Γιατί ο Joe Roberts απέρριψε την Aprilia

Ο τρίτος αναβάτης που απέρριψε πρόταση των Ιταλών
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

4/12/2020

Ο νεαρός (μόλις 23 ετών) Καλιφορνέζος αναβάτης Joe Roberts, ήταν απρόσμενα εντυπωσιακός την φετινή σεζόν στην Moto2, πετυχαίνοντας τρεις pole positions, έναν τερματισμό στο βάθρο (στο Brno) και την έβδομη θέση το πρωτάθλημα. Ο Roberts εξαργύρωσε με τον καλύτερο τρόπο τις συμβουλές του riding coach του, του πρώην αναβάτη των MotoGP John Hopkins. Πριν την φετινή σεζόν, το καλύτερό του αποτέλεσμα ήταν ένας τερματισμός στην δέκατη θέση, ενώ είχε καταφέρει να μαζέψει βαθμούς μόνο σε πέντε αγώνες από τους 43 που είχε εκκινήσει συνολικά.

Στην απεγνωσμένη αναζήτηση της Dorna για έναν Αμερικανό αναβάτη που θα ανέβει στα MotoGP, έχοντας περάσει ήδη πέντε χρόνια από τότε που ο αδικοχαμένος Nicky Hayden ήταν ο τελευταίος Αμερικάνος που συμμετείχε στην κορυφαία κατηγορία, οι μετοχές του Roberts εκτοξεύθηκαν μέσα στην χρονιά.

Γι' αυτόν ακριβώς το λόγο, ο νεαρός αναβάτης μπήκε στο στόχαστρο της Aprilia Racing Team, η οποία είχε αρχίσει κι αυτή να ψάχνει εντατικά τον αντικαταστάτη του Andrea Iannone. Παρ' όλα αυτά, ο Roberts απέρριψε την πρόταση "για πολλούς λόγους", όπως ανέφερε, λέγοντας ότι "δεν αξίζει αυτή την… προαγωγή ακόμη και θα ήθελε να έχει επιλεχθεί λόγω του ταλέντου του κι όχι λόγω του διαβατηρίου του".

Όπως είπε σε μια συνέντευξή του στην Gazzetta dello Sport, του άρεσε που τον κάλεσαν από την Aprilia και ήξερε πως θα ήταν γρήγορος πάνω στην μοτοσυκλέτα, αλλά όπως χαρακτηριστικά δήλωσε "εγώ θέλω να κερδίζω και η ομάδα μου (Italtrans) είναι η καλύτερη ομάδα γι' αυτό. Μου αρέσει η ατμόσφαιρα, είμαστε όλοι φίλοι και δεν θέλω να τρέξω στα MotoGP επιδή έχω αμερικάνικο διαβατήριο, αλλά επειδή το αξίζω."

Σε μια άλλη συνέντευξή του στο αμερικάνικο "Cycle World", ο Roberts υπερθεμάτισε πάνω στο επιχείρημά του, λέγοντας ότι ήθελε να τιμήσει και το νέο του συμβόλαιο στην Moto2 με την Italtrans –η ομάδα που ανακηρύχθηκε πρωταθλήτρια με τον Enea Bastianini- ενώ συμπλήρωσε ότι θα ήταν δύσκολο και το γεγονός ότι θα έπρεπε να αλλάξει την ψυχολογία του σε μικρό διάστημα.

Ο Roberts ήταν απόλυτα ειλικρινής στις δηλώσεις του, λέγοντας πως "υπάρχουν πολλοί λόγοι που δεν θέλησα να πάω. Ένας από αυτούς είναι ότι δεν έχω γευτεί ακόμη τη νίκη. Αν πήγαινα στα MotoGP, θα είχα αντιπάλους που έχουν κερδίσει αγώνες, τίτλους και είναι κορυφή. Είναι οι καλύτεροι στον κόσμο. Δεν λέω ότι δεν θα μπορούσα να οδηγήσω μαζί τους, αλλά για μένα προσωπικά, η ψυχολογία που χρειάζεται για να βρεθώ εκεί είναι πολύ σημαντικός παράγοντας. Επίσης σημαντικό ήταν το γεγονός ότι μόλις είχα υπογράψει συμβόλαιο με την Italtrans. Για να είμαι ειλικρινής, όταν λέω ότι θα κάνω κάτι, το κάνω. Είχε περάσει αρκετός χρόνος και αν έσπαγα το συμβόλαιό μου θα ήταν πολύ κακό για την ομάδα."

