατηγικό παιχνίδι με την “μοτοσυκλετομάνα” Ισπανία.

MotoGP - Έκπληκτος ο Miguel Oliveira για την απώλεια της θέσης του στη Pramac Yamaha

Δεν περίμενε να διαλέξουν τον Jack Miller αντί για τον ίδιο -Ένιωθε την πίεση και δεν μπορούσε να αποδώσει
miguel-Oliveira
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/9/2025

Λίγο πριν από το Grand Prix της Καταλονίας ανακοινώθηκε ότι η Prima Pramac Racing Yamaha δεν θα ανανεώσει το συμβόλαιο του Oliveira για το 2026. Η ιταλική ομάδα θα κρατήσει τον Miller για δεύτερη σεζόν, με τον Αυστραλό να συνεργάζεται με τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή WorldSBK, Toprak Razgatlioglu

Ο Oliveira είχε υπογράψει με την δορυφορική ομάδα της Yamaha πριν από τη σεζόν 2025 με συμφωνία 1+1 έτους. Ο Πορτογάλος αναβάτης είχε ρήτρα απόδοσης που θα του επέτρεπε να παραμείνει το 2026 με τα κατάλληλα αποτελέσματα στους αγώνες από την πλευρά του, κάτι που τελικά δεν έγινε ποτέ. Παρόλα αυτά, όπως δήλωσε, η απόφαση τον εξέπληξε.

“Πριν από το Balaton ενημερώθηκα για αυτή την απόφαση”, δήλωσε ο Oliveira που, ίσως λόγω και του τραυματισμού του δεν έχει καταφέρει να τερματίσει φέτος ούτε μία φορά στην πρώτη 10άδα. “Ήταν λίγο έκπληξη. Το 2024 υπέγραψα για 1+1 έτος, ξέραμε ότι το πρώτο έτος θα ήταν προσαρμογής, όπου θα χρειαζόταν προσπάθεια και θα αγωνιζόμασταν για θέσεις που δεν ήταν πολύ σημαντικές. Αλλά αυτό ήταν που υπέγραψα, και δυστυχώς είχα έναν τραυματισμό στην αρχή της σεζόν. Έχασα αρκετούς αγώνες, και όταν επέστρεψα, όλοι γνωρίζαμε για την υπογραφή άλλου αναβάτη [σ.σ. Toprak Razgatlioglu]. Αυτό επίσης ήρθε σαν έκπληξη και πρόσθεσε πίεση, διακόπτοντας μια φάση με περισσότερες δυνατότητες. Αλλά έτσι είναι η ζωή και προχωράμε μπροστά”, είπε ο Πορτογάλος, ο οποίος δήλωσε έμμεσα ότι από ένα σημείο και μετά ένιωθε έντονη ψυχολογική πίεση από τους ανθρώπους της ομάδας να αποδώσει τα δέοντα για να κρατήσει τη θέση του, κάτι που δεν μπόρεσε τελικά να κάνει.

Ο Oliveira μένει χωρίς θέση για τη σεζόν 2026, και σύμφωνα με πληροφορίες έχει επιλογή να παραμείνει στο MotoGP ή να μετακινηθεί στο WorldSBK. Όταν ρωτήθηκε για το μέλλον του πριν από το Grand Prix της Καταλονίας, παρέμεινε συγκρατημένος: “Το μέλλον είναι απολύτως ανοιχτό για μένα προς το παρόν”, δήλωσε και πρόσθεσε ότι αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει τίποτα χειροπιαστό, "μόνο μετέωρες σκέψεις”.