H Aprilia έδωσε στον Marco Bezzecchi ένα Piaggio Ape ως δώρο γάμου με την RS-GP

Το αστείο με τον γάμο που αρχίζει να γίνεται πλέον “cringe”
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

18/3/2026

Η Aprilia Racing είχε ανακοινώσει με έναν ιδιαίτερο τρόπο την ανανέωση του συμβολαίου της με τον Marco Bezzecchi, με τον Ιταλό αναβάτη να ντύνεται γαμπρός και την RS-GP να μεταμορφώνεται σε νύφη. Αν νομίζεται πως το παραπάνω είναι λίγο “cringe”, τώρα οι Ιταλοί το πάνε ένα βήμα παρακάτω.

Μάλιστα, σε εκείνο το μίνι θεατρικό ο Τεχνικός Διευθυντής της Aprilia, Fabiano Sterlacchini, συνόδευσε την νύφη-μοτοσυκλέτα και ο Massimo Rivola, Διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος του Noale, ήταν ο ιερέας που τέλεσε το μυστήριο.

ape

Τώρα η Aprilia το πάει ένα βήμα παρακάτω, με τους Savadori και Rivola να αγοράζουν ένα Piaggio Ape για γαμπριάτικο δώρο στον Bezzecchi! Σίγουρα ρόλο έπαιξε και η νίκη του Ιταλού αναβάτη στον πρώτο γύρο της σεζόν και σύμφωνα με πληροφορίες το δώρο το είχε ζητήσει ο ίδιος. Το Ape είναι βαμμένο στα αγωνιστικά χρώματα της Aprilia Racing και το κοσμεί η παρακάτω φράση.

ape

“Marco, πήγαινε σιγά-σιγά [αλλά πιο γρήγορα από τους άλλους]”

Πάντως ελπίζουμε αυτό να είναι το τελευταίο επεισόδιο της μικρής αυτής σειράς, καθώς νιώθουμε ήδη ετεροντροπή για το κακό σενάριο και τη μέτρια σκηνοθεσία της.

MotoGP- Pedro Acosta: Το ρίσκο με το πίσω ελαστικό και η “ταλαιπωρία”

Περίμενε περισσότερα πηγαίνοντας αντίθετα με όλους - Έμεινε ικανοποιημένος από τον τερματισμό του
MotoGP Acosta Soft Rear
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/9/2025

Ο Pedro Acosta ήταν ο μοναδικός αναβάτης που επέλεξε το μαλακό πίσω ελαστικό στο Καταλανικό MotoGP, αντιμετωπίζοντας σημαντική φθορά στο δεύτερο μισό του αγώνα.

Ο 21χρονος αναβάτης της KTM εξήγησε ότι αναγκάστηκε να ρισκάρει με το μαλακό πίσω ελαστικό, καθώς δεν είχε καλή αίσθηση με το μεσαίο. Κατά τη διάρκεια της Παρασκευής, στη διαδικασία των δοκιμών, ο Acosta είχε δοκιμάσει το μαλακό ελαστικό και σημείωσε καλό ρυθμό, όμως το μεσαίο ήταν η αναμενόμενη επιλογή για τον αγώνα λόγω της σκληρής φύσης της πίστας της Βαρκελώνης στα ελαστικά.

Πράγματι, όλοι οι υπόλοιποι αναβάτες επέλεξαν το μεσαίο, με τον Pedro Acosta να είναι ο μοναδικός που πήρε διαφορετική απόφαση. Αρχικά, η στρατηγική του απέδωσε, καθώς βρέθηκε τρίτος σε μία σφιχτή μάχη τεσσάρων κορυφαίων, με επικεφαλής τον νικητή του αγώνα Alex Marquez και τον Marc Marquez, ενώ ο Enea Bastianini της Tech3 ήταν τέταρτος.

Ο Bastianini πέρασε τον Acosta για την τρίτη θέση στον 11ο γύρο των 24, ενώ ο Acosta υποχώρησε αισθητά από την ομάδα των βάθρων στο δεύτερο μισό του αγώνα, καταλήγοντας όμως στην τέταρτη θέση.

Ο Acosta δήλωσε: "Ήταν δύσκολο. Δεν αισθανόμουν καλά την Παρασκευή με το μεσαίο ελαστικό και ούτε σήμερα το πρωί. Γι’ αυτό αποφάσισα να πάω με το μαλακό. Είναι αλήθεια ότι μετά τον 10ο γύρο ήμουν ήδη εξαντλημένος και απλώς υπέφερα. Παρ’ όλα αυτά, πρέπει να είμαστε χαρούμενοι. Δύο τέταρτες θέσεις αυτό το Σαββατοκύριακο. Προσπαθούμε να παραμένουμε πάντα στις πέντε πρώτες θέσεις και να είμαστε σταθεροί. Τώρα, ας δούμε τι μας ετοιμάζει το Misano".

Ο Acosta είχε χρησιμοποιήσει παρόμοια στρατηγική πριν από λίγες εβδομάδες στο Balaton Park, όπου κατάφερε να ανέβει από την έβδομη στη δεύτερη θέση.

Η διπλή τέταρτη θέση ολοκλήρωσε ένα δυνατό Σαββατοκύριακο για τον Acosta και την KTM συνολικά, με τον Bastianini να τερματίζει τρίτος. Η KTM βρίσκεται πλέον μόλις δύο βαθμούς πίσω από την Aprilia στη μάχη για τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα κατασκευαστών.

Ο Acosta είναι επίσης πέμπτος στη βαθμολογία των αναβατών, μόλις 14 βαθμούς πίσω από τον τέταρτο Marco Bezzecchi, ο οποίος είχε διπλό DNF στη Βαρκελώνη και έχασε έτσι πολύτιμους βαθμούς για τη συνέχεια του πρωταθλήματος.