Ο Roberts, ο οποίος έχει μπει στο στόχαστρο και της Ducati για το 2022, είναι ο τρίτος αναβάτης της Moto2 που απορρίπτει πρόταση της Aprilia για τα MotoGP, μαζί με τους Marco Bezzecchi και Fabio Giannnantonio. Τελικά η Aprilia αποκάλυψε ότι θα επιλέξει ανάμεσα στους Lorenzo Savadori και Bradley Smith για το 2021 –μετά τις πρώτες δοκιμές πριν την έναρξη της σεζόν- ως team mate του Aleix Espargaro.

MotoGP: Ανακοινώθηκε το πρόγραμμα για το 2027 – Με 2 νέες πίστες

22 Grands Prix, πέντε ήπειροι και δύο νέες πίστες
motogp calendar
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/9/2026

Το πρόγραμμα του MotoGP για το 2027 μόλις ανακοινώθηκε. Σε μια νέα εποχή με τις μοτοσυκλέτες των 850 κυβικών, τα 22 Grand Prix θα δώσουν θέαμα από τον Μάρτιο έως τον Νοέμβριο, καλύπτοντας πέντε ηπείρους και καλωσορίζοντας δύο νέες πίστες στο πρόγραμμα.

Η πρώτη νέα πίστα είναι το Μπουένος Άιρες, καθώς το MotoGP ενισχύει περαιτέρω τη θέση του στη Νότια Αμερική. Το Autódromo Oscar y Juan Gálvez, στην πρωτεύουσα της Αργεντινής, το Μπουένος Άιρες, υποδέχεται το MotoGP για τον 4ο γύρο του 2027. Η δεύτερη νέα προσθήκη είναι η πίστα της Αδελαΐδας, η οποία φιλοξενεί το προτελευταίο Grand Prix της χρονιάς.

Αυτό κάλλιστα σημαίνει πως δύο πίστες φεύγουν από το καλεντάρι κι αυτές είναι οι Phillip Island και Balaton Park, που αν και προστέθηκε μόλις το 2025 στο MotoGP, η μικρή του απήχηση και η φθορά της ασφάλτου φαίνεται πως την άφησαν εκτός διοργάνωσης.

Δείτε το πλήρες πρόγραμμα παρακάτω.

Γύρος

Ημερομηνία

Grand Prix

Circuit

1

7 Μαρτίου

Ταϊλάνδη

Buriram

2

14 Μαρτίου

Κατάρ

Lusail

3

4 Απριλίου

Βραζιλία

Goiania

4

11 Απριλίου

Αργεντινή

Buenos Aires

5

25 Απριλίου

ΗΠΑ

Austin

6

9 Μαΐου

Ισπανία

Jerez

7

16 Μαΐου

Γαλλία

Le Mans

8

30 Μαΐου

Ιταλία

Mugello

9

13 Ιουνίου

Καταλονία

Barcelona

10

27 Ιουνίου

Ολλανδία

Assen

11

11 Ιουλίου

Γερμανία

Sachsenring

12

18 Ιουλίου

Τσεχία

Brno

13

15 Αυγούστου

Μεγάλη Βρετανία

Silverstone

14

29 Αυγούστου

Αυστρία

Spielberg

15

12 Σεπτεμβρίου

Άγιος Μαρίνος

Misano

16

19 Σεπτεμβρίου

Αραγονία

MotorLand

17

3 Οκτωβρίου

Πορτογαλία

Portimao

18

17 Οκτωβρίου

Ιαπωνία

Motegi

19

24 Οκτωβρίου

Μαλαισία

Sepang

20

31 Οκτωβρίου

Ινδονησία

Mandalika

21

14 Νοεμβρίου

Αυστραλία

Adelaide

22

28 Νοεμβρίου

Βαλένθια

Cheste