H εταιρεία IP Gruppo api χορηγός της Gresini Racing Team για τα επόμενα τρία χρόνια
Η ιταλική εταιρεία τη δεκαετία του ’60 ήταν και τότε χορηγός στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλετών
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
12/3/2024
Η ιταλική IP Gruppo api, η οποία δραστηριοποιείται στον τομέα των καυσίμων αλλά και στις υπηρεσίες μεταφορών, τα επόμενα τρία χρόνια θα βρίσκεται στο MotoGP ως χορηγός της Gresini Racing Team.
Για την επανεμφάνιση της στους αγώνες μοτοσυκλέτας η IP επέλεξε την ομάδα της Gresini Racing Team και τα αδέρφια Marc και Alex Marquez. Το εταιρικό λογότυπο της IP θα βρίσκεται στο ρεζερβουάρ των δύο Desmosedici GP23, στο πλαϊνό μέρος της καρίνας της μοτοσυκλέτας, στις φόρμες των δύο αναβατών, στα pit-box, στα φορτηγά της ομάδας καθώς και στους χώρους φιλοξενίας της Gresini Racing Team. Η συμφωνία συνεργασίας μεταξύ της IP και της Gresini Racing Team θα έχει τριετή διάρκεια.
O Ugo Brachetti Peretti, Πρόεδρος της IP Gruppo api δήλωσε: "Η IP επιστρέφει στους αγώνες μοτοσυκλέτας. Θα είμαστε για τα επόμενα τρία χρόνια δίπλα στην ομάδα της Gresini Racing Team με τη φιλοδοξία να πετύχουμε σημαντικά αθλητικά αποτελέσματα. Οι αγώνες μοτοσυκλέτας θέλουν θάρρος, αφοσίωση, τεχνική και ταλέντο. Είμαστε σίγουροι πως η συνεργασία μας θα αποδώσει τα μέγιστα”.
Η Nadia Padovani, ιδιοκτήτρια της Gresini Racing Team ανέφερε: “Είμαστε υπερήφανοι που ανακοινώνουμε την έναρξη μιας τριετούς συνεργασίας μεταξύ της IP και της ομάδας μας. Ο όμιλος IP είναι ένας ιστορικός όμιλος ο οποίος τη δεκαετία του ’60 στήριξε τους αγώνες μοτοσυκλέτας σε παγκόσμιο επίπεδο. Το 2024 είναι μία χρονιά ορόσημο καθώς ο όμιλος επιστρέφει και πάλι ως χορηγός στους αγώνες μοτοσυκλέτας. Είμαστε πολύ χαρούμενοι που επέλεξαν την ομάδα της Gresini Racing Team για αυτήν την επιστροφή”.
MotoGP 2026, Ταϊλάνδη, PR - Επικράτηση Bezzecchi με ρεκόρ, 2ος ο Marc, Bagnaia στα Q1...
Κάκιστες επιδόσεις Yamaha, με καλύτερο τον Fabio μόλις στην 16η θέση
Από τον
Κώστα Γκαζή
27/2/2026
Στα PR που ακολουθούν τα FP1, η Aprilia έδειξε για μια ακόμη φορά την εξέλιξη που έχει γίνει στο Noale, με τον Bezzecchi να κατακτά την πρώτη θέση με ρεκόρ γύρου μάλιστα, με εξαιρετική τοποθέτηση του Martin στην 5η θέση, και με τον Ιάπωνα Ogura 9ο. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2025 Marc Marquez βρέθηκε 2ος μεν, αλλά ήταν 0,421 δευτερόλεπτα πιο αργός από τον Bez, ενώ ο ομόσταυλός του, Bagnaia σημείωσε μόλις τον 15ο χρόνο, και πρέπει να περάσει τώρα από τα Q1!
Η πρώτη ημέρα της σεζόν MotoGP 2026 ολοκληρώθηκε, με τον Marco Bezzecchi να τερματίζει πρώτος τόσο στα FP1 το πρωί, όσο και στα PR το απόγευμα, δείχνοντας ποιος είναι το αφεντικό -τουλάχιστον στα δοκιμαστικά.
