Honda HRC: Ξεκινά συνεργασία που αφορά την αγωνιστική ένδυση με την Mizuno

Αφορά αγώνες μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/12/2025

Αυτή η συνεργασία σηματοδοτεί την πρώτη φορά που η Honda HRC θα εισαγάγει ένα ενιαίο σχέδιο για τις στολές τόσο στις κατηγορίες αγώνων μοτοσυκλέτας όσο και αυτοκινήτου.

Η Honda Racing Corporation (HRC) και η Mizuno Corporation υπέγραψαν συμφωνία συνεργασίας για την προμήθεια αγωνιστικής ένδυσης. Από το 2026, το προσωπικό της Honda HRC θα φοράει νέες στολές κατασκευασμένες από τη Mizuno, καθώς θα συμμετέχει στο MotoGP, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIA Formula One, το Πρωτάθλημα IMSA WeatherTech SportsCar της Βόρειας Αμερικής, το IndyCar Series, καθώς και το All-Japan Super Formula Championship, καθώς και την κατηγορία GT500 του SUPER GT Series.

hrc

Είναι η πρώτη προσπάθεια για μια κοινή ενδυμασία που θα καλύπτει τόσο την Ιαπωνία, όσο και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Το πλήρες σχέδιο κάθε κατηγορίας θα αποκαλυφθεί στα μέσα Ιανουαρίου 2026.

Koji Watanabe, Πρόεδρος της Honda Racing Corporation: “Συνεργαζόμενοι με τη Mizuno, μια κορυφαία εταιρεία στον τομέα του αθλητικού εξοπλισμού και της αθλητικής ένδυσης, γνωστή για την προηγμένη τεχνολογία της, θα δημιουργήσουμε νέες στολές που θα αντιπροσωπεύουν τη νέα εποχή της Honda HRC. Η σεζόν του 2026 θα είναι σημαντική για τη Honda, καθώς θα σηματοδοτήσει ένα νέο κεφάλαιο στη Φόρμουλα 1. Μαζί με την αξιοπιστία και τη λειτουργικότητα που έχει καλλιεργήσει η μάρκα Mizuno σε διάφορους αθλητικούς τομείς, η HRC στοχεύει στην περαιτέρω ενίσχυση της αξίας της μάρκας της. Σε εγχώρια και διεθνή στάδια όπως το MotoGP, η F1, το IMSA, το IndyCar, το Super Formula και το Super GT, το προσωπικό μας θα ενωθεί και θα δώσει τα πάντα για τη νίκη”.   

MotoGP - Έκπληκτος ο Miguel Oliveira για την απώλεια της θέσης του στη Pramac Yamaha

Δεν περίμενε να διαλέξουν τον Jack Miller αντί για τον ίδιο -Ένιωθε την πίεση και δεν μπορούσε να αποδώσει
miguel-Oliveira
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/9/2025

Λίγο πριν από το Grand Prix της Καταλονίας ανακοινώθηκε ότι η Prima Pramac Racing Yamaha δεν θα ανανεώσει το συμβόλαιο του Oliveira για το 2026. Η ιταλική ομάδα θα κρατήσει τον Miller για δεύτερη σεζόν, με τον Αυστραλό να συνεργάζεται με τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή WorldSBK, Toprak Razgatlioglu

Ο Oliveira είχε υπογράψει με την δορυφορική ομάδα της Yamaha πριν από τη σεζόν 2025 με συμφωνία 1+1 έτους. Ο Πορτογάλος αναβάτης είχε ρήτρα απόδοσης που θα του επέτρεπε να παραμείνει το 2026 με τα κατάλληλα αποτελέσματα στους αγώνες από την πλευρά του, κάτι που τελικά δεν έγινε ποτέ. Παρόλα αυτά, όπως δήλωσε, η απόφαση τον εξέπληξε.

“Πριν από το Balaton ενημερώθηκα για αυτή την απόφαση”, δήλωσε ο Oliveira που, ίσως λόγω και του τραυματισμού του δεν έχει καταφέρει να τερματίσει φέτος ούτε μία φορά στην πρώτη 10άδα. “Ήταν λίγο έκπληξη. Το 2024 υπέγραψα για 1+1 έτος, ξέραμε ότι το πρώτο έτος θα ήταν προσαρμογής, όπου θα χρειαζόταν προσπάθεια και θα αγωνιζόμασταν για θέσεις που δεν ήταν πολύ σημαντικές. Αλλά αυτό ήταν που υπέγραψα, και δυστυχώς είχα έναν τραυματισμό στην αρχή της σεζόν. Έχασα αρκετούς αγώνες, και όταν επέστρεψα, όλοι γνωρίζαμε για την υπογραφή άλλου αναβάτη [σ.σ. Toprak Razgatlioglu]. Αυτό επίσης ήρθε σαν έκπληξη και πρόσθεσε πίεση, διακόπτοντας μια φάση με περισσότερες δυνατότητες. Αλλά έτσι είναι η ζωή και προχωράμε μπροστά”, είπε ο Πορτογάλος, ο οποίος δήλωσε έμμεσα ότι από ένα σημείο και μετά ένιωθε έντονη ψυχολογική πίεση από τους ανθρώπους της ομάδας να αποδώσει τα δέοντα για να κρατήσει τη θέση του, κάτι που δεν μπόρεσε τελικά να κάνει.

Ο Oliveira μένει χωρίς θέση για τη σεζόν 2026, και σύμφωνα με πληροφορίες έχει επιλογή να παραμείνει στο MotoGP ή να μετακινηθεί στο WorldSBK. Όταν ρωτήθηκε για το μέλλον του πριν από το Grand Prix της Καταλονίας, παρέμεινε συγκρατημένος: “Το μέλλον είναι απολύτως ανοιχτό για μένα προς το παρόν”, δήλωσε και πρόσθεσε ότι αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει τίποτα χειροπιαστό, "μόνο μετέωρες σκέψεις”.