Το απόγευμα η απειλή για βροχή κρεμόταν πάνω από τα κεφάλια των αναβατών, κι έτσι οι αναβάτες πίεζαν από την αρχή, με τον φόβο να προλάβουν να κάνουν χρόνο που θα τους επέτρεπε να περάσουν απευθείας στα Q2.
Τελικά η πίστα έμεινε στεγνή, και ο Bez έκλεισε την Παρασκευή πρώτος και με διαφορά, καταρρίπτοντας το απόγευμα το ρεκόρ γύρου με 1:28.526 – ταχύτερος ακόμη και από τους χρόνους του τεστ που έγινε στην ίδια πίστα.
Ο Marc Marquez για μεγάλο διάστημα βρισκόταν εκτός δεκάδας, καθώς όπως και το πρωί δεν έδειχνε ικανός όχι για επικράτηση, αλλά ούτε για εύκολη αναρρίχηση στις κορυφαίες θέσεις. Τελικά στα τελευταία λεπτά κατάφερε να γράψει γρήγορο γύρο να να ανέβει 1ος, όμως μετά ήρθε ο καταιγιστικός γύρος του Bez, με τον Ιταλό να τίθεται μπροστά σχεδόν για μισό δευτερόλεπτο. Δεν πειράζει, καθώς η δεύτερη θέση καθόλου κακή δεν είναι για τον εργοστασιακό αναβάτη της Ducati, ειδικά αν συγκριθεί με την… 15η του Bagnaia που για μια ακόμη φορά παρουσιάστηκε ασταθής σε απόδοση και τώρα θα πρέπει να κουραστεί περισσότερο και να περάσει από τα Q1.
Δεύτερος καλύτερος αναβάτης Ducati, και τρίτος ταχύτερος γενικά, ήταν ο Fabio Di Giannantonio (VR46 Racing Team) ο οποίος για μεγάλο μέρος της διαδικασίας ήταν επικεφαλής, πριν υποχωρήσει στην 3η θέση προς το τέλος.
Ο Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) σημείωσε τον ταχύτερο γύρο του στην προτελευταία προσπάθειά του, μόλις 0,659 δλ. πίσω από τον Bezzecchi, για να βρεθεί 4ος, ο καλύτερα τοποθετημένος αναβάτης των “πορτοκαλί”, με δεύτερο αναβάτη της ΚΤΜ τον Binder στην 8η θέση.
Ο Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) ήταν 6ος, μπροστά από τον Joan Mir (Honda HRC Castrol), που ήταν ο κορυφαίος αναβάτης της Honda.
Εδώ να πούμε πως μπορεί η Gresini να έφερε για βοήθεια τον Pirro να τρέξει με τη μοτοσυκλέτα του τραυματία Aldeguer, όμως ο Ιταλός δεν τα πήγε καλά στα PR, αφού βρέθηκε στην αγωνιστική γραμμή οδηγώντας αργά, εμποδίζοντας τον ομόσταυλό του, Alex Marquez, με τους αγωνοδίκες να του δίνουν την πρώτη ποινή της χρονιάς!
Ο Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team), έκλεισε τα PR 9ος και πήρε θέση στα Q2, όμως είχε πτώση στη Στροφή 7 λίγο πριν το τέλος της διαδικασίας -η δεύτερη πτώση στη σεζόν, μετά την ανώδυνη του Martin στα FP1. Ευτυχώς και ο Ιάπωνας είναι καλά στην υγεία του και συνεχίζει χωρίς πρόβλημα.
Καθόλου καλά δεν ξεκίνησε τέλος η Παρασκευή για τη Yamaha με τον νέο V4, αφού ταχύτερος όλων ήταν ο Quartararo στην 16η θέση, 1,358 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο, 19ος ήταν ο Miller -που μάλλον τζάμπα έχασε 2 κιλά για να έχει κάποιο πλεονέκτημα-, 20ος ο Rins και 21ος ο Toprak που απέχει 1,839 δευτερόλεπτα από τον Bez…
